handdator

Visa fullständig version : DL-50 Hangar 9 Cap 232 Alitalia



Ludde
2007-09-11, 22:16
Japp då var den provkörd, svårt i början att få motorn att dra i sig soppa.. men efter lite stök å bök small hon i gång..
hmm man ska ju kolla inställningar på rovan.. meeeen det var ju gjort från fabrik.. efter att jag ändrat lågfart till 1 1/2 från 1/4 så gick hon igång..
Satans vilket ös.. lite trimm på nålarna så gick den kanon!!!

inkörning på lite hög tomgång ungefär 50 min, gick en tank. 0,5l
Kör en duck 4l Aspen/Stilh soppa med Mobile one 2T Mineral och sedan blir det syntet.

En större propp 23*8 ska monteras och sedan väntar ving montering och sedan skall hon upp oxo.
Hoppas på torsdag kväll.. vädret är ju klart nyckfullt numera..

iaf. klart plus för rovan.. gick fint, svarar kanon. :up:

postar bilder å film på premiären senare.
EDIT kort film här :-)

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/cap232_dl50_1_0001.wmv


Bilder:
http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/01.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/02.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/03.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/04.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/05.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/06.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/07.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/08.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/09.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/10.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/11.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/12.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/13.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/14.jpg

http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/15.jpg

wesse
2007-09-11, 22:26
Ska bli kul att se premiärturen....ni har tur som bor i ånge ni kan ju hämta era paket själva där o våra oxå..........

Snickarjävel´n
2007-09-12, 07:42
Är väldigt spännd på hur DL50 fungerar. Har själv beställt en som ska komma inom snarframtid.

Vilken propp använder du till inkörning?
Ingen som råkar ha en måttsatt skiss på DL50 rovan?

Lycka till med din kärra :D

Ludde
2007-09-12, 20:12
22*10 har jag på nu, den skall ha en 23*8 men det är inte så lätt att hitta.. Mejslick har .. men vart?

motorfästet är 69mm sedan bygger motorn ytterligare 101 mm till bakkant på proppen

alltså 1700 totalt.

ska du bygga in den i en kåpa så är en pitts ett måste förmodligen,
annars får man skära sönder buken så mycket för ljuddämparen.

för övrigt är den kanon.. :-)

min vinge blir klar ikväll.. med nåra bärs som hjälp så jag hoppas på lungt väder i mörrn..

motorfäste, cc mått ljuddämpare och bultmönster för proppen är samma som DA-50.

Snickarjävel´n
2007-09-12, 20:18
Tackar :D

Wåfflan
2007-09-12, 22:25
Ska bli väldigt spännande och höra hur premiärflygningen går. Jag har min färdig, men ej flugen. Vad har du för cg och utslag?

Ludde
2007-09-12, 22:51
tja.. CG ligger mellan 6-7 tum.. som beskrivning..
tanken ligger mitt på CG, hoppade över träplattan
man skulle ha till tankfäste, med DL-50:an fick jag sätta mottagar accen ovanpå landstället, 4 cells sub-c acc, dit pressad med hård skumplast, tänd accen hänger under den övre plattan fram till brandväggen,
brandväggen flyttad bak 20mm för att passa DL-50

utslagen kör jag max som vanligt med massor med expo,
glöm inte och klä springorna mellan roder och vinge..
bökigt men det går.. man slipper flutter mm..
själv kör jag med gångjärnstejp.

Ska tydligen inte vara någe svår att flyga..
som i regel alla stora kärror.. flyger som skolbussar om man tar det lungt..

Ludde
2007-09-13, 21:42
Japp test flugen..
tjaa.. vill dyka hela tiden.. fick ha en del trimm för att få bort det..

körde utan huv och motorkåpa så får se om det påverkar..
Ligger på rekommederat CG dock, tippar snällt framåt och klipper inte, hovrar på 30% gas, stiger tills du inte ser den, känslig på höjdrodret, testa med rekommenderat utslag och 50% expo först om du inte känner dig säker på testkörningar..

landar i snigelfart, väldigt stabil i rollplanet, lite lynnig höjd men det var för att jag hade lite väl stora utslag, (typ max).

nu väntar huv och kåpa på montering.. större propp annars tar man livet ur rovan, 23*8

ingen störning :-)

2,4GHz Rocks! :supz:

Filmade med Ixusen men det vart igen vidare.. återkommer med en snutt senare..
http://www.unpoornet.com/Pics/Cap232/16.jpg

Magoozi
2007-09-14, 16:03
Är väldigt spännd på hur DL50 fungerar. Har själv beställt en som ska komma inom snarframtid.

Jag väntar också på en DL-50 och blir mycket glad när jag får se den på bild. Finsihen verkarinte vara något att klaga på. Blir kanske till att starta en DL tråd för att samla alla tips och tankar.

Snickarjävel´n
2007-09-14, 16:19
Där var ju någon som föreslog en "bensin topic" , det tycker jag verkar ganska vettigt med tanke på bensin motorernas intrång i modell flyg världen.

Verkar som en rätt hyffsad motor den där DL50. Hoppas den går lika bra som den ser ut.

Ludde
2007-09-14, 20:50
Film ligger i första posten.. hmm
från Ånge.. ja!! den kom fram.. :-)

Magoozi
2007-09-15, 14:27
Ludde! Var köpte du din motor? Jag har "förhandsbokat" en på www.hobbybutiken1.se. Har väntat i ungefär en månad på den nu, och ser till mitt stora förtret att nu väljer butiken att hålla stängt tillsvidare. Jag vet att airmedia också säljer, vet du några fler?

Ludde
2007-09-15, 14:39
http://www.peakmodel.com/index.php?main_page=index&cPath=7_44


det var/är problem med att tändstiftet som följer med inte passar så bra i toppen, det glappar en del innan den är åtdragen...

men som sagt det är stiftet och inte toppen som är felande.. :-)

byt till NGK CM-6

Magoozi
2007-09-15, 19:06
Tack så mycket! Jättebra att veta! Jag annulerade min beställning hos www.hobbybutiken1.se och väljer att köpa hos airmedia istället. Dumt av mig, det borde jag gjort från början!

Ludde
2007-09-16, 18:04
Motorn går kanon.. redan nu på 4 tanken så börjar effekten öka :-)

Däremot så drar planet ner så motorn måste vinklas om.
Den dyker sprikrakt men drar mot stället rakt upp.

frågan är.. ska den pekas ner eller upp, drar motorn kärran upp om jag tiltar den uppåt eller gör luftströmmen tvärt emot och trycker kärran neråt om jag tiltar motorn uppåt?

en upptiltad motor har ju varit nono på metanol kärror..

mds
2007-09-19, 01:56
22*10 har jag på nu, den skall ha en 23*8 men det är inte så lätt att hitta.. Mejslick har .. men vart?

motorfästet är 69mm sedan bygger motorn ytterligare 101 mm till bakkant på proppen

alltså 1700 totalt.

ska du bygga in den i en kåpa så är en pitts ett måste förmodligen,
annars får man skära sönder buken så mycket för ljuddämparen.

för övrigt är den kanon.. :-)

min vinge blir klar ikväll.. med nåra bärs som hjälp så jag hoppas på lungt väder i mörrn..

motorfäste, cc mått ljuddämpare och bultmönster för proppen är samma som DA-50.


om du svarva en spcer platta på ca 7-10mm och sätter den innanför proppelen så kan du korta brand väggen med lika mycket. och då får du mera mellanrum mellan kåpan och ljudäparen.men om det var detta problem du har/hadde vet jag inte..

det är en ide men om det funkar är svårt att säga genom att titta på bilder.

mvh m

mds
2007-09-19, 02:32
ha kompå att jag har sett några bilder på nätet Jag försöker att få till en länk..
http://www.dlusa.net/Pictures%20Body.htm
kolla han med cm pro extran så får det inte se ut.
men om han had kortat brandväggen/lådan man skruvar motorfästet i
så hade det kanske sett ut som Hangar 9 extran och det ser ju rätt så bra ut.
om man lägger spacen jag skrev om innan så blir hålet änu mindre för ljudämparen i framkant..
mvh m

Ludde
2007-09-19, 13:47
njaa.. inga problem att få plats med rovan, har ju redan kortat brandväggen med 20mm, testade med en bricka i nerkant på motorboacken oxo, nu drar den inte lika mycket neråt, en bricka till sedan blir det nog bra..

sugen på ett softmount från Merle Hyde oxo :-) för övrigt Chip Hyde,s far..
Klart kanon motorfäste.. kärran drar mindre ström, servon mm håller längre.. fast. .som sagt.. 185$

Nyroth
2007-09-19, 17:00
Cap 232 trivs med 1-1,5 graders upp riktning på motorn.

Mvh,
Niklas

Ludde
2007-09-23, 20:01
hmm vette fan.. monterade änu en bricka under motorfästet för mer uptrust.. men det märktes inte?..

den drar neråt så fort man ger gas.. motorn pekar klart mer uppåt änn innan jag flyttade brandväggen.. så vad är problemet?

Nyroth
2007-09-23, 23:10
hmm vette fan.. monterade änu en bricka under motorfästet för mer uptrust.. men det märktes inte?..

den drar neråt så fort man ger gas.. motorn pekar klart mer uppåt änn innan jag flyttade brandväggen.. så vad är problemet?

Då jag antar att du kollat så att vinge och stabbe är i ''noll'' mao ingen anfalls vinkel, så är det nof så enkel att du bara behöver mer uppåt på motorn.

De flesta aerobatic dubbel däckare samt Cap modellerna behöver detta.
Min 35% Carden behövde 1.5grader min gamla Midwest 232 behövde ca 1 grad. Det sysn tydligt att motorn lutar uppåt om du har det.

Kolla även här på Mike McConvilles lilla tips sida ifall att det känns bättre om han som designat planet rekommenderar liknande åtgärd. Dock så handlar denna sida om en mindre Cap men principen är den samma.
http://www.horizonhobby.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1022&Page=7

Schimsa på,

Mvh,
Niklas

Ludde
2007-09-24, 00:52
hehe tackar :-)

Methanolover
2007-09-26, 15:18
sugen på ett softmount från Merle Hyde oxo :-) för övrigt Chip Hyde,s far..
Klart kanon motorfäste.. kärran drar mindre ström, servon mm håller längre.. fast. .som sagt.. 185$

Tillverka själv! Billigt, roligt och funkar kalasbra. :
http://www.rcaerobats.net/mount1.htm
http://home.online.no/~ofremmi/HowTo/Hyde-mount/HydeMount.htm

Snickarjävel´n
2007-10-12, 15:05
Ludde: Vad kör du med för nålinställning på din rova?

Ludde
2007-10-17, 00:22
Ludde: Vad kör du med för nålinställning på din rova?

hög 1 och 3/4, låg 1 och 1/2 drygt, ska öppna lite mer.. var lite snabb på att snåla in den ..

Metanol motorer går tunnare i luften, bensin fetare,

5L har gott igenom den..

drar som en häst.. som sagt hovrar på 1/3 gas..
7KG kärra :-)

Kör med stihl miljösoppa och den går klockrent..
eftersom motorsågar som går järnet hela dagarna på denna soppa så duger den nog till en DL50 oxo..

Snickarjävel´n
2007-10-17, 07:32
Ok tack för svaret.
Test flög Extra 330L med DL50´in, ungefärsamma vikt som din ..................... start sträcka på 3-4meter vid fullt järn :lol: .

Otroligt trevlig motor må jag säga.

Christer J
2007-10-17, 23:24
Ludde: Vad kör du med för nålinställning på din rova?

hög 1 och 3/4, låg 1 och 1/2 drygt, ska öppna lite mer.. var lite snabb på att snåla in den ..

Metanol motorer går tunnare i luften, bensin fetare,

5L har gott igenom den..

drar som en häst.. som sagt hovrar på 1/3 gas..
7KG kärra :-)

Kör med stihl miljösoppa och den går klockrent..
eftersom motorsågar som går järnet hela dagarna på denna soppa så duger den nog till en DL50 oxo..

Kan man ställa in en bensinare på peak rpm på marken och den går ändå över mot rika sidan i luften?

Ludde
2007-10-17, 23:53
Peaka den på marken och dra upp högvarvnålen så varven sjunker 200 rpm från max, då ligger du rätt..