Fyhren
2014-12-15, 10:31
Hej
Vill bara informera om att det finns en utmärkt och mycket prisvärd telemetriutrustning med röstmeddelande som är helt fristående från sändaren nämligen "SAFE2FLY" från en firma på Nya Zeeland, hemsidan heter "wireless-copilot.com".
4945449455
Den lilla sändaren (till Höger)som bara väger några gram läggs i planet och kopplas till accströmmen på ena eller andra viset samt drages ena acckabeln genom den lilla ringen (som f.ö. finns i två storlekar)( visat på bilden med en bit acckabel jag lagt genom den lilla ringen). Utrustningen klarar upp till 100 A och ger besked om hur mycket kapacitet man har kvar i sin/ sina motoraccar. Utrustningen kan även ge höjdbesked. Olika varningar kan lätt programmeras in och manualen är alldeles utomordentlig på engelska med många bilder och precisa besked om hur man skall "knappa in" det man vill ha.
Mottagaren (till Vänster) hänger i ett rep om halsen och när man flyger så talar en röst om för piloten det man vill veta som ex.vis "30 percent remaining" (med klar Nya Zeeländsk accent) när det återstår 30 % av accens kap. Därefter "20 percent ramaining" så man vet att nu skall jag landa. och till sist "10 percent remaining".
Flyger man där det är viktigt att inte flyga för högt (kanske under kontrollerat luftrum med avgränsningshöjden 150m) så kan man få mottagaren att säga till i tid så man vet att man börjar komma för högt.
För att således skaffa telemetri som med en klar o tydlig röst säger till en det man behöver veta för att landa i tid och /eller inte flyga in i kontrollerat område behöver man inte alls tro att man måste byta hela sin radioutrustning och lägga en massa tusen på det. Här kan man få vad man behöver för 80 USD d.v.s ca 600 Kr. Vad skall man för övrigt med en skärm med data till när man flyger och behöver hålla ögonen på planet ?????
Man kör således bara med sin gamla utrustning av vilken typ det månde vara och på vilket frekvensband det är --- och kompletterar med en "saft2fly" utrustning ----det är allt, ingen ny radioprogrammering att lära sig, ingen skärm att hålla ögonen på inga stora utgifter, inget byte av utrustningen i de plan man har. Vill man ha "safe2fly" utrustningen flyttbar mellan olika plan gör man bara en liten kabelbit med kontakter i ändarna som man sätter i ringen och kan sen flytta sändaren med ringen till andra elplan.Man knappar lätt in detta plans acc-kapacitet sen är det bara att flyga.
Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk
Vill bara informera om att det finns en utmärkt och mycket prisvärd telemetriutrustning med röstmeddelande som är helt fristående från sändaren nämligen "SAFE2FLY" från en firma på Nya Zeeland, hemsidan heter "wireless-copilot.com".
4945449455
Den lilla sändaren (till Höger)som bara väger några gram läggs i planet och kopplas till accströmmen på ena eller andra viset samt drages ena acckabeln genom den lilla ringen (som f.ö. finns i två storlekar)( visat på bilden med en bit acckabel jag lagt genom den lilla ringen). Utrustningen klarar upp till 100 A och ger besked om hur mycket kapacitet man har kvar i sin/ sina motoraccar. Utrustningen kan även ge höjdbesked. Olika varningar kan lätt programmeras in och manualen är alldeles utomordentlig på engelska med många bilder och precisa besked om hur man skall "knappa in" det man vill ha.
Mottagaren (till Vänster) hänger i ett rep om halsen och när man flyger så talar en röst om för piloten det man vill veta som ex.vis "30 percent remaining" (med klar Nya Zeeländsk accent) när det återstår 30 % av accens kap. Därefter "20 percent ramaining" så man vet att nu skall jag landa. och till sist "10 percent remaining".
Flyger man där det är viktigt att inte flyga för högt (kanske under kontrollerat luftrum med avgränsningshöjden 150m) så kan man få mottagaren att säga till i tid så man vet att man börjar komma för högt.
För att således skaffa telemetri som med en klar o tydlig röst säger till en det man behöver veta för att landa i tid och /eller inte flyga in i kontrollerat område behöver man inte alls tro att man måste byta hela sin radioutrustning och lägga en massa tusen på det. Här kan man få vad man behöver för 80 USD d.v.s ca 600 Kr. Vad skall man för övrigt med en skärm med data till när man flyger och behöver hålla ögonen på planet ?????
Man kör således bara med sin gamla utrustning av vilken typ det månde vara och på vilket frekvensband det är --- och kompletterar med en "saft2fly" utrustning ----det är allt, ingen ny radioprogrammering att lära sig, ingen skärm att hålla ögonen på inga stora utgifter, inget byte av utrustningen i de plan man har. Vill man ha "safe2fly" utrustningen flyttbar mellan olika plan gör man bara en liten kabelbit med kontakter i ändarna som man sätter i ringen och kan sen flytta sändaren med ringen till andra elplan.Man knappar lätt in detta plans acc-kapacitet sen är det bara att flyga.
Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk