Hangar 9 Meridian ARF 10 CC

[feffe]

Är det någon som har erfarenhet Meridian hur flyger den är det något att ha

[bem]

Hej,

Läs här, kanske ger någon värdefull info åt dig:

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1784048-Hangar-9-Meridian-Sport-ARF-and-Evolution-10cc-Gas-Engine

Den har några år på nacken (kom 2012) men det behöver ju inte betyda nån nackdel. Den tillverkas och säljs fortfarande, så tydligen ingen "dagslända".

Skulle det bli ditt första lågvingade plan med skevroder i så fall? Hur erfaren är du att flyga?

Tänker du dig en 2-takt eller 4-takt glödstiftsmotor, eller en liten 10 cc bensinmotor, eller kanske elmotor?

Här kan du studera manualen så ser du hur den sätts ihop osv:
https://www.horizonhobby.com/pdf/HAN5015-Manual.pdf

På Horizon Hobbys hemsida finns mer info om bl a lämpliga motorer osv.

/Bo

[feffe]

Hej och tack
Jag har hållit på några år
jag råkade köpa 80 4 takt förra året som blev liggande behöver något att sätt den i en Laser
Leif

[bem]

Hej,
Tror knappast det är nåt problem med att sätta en Laser 80, .80 cu in dvs 13.4 cc, 4-takt i en Hangar 9 Meridian.
Hangar 9 föreslår själva att en OS FS a72II dvs 11,79 cc 4-takt funkar bra till denna modell. Visserligen väger en Laser 80 med ljuddämare ca 690 gram medan en OS FS a72II väger ca 530 gram med ljuddämpare, men den lilla viktskillnaden kan du nog enkelt kompensera genom att ha mottaraaccen lite längre bak i planet än man annars bör ha för att få korrekt tyngdpunkt.

Finns ju även lätta carbonspinner och carbonpropellrar man kan ta till för att spara vikt i nosen jämfört med tyngre plastspinner och APC plastpropellrar. Du kan även sätta sidoroderservot i stjärten om du behöver kompensera med lite tyngd i stjärten på planet.
Effektskillnaden mellan dessa två motorer är nog inget du behöver bry dig om, lite mer kraft kanske i Laser 80 men i så fall var lite lätt på gasen istället då.

/Bo