Visa fullständig version : Avios Albatros
Någon mer som införskaffat en Albatross? Beställde på en torsdag fick hem den tisdag veckan efter.
68077
https://www.youtube.com/watch?v=rpcnbmVDN88
//Rickard
Tjusig!
Blir det premiär på Arriesjön??
Testar nog på gräs först, men sedan blir det Arriesjön som gäller. Tar då med mig min Tundra med flottörer så jag har något att hämta in/rädda med, om det värsta inträffar.
Har fått ställa in diff på motorerna så de drar olika mycket när man svänger. Tydligen behövs inte rodret vid taxning på vatten om använder motor-diff.
//Rickard
Jonas i Arbogaklubben flög en häromdagen,han nämnde CG som var lite "off"..Sen är det där med differentierad gas,väldans trevligt även på hjul om man har el och flermotor,har det på Connien som har noshjul,vändradie utan räknas i km.med,kanske 2m?Ska skicka en blänkare till Jonas och höra om han kan komma med några tips här..
Har också en. Flyger fint och har väldigt drag med 4 celler. Flög den med 3 celler idag ett par flygningar. Har bara flygit från gräsfält hittills vilket fungerar väldigt bra. Testade med TP på 80mm från framkanten inne vid kroppen först och var inte nöjd. Den hängde betänkligt i svängarna med stjärten och var allmänt ostadig. Kör nu 70 mm istället och den går stadigt och bra. Jag har också funderat på att kunna styra med hjälp av motorerna på vattnet men blev avrådd av en som testat det, som sa att det var onödigt. Under flygning ska man inte göra det heller. Han menade på att vattenrodret räcker gott och väl.
Här är en som testar den baktung och troligen med en lös ack i kärran. https://www.youtube.com/watch?v=nAtuZRNrcOg&t=29s
Fredrik_W
2019-04-10, 20:39
Jag premiärflög min Albatross i helgen och jag var ganska nöjd. Håller med att TP måste flyttas fram, min ligger på max 70mm från framkanten. Maskinen är ganska svår att landa perfekt. Steget hade gärna kunna ha varit ett par centimeter längre bak, det hade lett till mindre studs. Klaffarna gör bara maskinen svårare att landa.
Vattenrodret kapade jag bort med hjälp av Dremeln, ett så stort och fult roder kan inte få vara kvar. Jag styr med motordifferentiering och det fungerar mycket bra, precis som det brukar göra på tvåmotoriga sjöflygplan.
Acken är en 4s 2650mah, efter att ha gjort touch-and-go i 12min så hade jag 30% kvar.
// Fredrik W
68080
Vad kul att vi är flera som njuter av Albatrossen. Håller med om att vattenrodret stör det "estetiska". Kanske bättre att svänga med hjälp av motorerna. Det brukar gå att "lura" till problem med steget i landning och start. Ett klassiskt fullskala problem som är så trevligt och som vi brukar fixa. Finns många trix. Har inte kört min på vattnet ännu, men nu blev jag nyfiken. Får åka ut i morgon och köra på någon av kanalerna här. Har också märkt att klaffen gör henne lite känsligare på höjdrodret i start och landning. det blev bättre med TPn lite längre fram. Går nog också att fixa ytterligare.
...jahaja..hamnade nu på "vill ha" listan...
Här är en som testar den baktung och troligen med en lös ack i kärran. https://www.youtube.com/watch?v=nAtuZRNrcOg&t=29s
Den killen får mig att tycka att det var en dålig idé att uppfinna ljudfilmen...
Det är inte helt sällsynt att han kraschar på premiären.
Ni som har testat med motor-diff, hur mycket är lämpligt? Har läst mig till siffran 15%.
Finns en hel del info att hitta på https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3112641-Avios-Grumman-Albatross
tråden är nu uppe i 900 inlägg.
//Rickard
Här är en som testar den baktung och troligen med en lös ack i kärran. https://www.youtube.com/watch?v=nAtuZRNrcOg&t=29s
Den mannen är ju minst sagt lite annorlunda :-)
//Rickard
Fredrik_W
2019-04-11, 13:51
Ni som har testat med motor-diff, hur mycket är lämpligt? Har läst mig till siffran 15%.
+/- 25%, och det var inte för mycket.
// Fredrik W
Ivan Pettigrew plans.
https://www.youtube.com/watch?v=nNb19Kgk490
Flög en del på Dalälven med den nu i helgen. Var väldigt kul. Körd med 3 cells 3000mah Lipo. Effekten räckte till utan problem. Fick sätta den längre fram. Sparade ca 100 g. Håller med om att den är svår att landa perfekt. vill gärna studsa. Vill även gärna vingla lite i full fart innan den lättar om man gör långsamma skala starter. Steget sitter i linje med TPn, vilket är fel enligt min skola. Har nu modifierat och byggt om steget så att det är ca 30 mm längre bak. Ska bli kul och se om det hjälper. Alltid kul och göra om ARF kärror.
Skall bli intressant att höra din erfarenhet om att flytta steget.
Min Albatross blåste ner från bordet ute på flygfältet. Stjärten slog i marken och båda servona för höjd och sidroder gick sönder. Har nu beställt nya E-max med metallkuggar och byter då även skevroderservona för säkerhets skull.
Jag hann flyga en gång och den flög riktigt bra.
//Rickard
Fredrik_W
2019-04-24, 18:16
Ser också fram emot flygrapport med det förlängda steget. Flygmässigt så vill jag flytta TP bakåt, men landningsmässigt så vill jag flytta TP framåt. Håller med att steget ska ligga en bra bit bakom TP.
// Fredrik W
Får se om jag hinner ut i helgen. För er som har Facebook så finns det en trevlig film från mitt sjöflygande i påskas på "RC flyg på Dragsängarna".
https://www.facebook.com/groups/311909483575/?ref=group_header
Nu har jag testat Albatrossen på sjön igen med ett nytt bakflyttat steg. Blev ingen förbättring, snarare till det sämre nu studsar hon väldigt gärna även i starten. Provade och flyga med lite olika TP lägen. Om man flyttar bak TPn så förvärras hoppandet och man måste stötta med sidroder i svängarna ganska mycket, i övrigt gick den ganska bra baktung. Nostung så upplevde jag att hon studsar mindre och svängarna blir enklare, men den är inte lika kvick i vändningarna. Ska fundera på vad nästa förändring blir.
Här är en fin film på en Albatross
https://www.youtube.com/watch?v=idvENzEtLBU
https://www.youtube.com/watch?v=idvENzEtLBU
//Rickard
Fredrik_W
2019-05-06, 20:06
Blev ingen förbättring
Tråkigt att höra, jag har funderat själv på den förändringen, men nu tror jag att jag lägger de idéerna på hyllan.
Tack för att du har utvärderat detta.
// Fredrik W
Flög ett tiotal flygningar med den i helgen och testade olika TP lägen efter att jag tagit bort mitt förlängda steg och återgått till orginal läget. Den blev direkt bra i starten igen, och klart bättre i landningarna. Testade sedan att flytta fram mitt Lipo 4cells 3000mah batteri ytterligare 30 mm och då blev den helt bra även i landningen. Flög fortfarande helt ok. Nu är orginal steget (ett par millimeter) bakom TPn. Gjorde en test med den i värsta baktunga läget och den började studsa på vattnet igen, men flög ganska ok. Tror att det stora stjärtpartiet/fenan gör att den flyger ganska bra då den faktiskt är baktung vilket visar sig i landningarna.
Lars 41an
2019-05-15, 08:33
Intressanta rapporter från utprovningen, Jonas!
På min Catalina har jag byggt steget längre fram än var det sitter på förebilden. Nu har jag steget mitt under där hjulen skall sitta. Tyngdpunkten är ännu längre fram. Med steget längre bak tror jag att skutan skulle plöja sig fram med nosen djupt. Skall bli intressant att se hur det funkar i praktiken.
Lars
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.