Avgastemperatur????

[roggie_49]

Någon som vet på ett ungefär hur mycket
temperaturen ligger på vid anslutningen till
avgasröret?

[DrHanke]

tvåtakt, fyrtakt, bensin, metanol ?

[roggie_49]

tvåtakt, fyrtakt, bensin, metanol ?

4-takt metanol, Saito 82.

[Nyroth]

Halloj,
Min erfarenhet är att en fyrtaktare på fullt spjäll kan utveckla bortåt 300 grader Celsius i kröken.
En tvåtaktare ligger oftast runt 200-250 grader Celsius. Avståndet ifrån port till anslutning påverkar temperaturen drastiskt.
Med nitro kan du räkna med ett tiotal grader kallare temp.

Mvh,
Niklas

[DrHanke]

Halloj,
Min erfarenhet är att en fyrtaktare på fullt spjäll kan utveckla bortåt 300 grader Celsius i kröken.
En tvåtaktare ligger oftast runt 200-250 grader Celsius. Avståndet ifrån port till anslutning påverkar temperaturen drastiskt.
Med nitro kan du räkna med ett tiotal grader kallare temp.

Mvh,
Niklas

Saitos olika krök varianter skiljer det ganske mycket mellan, den raka stumpen är den som jag märkt är kallast medans den mer vanliga "v" formade stumpen blir varm mitt i kröken och ofta bränner motorkåpan.

[roggie_49]

Ok. och tack för svaret, återkommer med lite mer förklarande bilder.

[wesse]

I småland sätter vi för tummen på utblåset och bedömer hur varmt det är och så är allt utrett men ni stockholmare verkar inte vara byggda för denna typ av test så ta fram ugnstermometern och mät vettja...

[wesse]

Ok. och tack för svaret, återkommer med lite mer förklarande bilder.


det va så lite så..moahahahah

[roggie_49]

I småland sätter vi för tummen på utblåset och bedömer hur varmt det är och så är allt utrett men ni stockholmare verkar inte vara byggda för denna typ av test så ta fram ugnstermometern och mät vettja...

Tja i ditt fall med tummen och utblåset så lär det bli fisljummet..

[Nyroth]

Wesse gör i regel en sådan mätning mellan tummen och pekfingret......ja ni förstår..

[roggie_49]

Wesse gör i regel en sådan mätning mellan tummen och pekfingret......ja ni förstår..

Jäpp, den ungefärliga beräkningens ordförande.

[Michael]

Halloj,
Min erfarenhet är att en fyrtaktare på fullt spjäll kan utveckla bortåt 300 grader Celsius i kröken.
En tvåtaktare ligger oftast runt 200-250 grader Celsius. Avståndet ifrån port till anslutning påverkar temperaturen drastiskt.
Med nitro kan du räkna med ett tiotal grader kallare temp.

Mvh,
Niklas
Det låter lite. Jag har en gång i tiden gjort mätningar på en AP .15 tvåtaktare under kontrollerade labbförhållanden.
Motorn kördes i bromsbänk i rumstemperatur (20C) på en bränsleblandning bestående av 10% nitro, 70% metanol och 20% ricinolja. När motorn kördes på fullgas stabiliserade sig avgastemperaturen mätt mittt i utblåsningsröret på standardljuddämparen på 320-350C. Temperaturen på cylindertoppen låg då på ca 110-120C. Jag skulle tro att avgaserna på en fyrtaktare är lite hetare än så. Viktigt att komma ihåg när man anger avgastemperaturen är att den avtar mycket snabbt med avståndet från förbränningsrummet, dels pga. avgasernas expansion och dels på värmeförluster mot omgivningen.

Alla temperaturer mättes med termoelement (typ K).

[roggie_49]

okej då har jag temperaturintervallet klart för mig,
räcker med att jag använder mjukt lod till lödningen.

[Michael]

Nej! Räkna med att du måste hårdlöda. Vanligt mjuklod har för låg smältpunkt om du ska använda det nära motorns utblås.

[roggie_49]

Nej! Räkna med att du måste hårdlöda. Vanligt mjuklod har för låg smältpunkt om du ska använda det nära motorns utblås.
Jo självfallet, jag klargjorde inte att det är silverlod jag använder.

[wesse]

Jo självfallet, jag klargjorde inte att det är silverlod jag använder.


muahahahaha

[roggie_49]

muahahahaha

Kan du översätta det där onomatopoetiska gurglet så att alla får ta del..

[wesse]

Kan du översätta det där onomatopoetiska gurglet så att alla får ta del..

Jag hämnas bara lite på dig Roggie lilla:-)

lycka till med lödningen nu din gamle silversmed...

[bokis]

Efter Wesses uttömande svar så finns det inget mer att säga i den här tråden..Ska den stängas o klistras som "viktig"?:big_boss:

[AM]

Nä, vi får nog djuploda lite mer.... hehe