Gee Bee-premiär

[sundqvistjohan]

http://www.youtube.com/watch?v=2HuIOsYTavw

[Modellflygarn]

Spännande kärra det där! Var ju ingen större katastrof och den verkar rätt stryktålig. Borde bli snällare med TP på rätt ställe och lite lugnare höjdroderutslag.
Lycka till i fortsättningen! :)

[sundqvistjohan]

Idag var det perfekta förhållanden på fältet. Vindstilla och vackert väder, jag hade också flyttat fram tyngdpunkten så min Gee Bee flög riktigt vackert. Första knife edgen gick riktigt bra men i den andra kniven gjorde flygplanet plötsligt en ofrivillig kvickroll och gick i spinn. Jag var på ganska hög höjd men det gick inte att få ner nosen så att planet skulle få flygfart. Planet fortsatte att spinna och jag fick uppleva min första ordentliga krasch på 6 år.

Tyvärr kom inte själva kraschen med på film, det hade varit intressant att se den ödesdigra spinnen så att man hade kunnat analysera händelseförloppet. Tyvärr gick det mesta sönder i kraschen, inklusive Futaba-mottagaren, men jag hoppas att ASP 180 FS-motorn fungerar (sprucken ventilkåpa) så att jag kan hitta ett lämpligt flygplan för motorn. (Förslag mottages med tacksamhet).


http://www.youtube.com/watch?v=-2YQiCy9O3E

[Mr J]

Beklagar!

Synd att du inte fick chansen att landa den nu när det var bättre väder...

[matbos]

Trisst
Det är en fakir hobby som Ivve säger... :lollypop:

[Modellflygarn]

Tråkigt när det blir så där. Det bekräftar väl bara det dåliga rykte som de där kärrorna har.
Men visst hade det varit kul om du fått den att fungera! Vad vore modellflyget utan utmaningar? :)

[bem]

Hej,
Synd på planet men det gäller att flyga vad modellen mäktar med, som förstås inte är lätt att veta på förhand, men läxan kanske kan vara att prova avancerad flygning på ännu mer betryggande höjd i början så det finns marginaler när det inträffar oväntade saker med planet. Släng nu för allt i världen inte planet, låt det ligga till sig hemma så får du nog lust att reparera det vad det lider (det verkar väl reparerbart? - ny noskåpa, nya hjulkåpor och sen en massa lagning av balsa/ply förstås). Den här gången hade du inte samma tur som förra gången då modellen gick ner i gräset och kasa ut på asfalten upp och ner, nu blev det en direktträff rakt i asfalten - kanske kan vara klokt att undvika att flyga över asfalten ockå när man "testar" vad planet kan för skulle det gå åt pipsvängen och ner i backen så blir ju i alla fall nedlaget lite mjukare i gräs än i asfalt. Men det är lätt att vara efterklok.

Vilken typ av plan är du sugen på till din ASP 180 FS (30 cc 4-taktare)?
- Skalamodell (fasta ställ el innfällbara)?
- Konstflygmodell?
- Annan typ?

ARF eller byggsats?

Om du är sugen på ARF konstflygmodeller så kolla på t ex:
- ExtremeFlight 78" Extra 300
http://www.extremeflightrc.com/html/78extra.html

- Pilot RC 73"(25%) Sbach 342 (de har även Yak54 och Extra 260 i samma storlek)
http://www.pilot-rc.com/ProductShow.aspx?id=90

-Great Planes Yak54 (dock kanske lite undermotoriserad med en 180 4-takt)
http://www.greatplanes.com/performance/airplanes/gpma1411.html

Skalamodell ARF:
- Kanske en Great Planes Waco YMF-5D ARF dubbeldäckare? Dock kanske lite övermotoriserad med en 180 4-takt.
http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1295.html

- Seagull Models Percival Mew Gull 120 ARF
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=SEA3540
Finns att köpa från t ex England för ca 180 pund.

Tror Autopartner i Sverige säljer de två första och Great Planes finns ju lite varstans.

Om ovanstående föreslagna modeller ligger i den prisklass du föredrar har jag ingen aning om men en ARF modell till en 180/30 cc 4-takt ligger oftast mellan ca 2-4 tusen kr.

/Bo

[sundqvistjohan]

Tack för förslagen Bo, verkligt bra länkar! Annars tyckte jag nog själv att jag knife edgade på betryggande höjd, hade aldrig kunnat tänka mig att planet skulle råka in i en spinn som jag inte klarade att häva på något sätt trots att jag hade flera sekunder på mig efter att planet kvickrollade och gick in i spinn. Hur som helst hade jag nog prövat knife edge förr eller senare med samma resultat. Det enda som grämer mig är att jag inte fick testa inflygningar och landning i de perfekta väderförhållanden som rådde vid kraschen.