handdator

Visa fullständig version : Savex L-39 och kolibri T25


Amir
2011-10-21, 08:42
Jaha nu har jag bestämt mig vad jag ska stoppa in min kolibri i det är beställd en savex L-39 i EDF utförande som förhoppningsvis kommer hem om någon vecka.

Det ska bli spännande och se hur det kommer att fungera total flyg vikt är beräknad till under 3Kg ink ca 0,5-0,6Liters soppa.

Jag har tyvärr inte bild på den färg schema som jag ska ha just nu.

23855 + 23856 = KUL tror jag i alla fall :icon_pidu:
henke2
2011-10-21, 09:56
Häfftigt, skall bli intressant att jämföra tomvikten mot de nya upstickarna så som HET och JTM.

Har du några planer på övrig utrustning så som servon, radiossytem, rök(?!), landställ och sådant?
Kennerdahl
2011-10-21, 10:28
Grym kombo, ska bli intressant att följa! :thumbup:
fege
2011-10-21, 11:42
Kul projekt! Jag har ungefär samma kombination på gång. Min blir en Hobby Topgun L-39 som skall glasas och den får en Kolibri T-20 där bak.
Amir
2011-10-24, 13:29
Kul projekt! Jag har ungefär samma kombination på gång. Min blir en Hobby Topgun L-39 som skall glasas och den får en Kolibri T-20 där bak.

Ja det ska bli kul att se vad din respektive min slut vik torr blir på kärrorna.
Amir
2012-02-20, 18:49
Nu har den äntligen kommit jiiiiipppppppi torrvikten blev 1489gram, dock går nog att lätta runt 50-80 gram då huven väger hela 120gram men vi får se.
http://www.savex.cz/fotky/upload/ita 5.jpg
http://www.savex.cz/fotky/upload/ita 3.jpg
http://www.savex.cz/fotky/upload/ita 4.jpg
Amir
2012-02-20, 18:53
Började igår kväll med installera lite servon i vingen och limma fast roderhorn.

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329469512_104_FT2869_cimg0911.jpg

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329469512_104_FT2869_cimg0914.jpg

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329469512_104_FT2869_cimg0915.jpg

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329469512_104_FT2869_cimg0916.jpg
Amir
2012-02-20, 18:55
Tomas designade och fräste ut ett motorfäste till Kolibrin för L-39an som blev grymt bra och lätt.

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329658626_104_FT2869_cimg0921.jpg

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329658626_104_FT2869_cimg0922.jpg


Jag kan lätt finjustera motorns lutning och även väldigt enkelt byta glöd stiftet om det skulle behövas allt detta utan att behövt göra fula hål i kärran, tack Tomas.

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329658679_104_FT2869_cimg0925.jpg

http://www.jetsweden.se/forum/e107_files/public/1329658679_104_FT2869_cimg0926.jpg
Bonanza
2012-02-20, 19:49
Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?
Om man kör med EDF monteras den på samma ställe?

Tog det 4månader från att du beställde den till leverans ?
henke2
2012-02-20, 20:10
Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?


Kör man Kolibri så funkar det med motorn i baken eftersom den är så lätt :-) Skall bli kul att se slutvikten och jämföra med dem som kör med Wren MW44:an.

Bygg så det ryker!!
Baua
2012-02-20, 20:38
Fan Micke, se nu till att köpa dig en knatteturbin.

Hils
Magnus


Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?
Om man kör med EDF monteras den på samma ställe?

Tog det 4månader från att du beställde den till leverans ?
Amir
2012-02-21, 08:32
Amir: Tjusig kärra ! Det är alltså inget utblåsrör när man kör Turbin på Savex L-39?
Om man kör med EDF monteras den på samma ställe?

Tog det 4månader från att du beställde den till leverans ?

Tack, som henke2 skriver så är kolibrin väldig lätt och möjliggör installation i rumpan då jag vill få kärran så lätt som möjligt (slowflyer jet) om kan jag få till tyngdpunkten utan att behöva blya en massa i nosen så är det bra. En annan nackdel med rör förutom att det väger så kan man tappa i dragkraft och det skulle vara SUPER DUPER TRÅKIGT J

Vad gäller leveransen så är det så att eftersom jag inte är en vanlig kund så får jag vänta då andra kunderna går före där av den långa lev tiden.
Amir
2012-02-21, 14:29
Pumpfästet som också Tomas har fräst fram finns i både stående och liggande variant jag använder den liggande. Det finns även fästen för dem runda bränslepumparna i olika diameter, dem underlättar monteringen pumpen plus att man får en proffsig utseende på installationen http://www.jetsweden.se/forum/e107_images/emotes/default/smile.png .

26759

26760

Jag har lött på JETI MUI30A strömmätare så kan jag ha koll på när soppan håller på att ta slut.

26761
Amir
2012-02-21, 14:31
Bryggfäste monterad för elektroniken.

26762


Allt det tunga är monterad så lågt fram som möjligt för att få till tyngdpunkten utan att behöva blya i nosen.

26763

26764
Mr J
2012-02-21, 14:48
Motorfästen som också Tomas har fräst fram finns i både stående och liggande variant jag använder den liggande. Det finns även fästen för dem runda bränslepumparna i olika diameter, dem underlättar monteringen pumpen plus att man får en proffsig utseende på installationen http://www.jetsweden.se/forum/e107_images/emotes/default/smile.png .



Stående...? Då kan du ju bygga stan's coolaste Tricopter! :sarcastic:
Amir
2012-02-21, 18:32
Stående...? Då kan du ju bygga stan's coolaste Tricopter! :sarcastic:

Haha pumpfäste menade jag :lollypop:
Bonanza
2012-02-23, 18:55
Amir:
Är hela kroppen gjord av kolfiber ? eller är den bara svartmålad ?
Amir
2012-02-25, 16:40
Amir:
Är hela kroppen gjord av kolfiber ? eller är den bara svartmålad ?

Yttersta lagret är det glas inuti är det lätt kolfiber
Bonanza
2012-02-26, 17:10
Kolfiber är grymmt coolt.
Är detta en specialbeställning från Savex eller är det standard när man beställer den i "jet" utförande.

Vad ska du ha för ställ på den ?
Amir
2012-04-12, 09:47
Kolfiber är grymmt coolt.
Är detta en specialbeställning från Savex eller är det standard när man beställer den i "jet" utförande.

Vad ska du ha för ställ på den ?

Ja den är special beställd och kostar därefter tyvärr. Jag kör med Jet-A1 ställ då jag vill ha hög kvalité och att dem passar bolt on.