Tank-placerings-fundering?

[Flygsmurfen]

Om man sätter en inverterad motor i t.ex en Citabria eller liknande och sedan sätter tanken på golvet i planet.
Då kommer ju tanken väldigt låg i förhållande till motorn.
Ovansidan på tanken kommer straxt under förgasaren.
Detta gör väl inget? :-)
Bensinaren har ju inbyggd pump....Eller?

/ Mats W

[henke2]

För mig blir det ett hypotetiskt scenario eftersom man alltid vill ha tanken så centralt som möjligt. I en högvingad sportmodell blir det ju ungefär i pilotens knä så att säga. På tyndpunkten i alla håll eller vad man säger.

[Flygsmurfen]

Vet inte riktigt vad du menar??
Hypotetiskt?
Jag tänker rent praktiskt/ tekniskt.
Kan den ligga så pass lågt? Jag vill lägga den där om jag säger så.

// Mats W

[Kenneth E]

Montera tanken i linje med vevhuset, idealiskt i alla lägen. Om möjligt tangera cg om det är till en bensinare, tank till metanolare hade jag monterat nära motorn.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

[Mr.Bob]

Bensin motorer har oftast en rent mekanisk pump i förgasaren som drivs av vevhus kompressionen via en slang till förgasaren.
vad jag fick veta/lära mig för inte alls länge sedan så kan tanken sitta lite hur som helst när det gäller membran förgasare(de flesta bensin motorer) men till iaf metanol motorer måste tanken sitta linjärt eller något lägre än förgasaren annars är det tyngdlagens kraft som tar över och motorn flödas med bränsle om den sitter för högt och för lågt monterad kommer ingen soppa fram tillslut.

om det är enkelt att flytta upp den för dig så kan du ju alltid testa att lägga den i botten, eller sätt upp en provbänk med motor och tank i den nivåskillnad som blir och kör lite.

[Ålänning]

De flesta flyg har en plats enkom för tanken och det finns oftast ett kors på torpedväggen där motorns axel ska centreras. Så att placera om tanken verkar lite märkligt om man ska följa tillverkarens funderingar. Men om man placerar motorn så förgasarens centrumlinje hamnar på helt annat ställe än tillverkaren tänkt, då är det väl bara att riva på. =) Göra om, göra rätt.

[Flygsmurfen]

Tack för ea svar men nu var det en fråga om höjd i förhållande till motorn.
Jag vill placera tanken på golvet, inte uppe mitt i kroppen.
De är en 50CC bensinare, ingen metanolare.
Kommer motorn att kunna suga soppan?
Jag tror det men ville gärna höra eran åsikter.
Det är ett scratchbygge på g.

//Mats W

[JB]

Det är helt okritiskt då din motor antagligen har membran förgasare som själv suger/pumpar bränslet.

[henke2]

Vet inte riktigt vad du menar??
Hypotetiskt?
// Mats W

Ja, jag tycker frågan är hypotetisk eftersom jag aldrig skulle montera tanken så mycket offset.


Jag vill lägga den där om jag säger så.


Okej, jag hade aldrig gjort det. Det blir för mycket offset vilket gör att modellen kommer bete sig sämre än med tanken mitt i centrumlinjen. Det var så jag tänkte.

[Kenneth E]

Det kommer att gå med denna offset men då skall du inte flyga akrobatik med kärran eller hur!?
Verkar som du redan bestämt dig för den tank placeringen, så bara kör på.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

[Flygsmurfen]

Lättare akrobatik skall det bli men det blir ju ingen 3D-maskin givetvis..
Haken är placeringen av servon för trottel, choke mm.
Det skulle vara nice att sätta den rakt bakom motorn, över tanken.
Jag testar baserat på ovanstående svar, annars får jag bygga om :-)

// Mats W

[R_Sjostedt]

Alla råd är goda....men svaret på din fråga: JA! :)

[henke2]

Lättare akrobatik skall det bli men det blir ju ingen 3D-maskin givetvis..
Haken är placeringen av servon för trottel, choke mm.
Det skulle vara nice att sätta den rakt bakom motorn, över tanken.
Jag testar baserat på ovanstående svar, annars får jag bygga om :-)

// Mats W

Jag ser det alltid som en utmaning där det enda jag har som ett måste är tanken på CG. Man reflekterar inte så mycket över att ha tanken på golvet i modellen, men man hade ju aldrig hängt den lika långt ut på ena vingen. Då säger det sig självt att det blir obalans på ett mer naturligt sätt.

[Flygsmurfen]

Det blir placering mer eller mindre på CG i längdled.
I höjdled...Nä.
Det är ju trotsallt en högvingad maskin och skall flygas som en sådan.
Lite lagom självstabiliserande så där.
Återkommer med lite byggbilder då det kommit en bit.

// Mats W