handdator

Visa fullständig version : hjälp



jocken90
2007-07-01, 21:31
hej. jag och min vän har presic fått en helikopter men vi måste dock sätta in mottagaren själva men vi kommer inte på vilket servo som ska in i vilken " port ".

är det någon som har några bra råd / tips?

/// Jocke & Flodde.

jocken90
2007-07-01, 21:32
glömde att säga att det är en cencept 30.

McRegor
2007-07-01, 21:49
Hej,
Du glömde nog minst en sak till - fabrikatet på sändaren..:)
Det har nämligen viss betydelse...
Hälsningar
Roger

jocken90
2007-07-01, 21:56
det är en futaba av någon slag.

jocken90
2007-07-01, 22:01
det var visst en graupner / JR T 35

Magnus G
2007-07-01, 22:38
Que?
T35 är beteckningen på Graupners 35MHz sändarmoduler (alt att det är en 35MHz sändare), så var god och försök igen. :)

Finns det några andra beteckningar på sändaren?
T5016?
MC-**?
MX-**?
NET-***?

jocken90
2007-07-01, 22:43
aaa, si.

X-347 är det ända jag hittar som skulle kunna vara nåt.

Magnus G
2007-07-02, 08:32
Och det var något. :)

X-347 är en riktigt bra sändare för att vara samålder med Concept:en så den kommer att fungera riktigt bra.

Servona ska sitt i följande ordning i mottagaren:
1 throttle (gas)
2 Aileron (roll)
3 Elevator (nick)
4 Rudder
5 gear (lämnas antagligen tom)
6 pitch
7 gyro sensitivity (om gyrot har en extra sladd för detta).

Manualen kan du hitta här:
http://rchelibase.com/radios/jrx347.pdf

jocken90
2007-07-02, 11:47
tackar tackar.

nu är mottager inkopplad. nu är nästa fråga, var styr kopplingen så att inte rotorbladen börjar snurra så fort man har fått igång motorn ?

måste veta det för att överleva första motortestet.

Magnus G
2007-07-02, 12:08
Centrifugal-kopplingen.
Det sitter en koppling på motorn med "kopplingsbackar" som trycks utåt av centrifugalkraften och då kommer i kontakt med kopplingbeläggen i kopplingsklockan.

OBS! Håll ena bladhållern i ett fast grepp med ena handen när du startar motorn! Om motorn rusar och bladen vill börja rotera så är det inga problem att hålla emot förutsatt att man redan har ett fast grepp om bradhållaren. Men börjar bladen snurra så kan man inte stoppa dem utan att göra sig illa, i värsta fall mycket illa.

Jag skulle absolut rekommendera att du tar kontakt med närmaste modellflygklubb och ber om hjälp att ställa in, starta och provflyga helikoptern istället för att göra det på egen hand. Det ökar chanserna att första lyftet inte blir det sista nått enormt och hela sverige är fullt av duktiga modellflygare som mer än gärna hjälper dig. :)

jocken90
2007-07-02, 18:21
så det är ingen kanal fårn radion eller nåt.

men vi säger att man har fått igång motorn och man håller in bladen, börjar de rotera så fort man slapper dom ?

jag har varit ute efter någon klubb men alla " klubbmedlemar " är så otrevliga och utstrålar ingen hjälpsamhet. har jag känt.
folket här är mycket trevligare och får hjälp, någon kanske är frivillig är ses någon dag och ge lite pratisk hjälp och tips.

T5
2007-07-02, 19:34
För din egen säkerhet och för att helin ska överleva sina första sekunder vädjar jag till dig att söka assistans :)
Åker du ut till ett fält får du garanterat hjälp. Modellflygare är generellt trevliga och brinner för sin hobby vilket betyder att de välkomnar och hjälper nya flygare.


Modellhelikoptern har en centrufigalkoppling.
Det sitter två kopplingsbackar på motorn som utvidgas av centrifugalkraften då den varvar upp.
När kopplingsbackarna utvidgats tillräckligt drar de med sig kopplingsklockan som driver rotorn.

Det betyder att kopplingen inte aktiveras förrän man har tillräckligt med varv på motorn, en motor på tomgång snurrar alltså inte rotorbladen.

jocken90
2007-07-02, 23:32
tackar tackar. då fårstår jag hur kopplingen hänger ihop.

jo har även förstått att jag behöver hjälp första vändan, det gäller bara för mig att hitta en klubb som ligger i stockholm.

är MX-16 en bra radio?

McRegor
2007-07-03, 00:21
Hej - många trådar du fixat till..:)
Hoppas jag svarar på rätt fråga nu..:)
Nåväl - visst är JR/Graupner bra apparater liksom t ex Futaba. Det är en smaksak viket märke man väljer om man talar om dessa två. Sen är det som vanligt att man får vad man betalar för. I vissa fall kanske man får liiite mera - alltså en ovanligt prisvärd radio - men ofta stämmer den gamla devisen.
Hursomhelst - mitt tips är att du först letar upp en klubb, talar med heli-flygarna där och kollar vilka sändare som används. Har du ekoomisk möjlighet så välj gärna en av dessa eftersom det är enklare att få hjälp när "hjälparen" känner igen sig i radion. Att slippa sätta sig in i en helt annan radio kan vara skillnaden med att få (bra) hjälp eller inte...
Hälsningar
Roger

jocken90
2007-07-03, 00:26
den som ingenting frågar får ingenting veta.
och jag är väldigt tacksam för alla svar ni ger mig.

Jo, jag ska ta och försöka lägga mig i en prisklass runt 3 000 hos affären. det är en JR MX-16 som känns och ser ganska bra och välutrustad.

är du medel i någon klubb och vilken i såntfall?

McRegor
2007-07-03, 12:19
Hej igen,
Jo, nog är jag med i en klubb - i mitt fall Västerås Modellflygklubb. Men såvitt jag sett så bor du i Stockholmsområdet och där finns ju ett antal klubbar så någon borde förhoppningsvis passa.
Lycka till med flygandet hälsar
Roger

jocken90
2007-07-03, 12:37
joo, jag har fått tips som solna så det låtar åt den klubben.

Nexus
2007-07-06, 16:45
Hej Hej Jocke igen !!

om du ska vara medlem i solna då Jag rekommader dig ta kika på den här adress: http://3df.se

du kan bara register där så dom finns folk medlem i Solna så du vet nu !!
Jag finns där med också
där heter 3D Freestyle i hemsida....

Det var allt

MVH Steve

:D :D :D