Ok Christian! Men om en ”setuptråd” ska vara ”konsumentvänlig” är det nog en fördel om det är tillåtet att fråga, svara och diskutera olika Setuper och dess egenskaper! – Alltså en form av ”öppenhet” som RCFF förespråkar!
Mvh. Johan
Ok Christian! Men om en ”setuptråd” ska vara ”konsumentvänlig” är det nog en fördel om det är tillåtet att fråga, svara och diskutera olika Setuper och dess egenskaper! – Alltså en form av ”öppenhet” som RCFF förespråkar!
Mvh. Johan
Shockflyer modell Smove med en vikt på ca 195g:
Nippy N29S - 8A130
JETI 12A ECO
E-Power 11,1V 540 mAh
8x4,3
Häftigt bra drag
Modell: Donuts-Models Fusion
Motor: Nippy 29 8A130
Fartreg: Jeti ECO 12
Acc: Apache 400 7,4V, Epower 540
Prop: GWS 9x4,7 (APC 9x4x7 - GWS fungerar bättre)
Mott: MZK Penta (3gr)
Servon: BMS 306 (6g) x3
Väger med detta ca 185 g
Dock så vill inte Pentan fungera så kör just nu med en 16g(!) Hitec, felsöker för fullt men verkar ha fått ett måndagsex, alla jag känner med likadana har inga problem...
Just nu flyger jag med en vikt på ca 200g och effekten räcker gott!
Ritningen till modellen är på Franska men med mycket blider så man har inget stort behov av att kunna läsa...
Modell: mini ultimate
Motor: E-flite park 300
Fartreg: Assan 12
Acc: Apache 300 7,4V, Kokam 910 7.4V
Prop: E-flite 9x4.7 och 10x4.7
Mott: E-sky 6ch
Servon: CM-1
Vikt med kokam ca 203 gr, Apache väger 32 gr mindre har jag för mig. Har dock inte vägt den med nya landningstället.
Flygtid vet jag inte exakt för jag hinner krachlanda innan accet är slut
Modell: ST - T3D III YAK-54 (kit från mft) som jag köpt begagnat
Motor: orginal med växel
Fartreg: Jeti 12
Acc: E-tec 11.1v/1000 mAh om jag inte minns fel
Prop: 9x5 minns inte märket
Mott: Jeti rex 5ch
Servon: Bluebird om jag inte minns fel
Har inte vägt den än, inte ens monterat ihop den, men den e helt orginal så info finns väl på mft
Hej,
Är lite slö så jag får hänvisa till det jag skrivit på min hemsida - http://www.mcregor.se/Setuper.htm - om diverse olika setup:er.
Hälsningar
Roger
Modell: Seagull AT-6 (Mk I)
Motor: Welgard C 42-50-07
Reg: Jeti Advance 77 Opto + (ska bytas mot en Welgard 70A)
Acce: 12 Kokam 2Ah celler i 4S3P-konfiguration, ger 6Ah.
Proppe: Nån 13/6 för skvättanolmotor
Radio: Hitec Focus 6 med originala servon, mottagare och acce
Vikt: Ungefär 2Kg
Flygtid: Minimum 5 minuter (törs inte flyga längre ännu. - Ska testa mera noga sen.)
Även om modellen ville må ännu bättre med annan vinge och/eller retracts flyger den som ett skollat troll. Har lika bra (eller bättre?) högfartsprestanda som en tillsvarande modell med .61-motor i nosen och är liiite lättare.
Mvh
Taylorcraft
___________________________________
Given enough power even a brick will fly.
But the lighter the brick, the better it flies!
Spirit of St Louis
Skala 1:5, 2,8 m spv
Vikt 9 kg
Vingyta 118 dm2
Motor Axi 4130/20
Reglage TMM 8024
Ack 24 NiMH 3,7 Ah
Prop 21"x13"
Flyger skalenligt på halvgas
Raven (ritning, depron: www.aeroplaza.nl):
Spännvidd: 750 mm
Motor: GWS 2205/15T
ESC: HiModel FLY Seires Brushless Speed Control Type FLY-25A
Propeller: GWS 8x4,3
Ack: (LiPo 2s 700mah och 2s 1300ma)
Servo: Towerpro 9 gr, 3 st
Mottagare: Jeti 4 ch
Vikt: 240-280 gr beroende på ack, funkar bra med båda accarna, lite roligare med 700mah
Kalaskul modell, liten och snabb, grejorna är billiga och extremt prisvärda. Det behöver inte kosta mkt för att funka bra !
Protech ONYX 140!
Pletti 370-50 A3, nu bytt mot en Welgard C 63-62-10, Welgard 100amp.
esc., 18*10 propp (trä), Flightpower Evo 10S 3700, tot. vikt 5,3 kg.,
effekt= mer än tillräckligt!
Jamara Yak 180cm!
Welgard A 53-40-08, Shulze 40-70 esc., Mejzlik 20*12, FlightPower Evo
12s 3700, tot. vikt ca:6kg. inte flugen ännu, men hoppas ha den med
till Rättvik den 17:e Mars.
Funtana 40!
Welgard C 42-60-05, Welgard 100amp. esc., Aeronaut cam 13*6,5,
FlightPower Evo 5S 3700, vikt 2,6kg., krashad pga. test med 14*8
propp, gott o. väl över 90amp., reglaget (vid det tillfället ett Welgard 70 amp.) brann upp i en lång vertikal stigning, även kabeln
till mottagaraccen brann av, därav krashen!
Klart spektakulär prestanda med 14*8 propp, och en vit
rökstrimma följde planet i backen
Causemann Shockis!
Welgard C 28-22-27, Jeti 8, GWS 8*4,3, Kokam 3S 640mah.,
vikt 150gr.
Q-10 Pro
Plettenberg 300-25-A3, Kontronik Jazz 55-10-32, 550 carbon blad,
FlightPower Evo 8-9S 3700, trevlig heli med bra prestanda!
Henseleit 3D MP
Plettenberg 300-30-A3, Kontronik Jazz 55-10-32, 600 Radix och SAB,
FlightPower Evo 10S 3700 och 5000mah., komentarer överflödiga,
finns inget i närheten av denna!
Möjligen den här då:
Henseleit XL-E
Actro 32-3 Heli Max, PowerJazz, Radix 710, flightPower Evo 13S 3700,
kommer att testas inom kort!
Sorry, skröt lite om hoppikoptrarna oxå!
Peppe
Gårdstad Stunt King, vikt 1,3 kg
Kora 15-10, Jeti 40 A, Koolflight UBEC
APC 10x 5, Epower 3S 3200 mAh
Protech Summit 40, vikt 2,1 kg
AXI 2826/12, Jeti 70 A, Koolflight UBEC
12x 6, XCELL 5S 3200 mAh
Bra drag ca 2,8 kg med 5S
Mvh
Bo M
Flygplan: Above All Tiger Moth
Motor: "Ringklocka"
Esc: JETI ECO 25
Acc: 3s 1300mAh 20-30c
Flygtid: Vet ej, jag krashade innan accen var tom... :evil:
Servo: 5g Blue Bird
Mottagare: Jeti 5 kan.
Vikt: c.a 600g
Prop: APC-S 8x3,8
Motorn ger c.a 1:1 i dragkraft/vikt och kärran flyger kanonbra. Originalhjulen räcker dock ej för start från gräs. TP stämmer bra i bruksanvisningen. Servona som enligt beskrivning ska monteras i stjärten flyttade jag fram till den vanliga platsen i kroppen. Annars blir tp inte rätt.
/ Christian Olsson
Åhnej!!!Ursprungligen postat av colsson
Inte nu igen?
Vad hände denna gången?
/\/\vh // /\/\r J.
*suck* var du tvungen att fråga...? Tog en premiärtur med Mothen och den flög kanon men helt plötsligt tappade jag orienteringen och såg inte hur kärran låg i luften och pang... så var det bara att packa ihop den.. tio min senare.. jag tar fram min kyosho cap .40 och flyger er runda med den.. vid landningen så tar det ett jätteskutt och motorn dör.. sen rakt ner i backen... pang..IGEN.. Tre krasher, på tre flygtillfällen.. inte kul alls. Den enda jag kan trösta mig med är att capen bara behöver ett nytt l-ställ och mothen bara behöver lite lim och förstärkning.
/ Christian Olsson
Nä, jag var inte tvungen att fråga, jag satt faktiskt ett par timmar och funderade på om jag skulle våga eller inte...
Men som du formulerade det så blev man ju nyfiken...
Du har mitt fulla medlidande, och jag kan nog inte säga att jag vet hur det känns, men två krascher på två flygtillfällen har jag varit med om så jag har iaf en aning. (en gång surade jag och höll jag upp i 13 år efter en oförklarlig krasch innan jag började felsöka, kom på felet, reparerade och fortsatte flyga samma kärra).
Så jag är glad att höra att det åtminstone var reparabelt den här gången.
Nu har tycker jag att du har åkt på så mycket elände på kort tid att du åtminstone i min värld borde ha många fina flygningar utan problem framför dig, jag hoppas verkligen att det stämmer!
/\/\vh // /\/\r J.
Flygplan: AlfaModels F-86 Sabre
Motor: Mini AC 1215/12
Esc: JETI ECO 25
Acc: 3s 1300mAh 20-30c
Flygtid: Satt en timer i radion på 4m 30s. Detta ger mig möjlighet att köra fullt nästan hela tiden utan att förstöra acken eller vara orolig att fartreglaget slår ifrån i ett känsligt läge!
Servo: 5g Blue Bird och nåt Hitec servo
Mottagare: Futaba PPM 9kanalers... Overkill, jag vet
Vikt: 525gram flygklar
Flygplan: Donuts-Models Fusion
Motor: HiModel 832KV (39g)
Esc: HiModel FLY-12A (7g)
Acc: E-POWER 3s 450mAh 20-30 (42g)
Servo: 3 x 8g E-SKY (24g)
Mottagare: GWS - 4N35MHz (4g)
Prop: APC-S 9x3,8
Vikt: c.a 180 - 200 g (inte bekräftad)
Flygtid: 5 min (3D), 7 min (halvfart)
En budget kärra med billiga komponenter.
Väldigt underhållande och mångsidig modell. Kan flyga mycket vackert i kontrollerade manövrar men även dansa loss. Hovrar lugnt och fint. Och lågfarts flygning är en njutning.
Flyger bra utomhus i svag vind. Har inte provat inomhus ännu men det blir väl till hösten.
Flygplan: GWS Formosa
Motor: HET-RC Typhoon Micro 6/3D
Esc: Jeti ECO 25
Acc: E-POWER 3s 1000mAh 20-30C (87g)
Servo: 3 x GWS Pico
Mottagare: Futaba 134F
Prop: APC-S 8x3,8
Vikt: 470g
Flygtid: 7 min
Formosa flyger mycket fint i väder med lite vind. Motorn ger ingen ruskig vertikal prestanda men räcker väl för lite lugn flygning med inslag av akrobatik.
Flygplan: Airmedia, Su-31 102 cm ARF
Motor: RzTec, SPACE S-3530-B Rpm/v: 1400 effekt: 340W
Reglage: RzTec, Pro series 30A borstlöst fartreglage
Acc: RzTec, 11.1V-2200mAh Li-Po Battery 20-30C
Servo: RzTec Pro 15g , 3st
Mottagare: Feigao 8-kanals micro FM-mottagare
Proppeller: APC-E 9x6
Vikt: 790 gram
Flygtid: ca: 7-11 min.
Med tanke på att modellen med rekommenderade tillbehör bara skulle väga 650 gram, är detta lite av en "overkill" av motorprestanda, då motorn rek. till modeller på upp till 2kg.
Gör kanske inte mer än ca 80-90km/h, men accelarationen är rätt så rejäl.
Att stiga vertikalt och snabbt är inga problem.
Det som blev problem var allt skevroderfladder, som dock löste sig genom att lägga en extra remsa tejp som gångjärn.
Den är svår att landa med, då stallhastigheten är ca 30 km/h,
detta har ofta resulterat i krokiga landningsställ (aluminium).
Hjulen är också rätt små på sukhoi:en, så gräsmatta är ett gränsfall, jag brukar landa på en grusväg.
Skulle nog ha valt en lättare setup, men visst är det kul med ett "muskelflygplan" i sin samling
Uppdaterad: Högra vingen slets av vid fullt gaspådrag ca70m upp, det var lite blåsigt ute vid tillfället.
All elekronik gick dock att rädda.
Flygplan: Meijer-Models F22 Raptor
Motor: HiModel 1800kv(36g)
Esc: HiModel FLY-25A (7g)
Acc: E-POWER 3s 1000mAh 20-30 (72g)
Servo: 4 x 8g E-SKY (32g)
Mottagare: MZK PENTA (3g)
Prop: APC-E 6X5,5
Vikt: c.a 370g
Flygtid: 5 min, 7 min (halvfart)
Störtskön depronkärra med mycket fart och fläkt. Flyger lugnt och förutsägbart. Med lite expo och trim så blir den lite lugnare i rollen. Fartresurserna räcker gott och väl. Flyger bra även blåsiga, har testat vid 9 m/s, och byiga dagar.
Håller på att bygga Steve Shumates F22 (http://www.parkjets.com/F-22-jetset44.html) med vector-thrust, återkommer med setup på denna.
Flygplan Ultrafly Outrage
Spännvidd 720 mm
Längd 760 mm
Motor Het Typhoon Micro 6-3D
Fartreglage Assan 10A
Batteri 1000 mAh 6C 3S GWS / 1050 mAh 15C 3S dualsky
Prop APC 8x3,8
Servo 2xTowerPro SG-50 5gram
Servo 1xSupertec Pico 5gram
vikt 267 gram + batteri 60-62 gram
Ordentlig kraft. Kan tillochmed hovra även om jag sätter på mobilen som filmkamera (SE W-880 90gram)
Kräver ganska vindstilla (< 4m/s)
Flygtid cirka 15 - 20 minuter beroende på batteri och akrobatik.
Tålig och snygg depron+frigolitkärra.
fredrik