Ngh gt17?

[Thomas]

Jag letar en ersättare till en tiokubikare tvåtakt glödare.
Nån som har erfarenhet av NGH GT17 bensinare?
Positivt? Negativt?
http://www.justengines.co.uk/acatalog/NGH-GT17-Two-Stroke-Petrol-Engine.html

[senmathal]

http://www.rcuniverse.com/forum/gas-engines-142/11596620-ngh-17-lastest-version.html
Kanske något matnyttigt. Tror dock inte Just Engine skulle sälja en dåligt fungerande motor. Jag har en känsla av att dom är väldigt seriösa.

/Mats

[zeno]

Jag tittade runt efter en bensinare förra året och snubblade ofta på NGH pga att dom har bra format på motorerna. Passar ofta att plocka ur metanolare och stoppa i NGH'are.
Det som fick mig att skaffa en RCGF istället var att jag ofta läste att NGH hade väldigt hård gång.
Vet inte alls om det gäller just i början under inkörningen eller om det är ovana ifrån att gå ifrån metanolare (eller t.o.m. elmotor!) till bensinare eller om det verkligen är just så.
Inte mycket matnyttig info tyvärr, men det var det lilla jag kom över under flera kvällars forumsurfande då.

[Andreash]

Har en evolution 10cc som jag är nöjd med lättstartad och går fint

[AlveH]

Jag letar en ersättare till en tiokubikare tvåtakt glödare.
Nån som har erfarenhet av NGH GT17 bensinare?
Positivt? Negativt?
http://www.justengines.co.uk/acatalog/NGH-GT17-Two-Stroke-Petrol-Engine.html

Börjar inkörning snart av GT17.
Väldigt nöjd med GT9 Pro och GT25.
Till skillnad mot en del andra bensinare (DLE, RCGF m.fl.) så har GT17 och GT25 tvåkammardämpare vilket hörs,
och lägger man därtill en Muffler/Canister 17cc-25cc från t.ex. AiRCpro så blir det än bättre.
GT9 vill ha 5% så det får de andra också stå ut med. :)

[Larsh60]

Jag har nyligen kört in en GT9 dvs föregångaren till Pro.
Min erfarenhet är att NGH kräver en hel del i körning innan t ex tomgång blir bra. Nu är den hyggligt lättstsrtad även för hand och tomgång runt 2400 är ok, men kommer säkert kunna gå ner ytterligare.
5% olja verkar vara en förutsättning och jag använder det.

Provade även köra med OS glödstift för bensin dvs körde utan tändsystem - men där förlora jag för mycket effekt, 1000 rpm på toppen.

Ett problem jag haft är att tändhatten ibland lossnar från tändstiftet vid fullvarv - någon som har fixar tips för detta?

Har ännu inte en lämplig modell sätta GT9 i så ingen erfarenhet från luften.

Skickat från min SGP351 via Tapatalk