Hej!
I söndags flög jag återigen min 2:a Kyosho CAP-232 med hjulkåpor och 3-bladig propeller för att allt skulle se snyggt ut. I nosen sitter en ASP 91 4t. Den har gått utomordentligt bra sedan förra säsongen och ombordglöden som jag först monterade har jag tagit bort eftersom tomgången är helt stabil.
Vid andra flygningen i söndags gjorde jag några vertikaler med rollar och sedan några lugna förbiflygningar. Efter en sådan förbiflygning tyckte jag att motorn dog eftersom den tappade all kraft. När jag skulle göra en nödlandning med normal inflygning såg jag dock att propellern snurrade och jag försökte dra på igen men ingen respons. Därvid fick jag snabbt försöka ta ned kärran, men farten blev något låg på lite för hög höjd så att det blev en hård sättning och stället vek sig bakåt. Därvid stack en av hjulkåporna igenom ena vingen. Hade jag som tidigare haft mina lite större hjul utan hjulkåpor hade det bara varit att laga ställets infästning.
Det första jag gjorde var att kontrollera linkaget till gasen eftersom jag trodde att låsskruven vid servot lossnat. Det var dock inget fel på linkaget. Jag kunde sätta en skruvmejsel i förgasarhålet och då orkade inte servot dra.
Kommentaren från min son blev att jag fått hjärnsläpp och inte dragit på gas.
Ikväll blev kärran återställd och när jag skulle sätta på propellern så märkte jag att ingen kompression fanns och det kändes inte mjukt att dra runt axeln. Vid kontroll av ventilerna verkar dess fungera som de ska vad gäller rörelsen.
Nu till frågan: Vad kan det vara för fel med motorn? Kanske det bara är att maila Ove och köpa en ny.
//Bosse A