Visa fullständig version : Flygande badkar
Tänkte försöka med en byggtråd Aeronca C3.
Har smugit igång med bygget och kommer nog att dras ut på tiden innan den är färdig, men uppdateringar kommer när dom kommer.
I folkmun i USA har den tydligen fått smeknamnet "Flygande Badkar" och det kan man förstå då man studerar den lite mer ingående. Ful som stryk men i mina ögon rätt så charmig.
Kan börja med en liten, bland många, film på badkaret. www.youtube.com/watch?v=ohyNERe7SI0
Jag har fräst ut de flesta detaljerna i min CNC-fräs och börjat att limma.
Kropp.
Denna version av bakkroppsbygge har jag inte varit med om tidigare men det ser ut som om den skulle bli lätt.
Vinge.
Spryglarna skall träs upp på den bakre balken, jag har ändrat lite i framkanten. Gör som jag gjorde med Dart Kitten, limmar in en list i framkanten på spryglarna för att sedan kunna böja torrisionsnäsan runt framkanten.
Stabbe, fena och sidoroder är också på börjat, man limmar lister på hoplimmade flak som frästes till ytornas form.
Flaken skulle egentligen vara av 1,5 mm flak men jag tyckte att ytorna blev så tunna, (7,5mm) så jag ökade tjockleken till 3mm och fräste ur lätthål istället, resultatet blir då att ytorna blir 9mm. Man limmar alltså 3x3 mm lister på bägge sidor.
3376433765337663376733768
Snyggt som tusan blir det! Bra med en fräs, va? Borde finnas i varje pinnabyggares arsenal...
Ser ut att det kan bli sköna bad...
Professionellt som vanligt av en som
verkligen kan det hela.
Följer gärna din tråd framöver!
MVH Kent
Det går framåt men sakta sakta, kan i allafall göra en liten uppdatering.
Som jag nämt tidigare så är det en märklig konstruktion av kroppen och dessutom en mycket svårtolkad ritning, det innebär att man måste hitta på egna konstruktioner och ideér.
35035
35034
Har också hunnit en bit på vingarna, där har jag också gjort lite omkonstruktion, gillar liksom inte tänket hos konstruktören.
35033
Frugan har haft sin årliga produktion av granrisbockar inför julen, därför har jag varit lite begränsad i bordsyta.
Blev totalt ca 30 st i år.
35036
Under tiden har jag passat på att göra en egen konstruktion av en trainer för el-motor, det är något som jag funderat på länge. Tänket är så att försöka använda så tunnt material som möjligt och ändå få en bra styvhet i konstruktionen.
Därför har jag sett till att alla kroppsytor är en aning böjda.
Spännvidden blir ca 1400mm med en ClarkY profil.
35031
35032
Ja, kroppen ser skum ut! Lite som ett skepp. Det ska bli kul att se slutresultatet.
Snyggt Lasse! Alltid skoj med udda kärror..Den där har karaktär!:lollypop:
Ålänning
2012-12-15, 18:52
Jag har ofta tittat på den där Aeroncan, vet inte hur tillverkaren tänkte, men visst finns det en fisk med sanslöst underbett som ser ut så där? =)
Missade ju det,den där julbocken frugan gör,huvudet ser ut som en upphetsad Airdale terrier? Snygg som attan,vill ha!
Missade ju det,den där julbocken frugan gör,huvudet ser ut som en upphetsad Airdale terrier? Snygg som attan,vill ha!
Om du kommer och hälsar på så lovar jag att du får en, men det bör vara före jul.
jocke1963
2012-12-15, 19:58
Jag har ofta tittat på den där Aeroncan, vet inte hur tillverkaren tänkte, men visst finns det en fisk med sanslöst underbett som ser ut så där? =)
Typ denna?
http://warrensburg.k12.mo.us/ocean/anglerfish.jpeg
Ålänning
2012-12-15, 20:05
Exakt den övre snyggfisken jag tänkte på!!! Haha! Nämen du LIP, Aeroncan är inte direkt snygg.... men med rätt klädsel så får den nog sin charm, som du sade. Fisken har ju till och med kortantennen så som Aeroncan har staget uppe på vingen! Kommer följa bygget, är rätt likt ett kit jag beställt (förutom att de kommer se helt olika ut på slutet). :-D
Måste få skriva om vitlim och strykjärnets förträfflighet igen.
Hade lite problem när jag skulle limma fast 1,5mm plywood på kroppssidan, plywooden skulle både vridas och böjas och jag såg ingen möjlighet att fixera plywooden medans limmet torkade.
Och då måste jag naturligtvis prova med vitlim och strykjärn. Applicerade lim på båda limytorna utefter kanterna där plywooden skulle limmas fast. Lät det torka över natten och tog sedan ett hett strykjärn, lade plywooden på plats och strök fast med strykjärnet......5 minuter senare satt båda sidorna på plats utan att behöva fixera med nåt annat hjälpmedel än handen:)
Kanske lite svårt att se på bilderna.
35115 35116 3511435113 35117
35118
Det där med vitlim och strykjärn har jag provat en gång efter tidigare tips från dig, kan intyga att det funkar!
I övrigt kul med en lite, ska vi säga "udda" kärra.... ;-)
Ska följas med glädje!
Här går det sakta, precis som jag lovade i början.
Har bråkat med vinginfästningen, jag kom inte överens med konstruktören och den så kallade ritningen.
Tror i allafall att jag löst problemet så att det är godtagbart för min del.
Har precis limmat in infästningen i vingen och gjort ett enkelt provmontage för att göra en bedömning om det kommer att fungera.
35928 35929 35930
35931 35932
Aahh, nu börjar man skönja konturerna.
Charmig!
Hoppas du 'får till' vinginfästningen.
Har kommit vidare på C3:an.
Sedan sist har jag plankat torrisionsnäsan, gjorde likadant den här gången också, vitlim och strykjärn och det fungerar utmärkt. På en av bilderna ser ni hur jag kommit runt vingnosen.
Har också limmat Capstripsen.
Fräste också ut materialet för att limma ihop servofästen för skevrodren.
Har också limmat servobrunnar i vingen.
Nästa steg blir att såga ut skevrodren ur vingarna.
36185
36184
36186
36187
Lasse,mycket personlighet i den kärran,kul o se den växa!
Bokis, roligt att höra.
I min närhet finns det kommentarer om hur man kan bygga en sådan ful modell.
För mig är det den charm som den utstrålar, ja,ja, alla är vi ju olika.
Karaktär kallas det Lasse,karaktär.. Ickeförståsigpåare samt oinvigda kan komma med såna oinsiktsfulla kommentarer..Är det en avkomma vi talar om?
Ja, han kallas för bortbyting, men det är ingen bortbyting för det märks väl....eller?
Tackålov är inte alla plan stöpta i samma form! Hur skulle det se ut? "Min 'Såskoj' är nog finare än din"!
Charmig är ordet!
Öh va? Vad pratar ni om??
Va, ha du läst nåt :confused:
Snillen Spekulerar...:sarcastic:
öh nä va! jag har varit på hockey:fans:
Hur kan ni blanda in mig i den här tråden med konstiga påhopp :argue:
Hur kan ni blanda in mig i den här tråden med konstiga påhopp :argue:
Kändes som ett måste.....:lollypop:
Kändes som ett måste.....:lollypop:
För att det skulle bli en intressant byggtråd eller? :sarcastic:
Har fått hem lite prylar till bygget, bla. en tank som jag provmonterat för att komma vidare i bygget, har också gjort en provmontering av motorn för att se hur det stämmer med tankens nivå i förhållande till förgasaren. Har också dragit fast inslagsmuttrarna till motorfästen.
36406 36407 36415
Paralellt med bygget av C3:an har jag byggt ihop en foamskärare som jag håller på att trimma in. Måste få till en bättre koppling mellan stegmotor och skruv, jag får se om det blir någon svarvning idag.
3640836409 36411 3641236413 36414
36410
Dags för en liten uppdatering.
Har lyckats med att planka lite pywood över sittbrunnen, var lite knepigt men med hjälp av strykjärnet så funkade det.
Har också format till under/fronten med polyuretanskum för att gjuta en front/kåpa.
Den plaststav som är monterad där motorn skall placeras är till för att jag skall bygga upp en form runt den med polyuretan för den övre kåpan.
För övrigt så är ritningen riktigt dålig, kan inte tro att konstruktören själv har byggt någon modell efter den, det mesta måste man konstruera själv efter att problemen dyker upp.
36739
36742
36743
36741
36740
Har också gjort en första provskärning i foamskäraren. Resultatet är jag absolut nöjd med.
Har sett lite diskussioner här på nätet om temperatur på tråden ock skärhastighet. Jag är av den meningen att tråden bör vara så sval som möjlig och anpassa hastigheten därefter, allt därför att få så lite "ankstjärtar" som möjligt i ändarna på vingkärnan.
I det här fallet tog skärningen ca 50 minuter med en skärhastighet av 35mm/min.
36744
36745
Vad tycker ni om det spår som blir efter tråden, inte speciellt stort.. eller?
36746
Varför blev det inga bilder?
Jag ser inget heller... :girl_cray3:
Har du "Infogat bilder" på rätt sätt?
Har gjort precis som förut.
Kanske ska börja om från början. Kan möjligen bero på att det tog lång tid innan det blev utlagt. Det kom skidskytte emellan.
Modellflyget räddade mig från sådana fåniga sporter! :applouse::sarcastic:
Det står ju faktiskt att man har bara en timme på sig, men då måste man ju läsa.:stupido2:
Nu finns i allafall bilderna på plats.
Modellflyget räddade mig från sådana fåniga sporter! :applouse::sarcastic:
Mig också, men intressant att titta på.
Speciellt då Fredrik Lindström är från min kommun, ca 4 mil utanför Ö-vik.
Jäklarr, vad snyggt! Rena proffsbygget!
Vad kör du med för spackel? Polyfilla??
Det använder iaf jag till Bulldoggen. Sitter bra, täcker bra och himla lättslipat.
Å vem f*n är Fredrik Lindström? :sarcastic:
Programledaren i "På Spåret"?
Jäklarr, vad snyggt! Rena proffsbygget!
Vad kör du med för spackel? Polyfilla??
Det använder iaf jag till Bulldoggen. Sitter bra, täcker bra och himla lättslipat.
Å vem f*n är Fredrik Lindström? :sarcastic:
Programledaren i "På Spåret"?
Får säga som en viss Stenmark sa en gång, "I´nt lönt att förklar för en som i´nt begrip".:sarcastic:
Skåning och skidor, näe det går inte ihop.
Det är nog samma typ av spackel som du har men det här är Fluggers variant.
Får tacka för ett glatt tillrop.
Skåning och skidor, näe det går inte ihop.
Johoo'rå! Vattenskidor!
Men Skåne är så platt så det är så jämrans svårt att hitta en backe med vatten i...:fleng:
Har nu spacklat och slipat polyuretanskummet till rätt form och sedan klätt det med vanlig beklädnadsfilm.
Tänkte att det skulle få duga som yta att plasta epoxy och glasfiber på.
Nu skall det bara vaxas ett antal varv så får vi se om det blir plastning i morgon.
Det blir alltså en så kallad förlorad form.
36864
Har nu plastad frontkåpor, det blev tre stycken. Har också anpassat kåporna till motorn, nu är det bara att spackla och slipa kåporna innan målning men det blir en senare fråga.
36995 36996 36997
36999
Hej!
Jädrar vad tjusigt det blev:applouse:
Du behöver nog inte vara orolig för kylningen av cylindrarna...:sarcastic:
Mvh Olov
Perfekt!
Ser fram emot det slutliga resultatet...
Elgstrand
2013-02-20, 18:34
Hejsan!
Den där blir riktigt charmig!
/Fredrik.
Nu dröjer det ett tag innan jag kan fortsätta med bygget.
November 2011 skadade jag min vänstra axel så illa att jag slet sönder 2st senor.
2013 02 28 blev det änligen en operation i Umeå där senorna syddes ihop, så nu går jag med stöd för armen och skall så göra ca 30 dagar.
Jag har bara högerarmen som jag kan jobba med så det blir lite besvärligt att bygga.
Jag uppdaterar i allafall det senaste som har hänt på bygget.
Jag har knäckt till landstället i 6mm pianotråd och monterat ett sporrställ, har också målat sittbrunnen, gjort klart för gångjärnen i skevrodren. Kåporna är klar för målning.
37255 37254 37253
37252 37256 37257
37258
Jag kommer nog inte vara sysslolös, funderar på att rita och programmera delar som jag förmodar kommer att bli nästa byggprojekt.
Aahh...
"Enarmad Bandit"?:sarcastic::sarcastic:
Sorry, kunde inte låta bli!
Ja, kom igen bara, det är huvudsaken att vinsten går till mig.:icon_lol:
Ja! Du är ju van att jobba med tummen mitt i handen! Så hur svårt ska det där vara! :sarcastic:
Skönt att äntligen fått operationen gjort så att du blir redo för alla flygträffar i sommar!
Bra jobbat Lasse!Min hand e oxå nyrepad efter lång väntan så nu kanske man kan flyga igen till sommaren!
Den där kärran blir precis så udda som en kärra ska vara!
Vad den där bortbytingen säger ska du överhuvud taget inte bry dig om,han talar i rent ungdomligt oförstånd...
Bra jobbat Lasse!Min hand e oxå nyrepad efter lång väntan så nu kanske man kan flyga igen till sommaren!
Den där kärran blir precis så udda som en kärra ska vara!
Vad den där bortbytingen säger ska du överhuvud taget inte bry dig om,han talar i rent ungdomligt oförstånd...
Ahh! Modellsnack(s)-klubben Halt o Lytt har fått två nya styrelseledarmöter tror jag! :argue: :icon_butt: :sarcastic:
SLS ,Swedish LIPflyer Society ,jag e hedersmedlem där...Gör om,gör rätt lelle Christerpöjken!
Jo jag är ju infödd eller rättare sagt inbytt i den sekten.... eller jag menar sällskapet!
Så den kan jag en del om :sarcastic:
Tror nästan att "SLS är" feltolkat, ser ut som att det skall tolkas som "LÄPPFLYGARE":stupido2:
Nu dröjer det ett tag innan jag kan fortsätta med bygget.
November 2011 skadade jag min vänstra axel så illa att jag slet sönder 2st senor.
2013 02 28 blev det änligen en operation i Umeå där senorna syddes ihop, så nu går jag med stöd för armen och skall så göra ca 30 dagar.
Jag har bara högerarmen som jag kan jobba med så det blir lite besvärligt att bygga.
Jag uppdaterar i allafall det senaste som har hänt på bygget.
Jag har knäckt till landstället i 6mm pianotråd och monterat ett sporrställ, har också målat sittbrunnen, gjort klart för gångjärnen i skevrodren. Kåporna är klar för målning.
37255 37254 37253
37252 37256 37257
37258
Jag kommer nog inte vara sysslolös, funderar på att rita och programmera delar som jag förmodar kommer att bli nästa byggprojekt.
Hej Lasse!
Det blir ju riktigt snyggt!:applouse:
Jag hoppas att läkningen går bra så att du snart kan jobba vidare med modellen.
Mvh Olov
Nu har ordförande i samfundet halt och lytt lyckats återställa sig så pass att han har kunnat knövla på lite med bygget.
Har lyckats att klä vingar, stabbe, fena samt roderytorna med en halvtaskig arm. Har också lyckats få färg på kåporna, så nu är det kroppen kvar innan det är dags att montera all elektronik.
37597
37598
37599
37600
37601
Hej Lasse,
bra att det går framåt med armen. Bygget blir riktigt tjusigt, skall bli fint att se den i luften vid Östersundsträffen i sommar- för du tar väl med den?
Hälsningar
Kjell
Hej Lasse,
bra att det går framåt med armen. Bygget blir riktigt tjusigt, skall bli fint att se den i luften vid Östersundsträffen i sommar- för du tar väl med den?
Hälsningar
Kjell
Ja, det hoppas i allafall jag på.
Nu betraktar jag kroppen som färdig, skulle väl möjligen att få på en registrering på kroppen.
Har monterat ett tändsystem till motorn, är nyfiken på hur det skall fungera, förhoppningsvis så kan jag utesluta nitrometan.
37869
37868
37867
37866
Fortsättningen blir att limma gångjärn till skevrodren samt att montera servon och förståss, det skall ju vara stagvajrar också.
Nu blev jag ju badsugen... :sarcastic:
Men en pilot hade inte varit fel, med en en lång halsduk som fladdrar i fartvinden...
Guuud, så läcker!!
Får tacka för berömmet, men du behöver inte ta i så att du "sträcker" dig, det räcker med ett försynt "ser hyfsat ut". :blush:
Nu blev jag ju badsugen... :sarcastic:
Men en pilot hade inte varit fel, med en en lång halsduk som fladdrar i fartvinden...
Jag jobbar på det.
Hur i hela fridens namn har jag lyckats missa det här kanonbygget?:banghead:
Det är ju ett flygplan med väldigt mycket karaktär och snyggt byggt! :applouse:
Göran
Nu blev jag ju badsugen... :sarcastic:
Men en pilot hade inte varit fel, med en en lång halsduk som fladdrar i fartvinden...
Gärna lite engelsk-inspirerad mustachprydd gubbe ā la "Those Magnificient Men..."
Prexis honom jag tänkte på!
Hej Lasse,
Riktigt läckert! Kul att du prövar med tändsystem på motorn. Är övertygad om att du kommer att gilla det. Har kört det på ett par ASP 160 Twin tidigare och det har fungerat bra. Både på metanol och bensin.
Hälsningar
Kjell Nilsson
Har nu kommit så långt att jag har monterat vajerstagen.
Passade på att hänga upp modellen i taket för att väga av tyngdpunkten när vingarna ändå var monterade. Överkanten på bakkroppen är i det här fallet 0-linjen eller datumlinjen som det också heter, det betyder att stabben är monterad utefter övre kanten av kroppen och har 0 grader medans vingen har ca 2 graders anfallsvinkel.
Övre kanten av kroppen har jag då lagt i våg med hjälp av ett lazerpass, det betyder att om allt stämmer så bör det bli den attityd som modellen kommer att ha mot horrisonten, dvs vågrätt vid marsfart. 38072
Här ligger nu tyngdpunkten enligt nålen/lodet det bör motsvara ca 25% av vingens korda, men tyvärr så blev jag tvungen att barlasta längs bak med 70 gram, men ser det inte som någon katastrof då totalvikten på modellen blev 5285 gram och resulterade i en vingbelastning på 65g/dm2.38073 38074
Här ser du spänntornet och min tanke hur jag tänkt att det lätt skall gå att montera/demontera stagningen med kullinkar.38075
Främre stagfästet med samma idé med kullink
38076 38077
En plattång som jag modifierade för ett antal år sedan för att lätt kunna demontera/montera kullinkar
38078 38079
Ser nu det som att den här byggtråden är färdig, de smådetaljer som är kvar kommer inte att synas på bilder.
Nu är det bara att vänta på att snön försvinner så att det kan bli provflygning och det skall bli spännande att se hur det kommer att fungera med tändsystem.
Vänta tills det känns rätt, och lycka till med premiären av charmtrollet...
65 gram/dm2 är ju en fjärt i universum på en sån stor modell! Den kommer nog att flyyyyyta ut som en svan på inflygning...
Med den riggningen låter det som om det finns ett idealiskt hastighetsområde, fortare och den stiger, långsammare och den sjunker.
Och den blir såååå charmig, bara det sitter en "engelsk" pilot i sittbrunnen! (Fransk går bra oxå!)
65 gram/dm2 är ju en fjärt i universum på en sån stor modell! Den kommer nog att flyyyyyta ut som en svan på inflygning...
Med den riggningen låter det som om det finns ett idealiskt hastighetsområde, fortare och den stiger, långsammare och den sjunker.
Och den blir såååå charmig, bara det sitter en "engelsk" pilot i sittbrunnen! (Fransk går bra oxå!)
Tyvärr så är jag värdelös på att skulptera, annars skulle jag ha tillverkat en pilot och det skulle absolut varit roligt att kunna ha en pilot efter förebilder från "Dessa fantastiska män i sina flygande maskiner".
Jag får hålla ögonen öppna och försöka hitta något som kan passa.
Väntar med spänning...
B t w, det finns ju en masssa "Bobblehead"-figurer, skulle inte nån av dom passa? Lite dyra, men charmiga!
Googla på "Bobblehead"!
Grattis till färdig modell! Läcker! Den blir säkert en dröm att sakta glida fram med en stilla sommarkväll - t ex på Östersundsträffen i sommar.
När det gäller pilot hittade jag en länk till ett företag som gör 3D modeller från foton (http://www.3dfigureworks.com/NEWSEVENTS/ToledoRCShow.aspx) - tyvärr bara i USA. Men kul idé....och dyr.
MVH
Kjell Nilsson
Snyggt Lasse, har följt tråden och ser fram emot filmen från premiären :thumbup:
Gillar ditt sätt att kolla tyngdpunkten !
mhv/Kurt
Tack alla för berömmet.
Tack för länken Kjell, såg definitivt roligt ut men att lägga ner så mycket pengar på en figur som knappt kommer att synas i modellen känner jag inte mycket för, (får ju 5 tändsystem för samma pengar) :thumbup:
Kurt, ja att mäta ut tyngdpunkten med den här tekniken tycker jag är oslagbart så länge man inte gör som med fullskala, använda vågar och mattematiskt räkna ut det med momentarmar.
Läste om den här tekniken för många år sedan och har anammat den sedan dess.
Jag skall försöka få till en film från premiären också.
Så efter 3:dje försöket att premiärflyga C3:an blev det av idag.
Första försöket kunde jag bara konstatera att den gick inte att taxa, omöjligt att hålla ner stjärten med hjälp av höjdrodret.
Började fundera på vad det var för fel, fanns två möjligheter. hade jag missat något när jag vägde av tyngdpunkten eller vad det något fel på ställets placering.
Nåväl fick avbryta premiären och åka hem och fundera. Hängde upp modellen i flygläge och kollade först tyngdpunkten, den var precis där jag ville ha den. Passade också på när modellen var upphängd att kolla var hjulcentrum låg någonstans och det visade sig att den låg 22mm bakom vingens framkant, allt enligt ritning, vilket jag bedömde var för långt bak.
Jag åtgärdade detta med att bocka om stället så att hjulcentrum hamnade ca 50mm längre fram.
Nytt försök, men fick tyvärr avbryta det också. Jag hade tydligen missat något med sporren, när jag taxade så blev jag helt utan styrning, kunde inte styra rätt utan modellen betedde sig som en vindflöjel, (det blåste tvärs för fältet).
Det blev till att avbryta igen och åka hem och åtgärda problemet.
Idag gick det bra, ser ut som om det kommer att bli en bra lugnvädersmaskin som jag kommer att mysa med i långsamma förbiflygningar.
Film?? Tja vi får väl se om Christer lägger ut en liten film som han filmade med sin supertelefon.:)
Grattis till en lyckad premiär! :thumbup:
Skam den som ger sig!
Kul att det gick bra till slut.
Å FILM vill vi se !!!
Ett stort grattis till en lyckad premiär! :icon_pidu:
Göran
Trevligt!
Då får man hoppas på vind i banan i Ö-sund så man får se maskinen i luften då! ;-)
Filma flygplan med mobilen är ju jättelyckat :stupido2:
Nåja bilden var ju fokuserad på flygplanet i både lättning och sättning!
http://www.youtube.com/watch?v=CjN8cL7g4xM&feature=youtu.be
jocke1963
2013-06-07, 09:59
Nice! Grattis till en fin premiär!
Den såg ju ut att flyga väldigt lugnt o fint. :)
Antar att det är det där som kallas lön för mödan.
Vackert Lasse!!
/Kurt
Snyggt! Skönt ljud, sakta och lugnt. Gillar!
/Kjell Nilsson
Kul att ni gillar, men måste hålla med Christer, det var inte mycket till film.
Ska kolla om det går att få till något bättre.
Skulle väl vara konstigt om det inte blev ett lämpligt väder under de fem dagar som östersundsmeetinget pågår, men då ska man förstås vara där i fem dagar.:icon_lol:
Då ska det vara seent om kvällen när vinden gått och lagt sig, solen är på väg ner i öst... f'låt, väster, och myggsvärmarna kommit fram...
Starta på halvgas, stig svagt, dra ner till en tredjedel, gör en vänstersväng, smyg förbi pilotrutan på en meters höjd, puttra runt fältet i långa åttor med ena vingspetsen en halvmeter över gräsmattan, kanske en 'studs-och gå'... landa, dra på igen.
Det är väl det som kallas kvalitétstid!
Mumma!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.