SM5KYH
2020-01-30, 21:37
Ett företag säljer en produkt från Mateksys "Video transmitter 1.2/1.3 GHz" typ VTX-1G3-2 som har 9 kanaler mellan 1080 MHz upp till 1346 MHz. Den lägsta kanalen är 1080 MHz.
Försäljningen är riktad till modellflygare.
Detta är internationellt (globalt) skyddade frekvenser till skydd av människoliv och att sända där (särskilt 1080 MHz) med dessa sändare är olagligt i hela världen och i Sverige kan man dömas för luftfartssabotage.
Konsekvensen av att sända där kan bli kollision mellan två flygplan eftersom alldeles intill ligger flygplanens kollisionsvarningssystems arbetsfrekvens som även används för att flygledarna ska se dem på sina radarskärmar.
Hela frekvensbandet mellan 960 and 1215 MHz är sådant skyddat spektrumområde och flera olika flygsäkerhetssystem förekommer där för övervakning, navigation och kollisionsvarning.
Det får ses såsom mycket oansvarigt att tillverka likväl att importera och sälja denna produkt!
Köp inte - använd inte.
För den intresserade är användningen i aktuellt frekvensband följande i Sverige:
960 1215 Radionavigering för luftfart (DME)
1026 1034 Luftfartsradio (SSR)
1086 1094 Luftfartsradio (SSR)
1087,7 1092,3 Mobil luftfart via satellit (ADS-B)
1164 1215 Satellitnavigerings-system GALILEO
1164 1191,795 Satellitnavigerings-system GPS
1191,795 1215 Satellitnavigerings-system GLONASS
1215 1237 Satellitnavigerings-system GPS ECC/REC/(10)02
1215 1350 Radiolokalisering
1237 1260 Satellitnavigerings-system GLONASS ECC/REC/(10)02
1240 1300 Amatörradio Undantag från tillståndsplikt
1260 1300 Satellitnavigerings-system GALILEO ECC/REC/(10)02
1330 1427 Radioastronomi Onsala rymdobservatorium
Dessutom viss militär användning.
Försäljningen är riktad till modellflygare.
Detta är internationellt (globalt) skyddade frekvenser till skydd av människoliv och att sända där (särskilt 1080 MHz) med dessa sändare är olagligt i hela världen och i Sverige kan man dömas för luftfartssabotage.
Konsekvensen av att sända där kan bli kollision mellan två flygplan eftersom alldeles intill ligger flygplanens kollisionsvarningssystems arbetsfrekvens som även används för att flygledarna ska se dem på sina radarskärmar.
Hela frekvensbandet mellan 960 and 1215 MHz är sådant skyddat spektrumområde och flera olika flygsäkerhetssystem förekommer där för övervakning, navigation och kollisionsvarning.
Det får ses såsom mycket oansvarigt att tillverka likväl att importera och sälja denna produkt!
Köp inte - använd inte.
För den intresserade är användningen i aktuellt frekvensband följande i Sverige:
960 1215 Radionavigering för luftfart (DME)
1026 1034 Luftfartsradio (SSR)
1086 1094 Luftfartsradio (SSR)
1087,7 1092,3 Mobil luftfart via satellit (ADS-B)
1164 1215 Satellitnavigerings-system GALILEO
1164 1191,795 Satellitnavigerings-system GPS
1191,795 1215 Satellitnavigerings-system GLONASS
1215 1237 Satellitnavigerings-system GPS ECC/REC/(10)02
1215 1350 Radiolokalisering
1237 1260 Satellitnavigerings-system GLONASS ECC/REC/(10)02
1240 1300 Amatörradio Undantag från tillståndsplikt
1260 1300 Satellitnavigerings-system GALILEO ECC/REC/(10)02
1330 1427 Radioastronomi Onsala rymdobservatorium
Dessutom viss militär användning.