Hangar 9 B-25 Mitchell

[Phastey]

Köpte denna på en auktion för ett tag sedan, nu har jag fått upp farten att färdigställa modellen.

Det är en ARF B-25 Mitchell från Hangar 9. Spv 2050mm.

Den får två Emax 3526/05, 2x 100A Optoreglage (kanske lite stort men det var rea...) samt två 4s 4000mAh LiPo. Beräknad vikt ca 6,5-7kg.

Fungerande klaffar, men inte infällbara ställ. Robart har modellspecifika, men jag kände att 3500kr var lite för dyrt just nu. Den är hursomhelst förberedd så det går enkelt att komplettera senare.

Som vanligt dokumenterar man lite för dåligt, planet är nästan klart.

68982 68983

https://www.horizonhobby.com/product/airplanes/airplanes-14501--1/almost-ready-to-fly/b-25j-mitchell-arf-han4450

[bokis]

Trevligt,den kommer att flyga fint den där! Ett tips,det finns numera gott om elställ som kan funka till den där misstänker jag,kan vara värt att kolla på HK mfl..

[Phastey]

Jag hoppas det! Flyger den riktigt bra kommer nog suget att komplettera med nya ställ.

Din filmsnutt med en Ziroli (?) B-25 var inspirerande att se!

[Phastey]

Och vips så var den klar. Inte mycket till byggtråd. Men den blev cool i alla fall :)

70196 70197

Nu inväntar vi bara en ledig helg med bra väder. Så tja, maiden 2021 kanske?...

[K-Å]

Precis byggt en likadan som ska provflygas när det blir snösmältning, har lite svårt att få till tyngdpunkten accarna skulle behöva längre fram.

[Phastey]

Jo. Det är inte katastrofalt. Men visst skulle tyngdpunkten behöva komma lite längre fram för mig också. Får kanske blya i värsta fall. Får inte accarna längre fram.

[Phastey]

70198Har också lyckats få till lite eskort som brukligt är. En gammal P-51 som köptes som ett ofärdigt ”lik” och som har modifierats och färdigställts efter originalet. Ursprungsritningen är signerad Mick Harris, men som sagt, mycket är ändrat.

[Phastey]

Så var premiären avklarad! Flyger väldigt snällt och flyter ut bra i landningarna. Jag var noga med att gasa på lite i svängarna och inte ta det för brant, så något stalltest blev det inte, varken frivilligt eller ofrivilligt. Det gick fint att starta och landa på halv klaff. Att få ner farten på finalen och landa den på huvudstället var enkelt. 2x 4s setup var fullt tillräckligt.

slutvikten landade på 7,3 kg med accar och barlast i nosen. Men med facit i hand var det bra att vara noga med TP.

70250

eskortmustangen fick också komma upp. Flög överraskande långsamt men det blir en trevlig ”parkflyer” i sommar.