Propeller samt motor/reglage till Cessna 182 1620mm spv???

[Snickarjävel´n]

Hejsan.

Helt ny inom flyg så där finns många frågor för mig att få svar på.

Vilken storlek på propeller bör man ha till en Cessna 182 med 1620mm spv? Har en Graupner 10x5 liggandes , kan denna fungera?

Vill gärna ha en ganska skalalik flygning med den så inte allt för häftiga saker behövs.

Har en Graupner borstlös compakt 480 motor samt en graupner Genius 40 fartreglage som jag tänkte ha i planet. Kommer detta att funka bra eller bör ma satsa på nått annat?


Är denna tråden felpostad så flytta den heller än radera eller kontakta mig så postar jag om den på rätt ställe.

Tack på förhand.

[Snickarjävel´n]

Ingen som vet nått om detta? Det är fram för allt propellern jag är lite orolig över att den ska va för liten.

[colsson]

http://www.mft.nu/konverteringar.htm

[Snickarjävel´n]

Precis vad jag eftersökte , tackar ödmjukast.

[electric mike]

Har själv en Great Planes Cessna 182 med dessa mått som skall monteras ihop snart och jag stjäl Fredrik Wergelands setup:

AXI 2826/12, APC-E 13x6,5, 5S LiPo 5400mAh, 70A JETI fartreglage.
Ca 50 A på fullskaft och uppskattningsvis 2 meter startsräcka.
(AXI 2826 tål mer ström än den är specad för, bara den får lite kylning)

Denna setup fungerar utmärkt på ca 3kg-kärror, även beprövad på Thunder Tiger J3 Cub, 210 cm spv och ca 3400g flygvikt och ger beroende på bruk av trottelspaken antingen extrem prestanda eller extremt lång flygtid.

/Micke H

[Örjan]

Jag har nästan samma set-up i en stor (3m, 3.0 kg) el-seglare "Baracuda" och i en Telemaster 40 (1,9 spv och ca 2,9 kg) ...detta har jag kommit fram till med bl.a hjälp av Fredrik Wergeland och Johan på MFT (tack bägge två) och med en portion eget tänkande.

Kanske skulle jag istället välja ett Jeti-Spin reglage (55 eller 66) om man har full-house (typ 6 servo plus reglage)

I båda fallen kör jag med 13x7 propellrar