Visa fullständig version : EDF för gräs?
Ålänning
2019-02-06, 19:11
Finns det?
De flesta EDF-flyg har väldigt små hjul, men kanske finns undantag med stora hjul, eller så byter man om det går... eller skaffar ett tillräckligt stort flyg. Kan förstås kasta och buklanda, vad väljer i så fall?
Flera som flyger denna modell på vårt gräsfält och de fjädrande landställen fungerar utmärkt på gräset - https://www.motionrc.eu/collections/jets-and-ducted-fan/products/freewing-avanti-s-pnp
Roger
Balsafan
2019-02-06, 19:46
Ett tredje servo som löser ut en fallskärm som planet kan dingla ner i kanske ;)
Sebarts lilla 70mm Avanti fungerar utmärkt på gräs med. Finns en tråd om den här på forumet. Flyget bra gör den också. ��
Fast den lilla 70 mm Avantin har väl inte lika fina, avfjädrade och infällbara ställ som Freewings lite större modell - gissar jag....
Roger
Nä, precis den har inte samma typ av ställ. Men det är inga problem med den kärran, vi har mossa och annat i vår gräsmatta på fältet och där har Avantin inga problem att ta sig upp. Är bra fjutt i fläkten och hjulen rullar lätt. Så det underlättar lite såklart. Min gamla 90mm Taft Viper var annorlunda, den gick knappt att få upp så vi la ut plattor på fältet. ��
Ålänning
2019-02-06, 22:41
Freewing Avanti'n gillade jag! Just pga landställena. Finns den i Sverige? Finns det fler liknande men andra modeller?
Freewing-Avantin flyger också riktigt bra - ingen raket men väldigt välflygande.
Tror att vi har 3 st sådana i klubben just nu.
ML Hobby kan säkert fixa fram den och kanske också Autopartner.
Annars är det ju inga problem att handla den ifrån Motion RCs EU-lager - alltså min länk.
Roger
Fick hem nya Freewing L-39 i tisdags. Beställde den just för att den lär funka bra på gräs. Inget testat än, men ställen ser rejäla ut och hjulen är stora, ca 69mm huvudställ o 49mm i nosen. Känns kanske lite tung för sin storlek och vingyta, ca 3.03kg fulltankad med 6S 5Ah HD. Men men vi får se hur den funkar när det blir flygväder igen.
/A
Vi flyger många andra EDF-er på Motala MFKs gräsfält utan större problem. Freewing 2x64mm A10, FMS/ROC 70mmm Viper, FlyFly 90mm MB339, HSD 75mm Viper, etc etc. Den enda som jag blir lite skraj för att 120m fält ska ta slut är min HSD 90mm Viper med XRP 90mm 13bladare och 6 celler. Det går men är rätt håriga starter.... Ska laborera lite mer med andra fläktar i den.
/A
Ett tredje servo som löser ut en fallskärm som planet kan dingla ner i kanske ;)
https://sebart-shop.com/1745-tm_thickbox_default/fiat-g-91-pan-edf.jpg
Freewing Avanti'n gillade jag! Just pga landställena. Finns den i Sverige? Finns det fler liknande men andra modeller?
Det är väl jag som landar för hårt, men ställen på Avantin har urusel stödtämpning tyvärr. Sitter inget vidare heller. Dock en välflygande modell och bra att börja modifiera på.
MotionRC hävdar att L39 flyger lika bra som Avanti 80mm.... Jag undrar vilken värld MotionRC lever i för en L39 flyger allt annat än bra, i synnerhet jämfört mot Avantin som är extremt bra. Avanti 80mm är nog en av de absolut bästa valen inräknat flygegenskaper, gräsfält, prestanda samt prislapp.
Min 70mm Avanti, ställen höll ej där
https://www.youtube.com/watch?v=Y0E-K4FjbMQ
pernstig
2019-02-07, 08:32
Är inte planet i filmen en FMS Avanti 70 mm? Jag har en sådan själv och ställen är dåligt limmade direkt i skummet så de lossnade precis som Henkes. Jag får upp min på vårt gräsfält om gräset/mossan inte är alltför tjockt.
Är inte planet i filmen en FMS Avanti 70 mm? Jag har en sådan själv och ställen är dåligt limmade direkt i skummet så de lossnade precis som Henkes. Jag får upp min på vårt gräsfält om gräset/mossan inte är alltför tjockt.
Jag tyckte jag skrev allt väldigt tydligt haha
Ålänning
2019-02-07, 17:50
Många bra tips, men blir lite förvirrad av vilken ni menar när ni pratar om dem. ;-)
Freewing Avanti S 80 mm EDF menade jag att verkade bra med sina landställ, den som McRegor hänvisade till.
Det är dock inget vackert flyg...
Finns det en Freewing Avanti 70 mm eller FMS Avanti 70mm osv så vet jag inget.
Alla flygs väl med 6S?
Vill nog ha infällbart och fjädrande.
Och ett flyg som orkar iväg och inte stretas av lite gräs.
Fältet är 160 m så flaps är bra om finns så man slipper landa i hög hastighet.
Fokus är inte snabbflygande, utan välflygande och som sagt funka bra på gräs.
Vad är det för skillnad på Sebart Avanti 80mm EDF och FreeWing Avanti 80mm EDF?
https://mlhobby.com/flygplan/edf-jet/freewing-avanti-80mm-pnp-80mm-6s-gul/
https://www.autopartner.se/flygplan/jetflygplan/sebart-avanti-edf-80mm-yellow
70 mm kanske är för smått?! Men 80 verkar lagom. 90 mm verkar vara next level.
Fler flyg! =)
Det är Freewing Avanti 80 mm som flygs hos oss och erfarenheten hittills är att de fjädrande ställen fungerar bra på gräsfältet. Och upp har dom kommit utan problem. Finns kanske i flera färgkombinationer (?) men jag tycker att den länkade är rätt fin.
Vårt fält är under 100 m i den ledd som man för det mesta startar och landar.
Välflygande men inte så jättesnabbt så jag tror att det uppfyller dina krav mycket väl, Ålänning.
Har för mig att jag kört att det är Sebart som har rättigheterna till modellen men att Freewing tillverkar den på nån form av licens - men det är bara minnesfragment så ingen garanti för riktigheten.
Roger
PS: Läser man texten hos MK Hobby så bekräftar den mina spekulationer om licenstillverkning i nån form.
pernstig
2019-02-07, 18:48
FMS Avanti 70 mm som jag har och som syns i Henkes klipp (min med fläkt och 6S och hans med turbin!) har infällbara fjädrande ställ av mindre god kvalitet typ rör i rör.
Freewing tillverkar Sebarts 80mm Avanti, liksom FMS tillverkar 70mm varianten. Sebart har designat kärran ��så det är ett samarbete mellan Sebart och de tillverkarna.
Ålänning
2019-02-08, 20:54
Ah, så det är samma kärra och kvalitet oavsett man köper Sebart eller Freewing? Eller har de variationer som tex olika elektronik, EDF, ESC eller nåt? Blev ju sugen köpa nu så man får flyga nåt nytt. =) Färgschema... sett nån röd och nån blå också. Men inte kollat desto mer.
Ålänning
2019-02-10, 22:42
Väntar svar från en webshop... :-) Kan bli en rolig vår.
Ålänning
2019-03-11, 21:46
Väntar svar från en webshop... :-) Kan bli en rolig vår.
Det blev en FreeWing Avanti S 80mm nya versionen med kraftigare fläkt och diverse andra förbättringar. :-) Nåt rött färgschema.
Det är nog ett utmärkt val, Ålänning !
pernstig
2019-03-15, 09:41
Det blev en FreeWing Avanti S 80mm nya versionen med kraftigare fläkt och diverse andra förbättringar. :-) Nåt rött färgschema.
Var köpte du den?
Den här J29 Tunnan för 90 mm EDF startar fint från gräsfält som man kan se i videon.
https://www.rbckits.com/shop/saab-j29-tunnan.html
/Bo
https://www.youtube.com/watch?v=XaTmawdZeQQ
Ålänning
2019-03-15, 17:32
Var köpte du den?
ML Hobby! =)
EDIT: Ja man får ju se, det kanske är kul detta med EDF och då blir det väl en 90 mm nästa gång. Om det är så man uppgraderar, dvs större fläkt. :-D
pernstig
2019-03-17, 10:35
Varför ska man ha den nya fläkten? En av de säljare jag kontaktat säger:
"The yellow Avanti has the original 12-blade fan with the 3530-1850KV out-runner fitted, which has plenty of power and in my opinion sounds better then the 9 blade fan. I've been flying mine for over 9 months and certainly wouldn't change it!"
Ålänning
2019-03-17, 11:19
Jag har tyvärr inga svar på nåt gällande EDF för jag har noll koll. =) Jag tyckte ny version lät som förbättringar. En av förändringen är annan fläkt, om det är bättre, ingen aning. Har inget att jämföra med.
Men om man läser det du har som svar från säljaren (har han koll?) och när jag googlat runt lite så blir jag inte klok. Den gamla finns med 12-bladig och 9-bladig, två olika motorer som är nästan identiska. 100A allihop. Den nya har inte 9-bladig utan 12-bladig, men annan motor och 130A-ESC. Så egentligen blir det ju bra då. =) Han i din text säger att 12-bladig är bättre, vilket det är på den nya.
Den gamla finns ju som gul och röd. Gul är överallt. Denna är röd (den har 12-bladig 3530-1800 100A så jag antar att det är gamla?):
http://www.freewing.co.uk/freewing-red-avanti-s-80mm-pnp-rc-airplane.html
Inte sett den nya i annan färg än röda än.
Detta är väl den nya (röd den med) med 9-bladiga (som han säger?)... men den har 3530-1900KV-motorn och 100A ESC!?
https://www.natterer-modellbau.de/Freewing-Avanti-S-EPO-1236mm-rot-PNP
Denna var nog inte ny?
Här är en med en 3530-1800 KV-motor (100A), 12-bladig:
https://www.turbines-rc.com/en/jets-edf/1453-freewing-avanti-s-80mm-sport-jet-pnp.html
Här hittade jag en tredje motor, 12-bladig med 3658-1857KV 130A ESC, är säkert denna jag beställt?! Men den har ju inte 9-blad!
https://www.natterer-modellbau.de/Freewing-Avanti-S-EPO-1236mm-Deluxe-Edition-rot-PNP
Kanske är skillnad på Sebarts utgåvor (de utan röktonad canopy) och Freewings (på lic av Sebart) som har tonad canopy.
En fabrik som plockar det de har på hyllan? =)
pernstig
2019-03-17, 11:26
Tog en snabb titt på RCGroups och där säger någon att den gula har en 12-bladig fläkt och den röda har en 9-bladig. Samme någon säger att den gula låter bättre och är snabbare men med kortare flygtid.
skicka frågan till Sebart vettja.. eller Freewing. De om några vet ju vilka versioner som finns ute, och kan troligtvis reda ut det åt er. Sen kan det vara så att online-handlarna kan ha olika spec på samma prylar, t.ex kv, Amp , etc. pga översättningsfel , eller data från någon annan modell etc. Det har jag sett ett par gånger.. så :) Tillverkaren säger en sak, onlineaffären en annan , och innehållet i planet en tredje sak. :P
Ålänning
2019-03-17, 12:00
Tog en snabb titt på RCGroups och där säger någon att den gula har en 12-bladig fläkt och den röda har en 9-bladig. Samme någon säger att den gula låter bättre och är snabbare men med kortare flygtid.
Förvirrande! Länkarna ovan blir man inte klok av i så fall.
Jag såg nu att ML Hobby har den nya i shoppen nu:
https://mlhobby.com/flygplan/edf-jet/freewing-avanti-80mm-pnp-80mm-6s-rod/
Där har den 9-bladiga motorn (3530-1900KV + 100A ESC).
Och den gamla:
https://mlhobby.com/flygplan/edf-jet/freewing-avanti-80mm-pnp-80mm-6s-gul/
Som har 12-bladiga motorn (12-bladiga 3530-KV1850 + 100A ESC).
Men vad är då detta... en röd med 12-bladig 3530-1800KV 100A:
http://www.freewing.co.uk/freewing-red-avanti-s-80mm-pnp-rc-airplane.html
Vad säger dom på RCGroups om den?
Obs, den har inte 3530-1900KV-motorn, står bara rekommenderat.
Och den där med 130A ESC och 12-bladig 3658-1860KV-motorn är tydligen nån "Deluxe Edition".
Vad är egentligen skillnaden på antalet blad på fläkten? Ju fler blad, desto... och ju färre blad, desto...?
Hittade en fjärde motor nu också på en Freewing... 3530-1850KV 12-bladig (finns som röd och gul). Denna har 3300 grams thrust.
Såg på lite filmer... den 9-bladiga låter ju dovare. Eller kanske mer ett pipljud + flås. Tystare, som om den gick på halvgas:
https://www.youtube.com/watch?v=VhBqoR3Z564
https://www.youtube.com/watch?v=f7SQZ38V9cE
https://www.youtube.com/watch?v=imJ71e7T430
Den 12-bladiga, tjuter mer? Låter kanske mer som en liten ilsken jet jämfört med ovan.
https://www.youtube.com/watch?v=c4rPxGFKnXA
https://www.youtube.com/watch?v=hyJlKrhqEw0
https://www.youtube.com/watch?v=QfBPq-7euiA
Tur att jag inte har något att jämföra med. :-) Blir säkert nöjd...?
Ålänning
2019-03-17, 12:03
Ken, du har helt klart rätt. Men nu i och med allt ovan så har jag mer koll på flyget i sig, än tidigare. =) Men motorerna, ESCarna, bladen... noll koll. :-D Den jag beställde är röd iaf och det är den nya av dem. Sablars, nu kom jag på att jag måste köpa 6S-ackar också. Dom har jag helt glömt. Har bara mindre och större...
gör en "Henke Torphammar" o kasta in en turbin.. så slipper du ha koll på både kv, amp o annat jox :D En aning dyrare förvisso men sen behöver du bara tanka upp lite diesel. O slipper ackar o ladda o ja du vet.. Jodå, gjorde en konvertering av min Avanti 70mm.. Men tror den var för klen för en T35 en P20 eller T25 hade nog varit mer lagom. Så turbinen hamnar i en JSM Excalibur istället. :)
Ålänning
2019-03-17, 12:26
Haha, en "Henke Torphammar"? Bra att det finns uttryck för konverteringar. ;-) Låter som nån här på forumet.
Jag har en turbin, men den är för stor. Du har rätt med laddandet, det är det värsta med elflygen...
Men nu ska vi inte spåna iväg på en massa annat roligt!! :-D
Jag köper ju denna för att "öva lite" ifall min turbin går igenom servicen (då blir det högst troligen en PAF Stinger eller va den nu hette).
Har haft en EDF för lääänge sedan. Det var en 2-motorig Art-Tech SU-27 Russian Knights. Den måste ha enorm startsträcka på slätt underlag för att få upp farten, sen kämpade den sig runt en stund med nosen lite upp och fick landas. Ett typiskt exempel på att billigt skräp får en att tappa suget, jag ville inte se en EDF efter det, rena skräpet med EDF. Men det var då det.
http://www.rcaland.ax/Jalbum/Flyg/2007/slides/3_d01_1.html
En av kompisarna köpte en tom (ARF) Freewing Avanti och satt in fläkt och motor efter egen dimensionering eftersom han ville ha en lite vassare än kompisarnas standard-utförande. Och det gick också bra - och den blev lite snabbare också vill jag minnas.
Kommer dock inte ihåg vad han hade för setup.
Roger
Ålänning
2019-03-17, 19:44
Jag tror jag börjar med denna som den är, sen lär jag märka vad som behöver åtgärdas. Hastigheten, ljudet, vikten, styrkan, resten, byta flyg, ... ;-)
Men vad gör bladantalet för skillnad?
Och vad ska man ha för förhållande vad gäller vikt VS dragkraft för att det ska gå att flyga vettigt?
pernstig
2019-03-18, 07:41
Följde rådet från Ken1. Frågade Frewing om det är skillnad på prestanda mellan de två versionerna. Man bekräftar att den gula har 12-bladig fläkt och den röda har 9-bladig men att det inte är någon skillnad i prestanda.
"Hi,
I noticed that the red and yellow version of your Avanti S 80mm EDF has different EDF power lines using 9 and 12 blade fans respectively. How does that affect performance from the users point of view?
Best regards:
Leif"
"hello leif:
you are right.
they are different.
but there is no any affect performance from the users piot of view
best regards
Steven
Sales Dept"
pernstig
2019-03-18, 07:53
RCGroups har en låång tråd om Freewing Avanti S 80. Föreslår den som är intresserad att börja läsa på inlägg #7241
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2792283-Freewing-80mm-Avanti-S-Sport-Jet/page483
Ålänning
2019-03-18, 17:15
Kanske den med 9-bladigt är mer effektiv så den har samma thrust men drar mindre ström? Har int den blekaste aning. Men de har väl bytt av nån orsak, eller så fick de inte tag i gamla motorn mer. Slött om det bara är motorn som skiljer och inget annat. Modellen var så bra från början så hittade väl inget att förbättra. ;-)
Jag hittade till RCGroups-tråden igår. Den är lång jo... jag stängde fönstret före jag läst första inlägget. =) Kanske ögnar lite. Jag hittade en film (som jag klickade bort i misstag) med förbättringar man kunde göra, eller egentligen saker att tänka på när man monterar ihop och ställer in den. Vad annat kul kan man hitta på? LED-ring för afterburner? Stabilisering? Är den en försök till nån kopia på något äkta flyg eller är det en genuin RC-modell?
Avantin är löst baserad på BAE Hawk. �� eller en sportversion om man så vill. Har läst om det på nåt jetforum.
pernstig
2019-03-19, 14:50
Beställde en Freewing Avanti S 80mm EDF gul, alltså med den "gamla" 12-bladiga fläkten. Kostade 369 EUR med fri frakt från Motion RC (EU).
Ålänning
2019-03-19, 16:55
Kul att fler skaffar! =) Den va ju billigare än den nya.
Googla lite på kommentarer mellan gula 12an och röda 9an:
En som köpt röda 9-blade: "I'm flying the same batteries, at the same speed, for the same duration and coming down with more battery reserve. I notice no difference in speed or sound with the new fan."
"Don, the 9B is indeed more efficient than the 12B."
"The sound is nearly identical between the two."
"The 9 blade is more efficient so longer flight time and better lower end thrust so it gets off the ground better."
"I'm not sure about the top speed but you would definitely see longer flight time, you really can't go wrong with either one."
"I've had both and see no difference in flight character. Even the sound is the same to me. The 9 blade does get better gas mileage, though; the same duration flights use less battery with the red version."
Såå... vilken som funkar finfint! Nån sekund/minut hit eller dit spelar ju ingen roll. Jag hade haft en 12-bladig hemma om jag valt den från början. :-D
Jodå, gjorde en konvertering av min Avanti 70mm.. Men tror den var för klen för en T35 en P20 eller T25 hade nog varit mer lagom. Så turbinen hamnar i en JSM Excalibur istället. :)
Dom håller för mer än man tror.
https://www.youtube.com/watch?v=gug1szrW1-E
pernstig
2019-03-28, 16:08
Min Freewing Avanti 80 mm är snart klar för provflyg men hur kalibrerar man fartreglaget mot sin radio? Är det "den vanliga" varianten, full trottel>anslut batteriet>beep-beep>noll trottel eller? Har någon förresten koll på vilken fartkontroll som sitter i den gula varianten?
Ålänning
2019-03-29, 18:51
Jäklars, jag har inte fått min än. Den skickades 26 mars. Ser man inte fartreglaget i flyget? Max-min du nämner låter som standard. Låter det så och det funkar så är det väl säkert rätt. Vad har du för ackar? Klarar de över 100A kontinuerligt? Jag har inte köpt ackar än.
pernstig
2019-03-30, 07:07
Man ser reglaget men inte namnet. Jag har Nanotech 6S 5,0 Ah 45 C så de bör klara 100 A. För övrigt är jag skeptisk till fabrikanternas uppgifter om discharge rate. Jag brukar räkna med ca 20 C, möjligen något högre i vissa fall.
Ålänning
2019-03-30, 07:50
Jag brukar mäta med iR-meter och sen räkna ut (hur man nu gjorde, antecknat nånstans) och det hamnar oftast på max 60-70% av etikett-värdet på billiga ackarna, ibland lägre. Såg nån kommentar om detta men det är väl folk som skaffat gröna Turnigys...
Vet inte riktigt hur ni flyger men man vill ju i vart fall vara uppe 5-6minuter och då är det bara 10C i snitt. Klura på gaspådraget och gasa inte i onödan, där onödan är när det går neråt. En EDF går marginellt mycket fortare om man gasar på nervägen mot att glidflyga ner för att gasa på när man planar ut.
vill man flyga fullgas hela tiden så bör batterierna vara stämplade 75C+ om vi pratar hobbyking.
pernstig
2019-03-30, 11:58
Jag mäter också Ri och beräknar discharge rate enligt en formel som är framtagen för att hålla värmeutvecklingen under en viss nivå. Kalibrering av ESC:n funkade ungefär som vanligt. Det blev "full trottel>anslut batteriet>beep>paus>beep-beep>noll trottel". Strömförbrukningen med lagringsladdad acc 3,85 V/cell, blev 90 A. Klart för provflygning :scared:
pernstig
2019-03-30, 12:26
Så här ser mitt protokoll för mätning på accar ut:
67985
pernstig
2019-04-03, 18:11
Det blev jungfruflygning med Avantin idag. Startar lätt från gräs och flyger bra. De angivna "low rate" utslagen för skev(+/- 19 mm) och höjd (+/- 22 mm) är alldeles för stora för min lugna flygstil. Vidare ska man trimma höjd ner för nerfälld klaff men jag fick trimma höjd upp istället!
Ålänning
2019-04-04, 19:32
Trevligt!! Skumt med höjdtrimmandet vid flaps, men det kanske är så på såna här flyg!? Brukar ju vara tvärtom.
Jag fick hem min i går. Eller, den kom i måndags men jag glömde hämta ut den... ingen ordning alls. Gillar kvaliteten. Tänkte lägga upp bilder så det kan jämföras om det är samma hela vägen mellan den förra och denna modellen. Är säkert inte så stor skillnad. Lär väl bygga ihop den nån gång och flyga... den ligger i en soffa nu med andra EPO-flyg som inte är byggda... som sagt, ingen ordning alls.
Om ni inte gör det använd Expo, typ 50% på skeven, 40% på höjdroder, 10% på dykroder och 20% på sidroder. Det det en bra harmoni i modellen. Differentiera skevrodren tills modellen rollar rakt. Vanligtvis mer upp än ner som behövs men kan också vara tvärt om. Tex Funjet behöver mer neråt än upp.... Glöm heller inte mixa höjdroder mot sidroder och skevroder mot sidroder osv så maskinen flyger rakt hela tiden. Tar sin lilla tid men är så värt besväret.
pernstig
2019-04-05, 15:25
Trevligt!! Skumt med höjdtrimmandet vid flaps, men det kanske är så på såna här flyg!? Brukar ju vara tvärtom..
Javisst brukar det bli neråttrim vid klaff ner men jag har faktiskt haft en Sukhoj 26 med samma fenomen (med skevrodren som "flaperons"). Konstigast är väl att Freewings manual säger motsatsen! Det ska tilläggas att jag gjorde denna trimning i låg fart, det är ju själva vitsen med klaffar. För övrigt så blev max strömförbruknng med fulladdad acc 110 A loggat i luften.
@Henke: Tack för dessa tips, min grundinställning följde med från dina råd för den mindre, numera avvecklade, FMS 70 mm.
Ålänning
2019-04-06, 07:26
Tack för tipsen Henke!!! Jag har aldrig brytt mig om differentierade expo's, men det har ju en viss point om man rollar etc. Förr när man flög mer aerobatik så var det spakvanan som fick till rollar mm, inte fanns det differentierade expos på den sändaren. =) Mixar är man vad med. Solen skiner, blev lite mer sugen på flyga nu...
pernstig
2019-04-22, 17:45
Efter flera flygningar med Avantin på vårt mycket ojämna gräsfält lutar nosstället neråt-bakåt och då fäller det inte in fullständigt. Jag har lyckats "knuffa" tillbaka det tillräckligt och lagt till ett stöd bakom benet efter tips på Tuben:
https://www.youtube.com/watch?v=Op0rQsZGJHI kolla efter 0:45
Här en bild på min plywoodversion:
68143
Ålänning
2020-07-16, 22:51
Äntligen var det dags! Haha, skaffade min Avanti för evigheter sedan, men ikväll 16 juli 2020 flög den första gången. :-D Över ett år senare eller nåt, jestas.
Den flög riktigt fint! Klart nöjd. Jag flög med landställena ute hela tiden och flaps steg 1, lite fegis, men hade ny ack (laddade bara en). Tack för tipsen om roder-utslag eller om det var expo.
Men nedan är lite bilder från före flygningen.
Hittade ingen pilotfigur nånstans så jag gjorde en egen, tog 1,5h.
Läste att man borde ha en "stoppkloss" för främre landstället, måttade och ritade upp, 3D-printade.
Jag gillar måla saker och ting, egen touch så man bryr sig mer om modellen och inte bara flyger skiten ur dem.
Ska måla hela kroppen i ett senare skede, har bara målat det "interna" än så länge.
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14724
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14725
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14726
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14727
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14728
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14729
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14733
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14734
Och från flygtillfället...
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14855
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14854
http://forum.motorportalen.net/download/file.php?id=14853
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.