hej hej
det var inte dig tala om ,colsson utan det var Fredrik N som hade länkar fel till gamla adress därför nu fungera bra med bilder har ändra till rcflyg.se nu ser jag !!
det var allt
MVH Steve
hej hej
det var inte dig tala om ,colsson utan det var Fredrik N som hade länkar fel till gamla adress därför nu fungera bra med bilder har ändra till rcflyg.se nu ser jag !!
det var allt
MVH Steve
Vägde av TP´n i går och jag får allt blya den 250g i häcken.. Konstigt när rek motor är en 1.20 och det är ju precis vad jag har.. :?
/ Christian Olsson
Rent av dåligt från fabrikatörerna. Vad jag minns så vart det int så förr. men kan det vara så att alla fabrikatörer vill pressa limiten med större motorer?Ursprungligen postat av colsson
Förr var det kanske inte bättre? Då fick vi lägga till 200 - 600g i nosen. Eller vad säger ni?
Mvh / Toni (tonic) Cederholm.
Nu är jag klar med TP´n och den hamnade på 135mm enligt manualen. C.a 170g bly längst bak fick det bli... Ska slänga upp ett gäng bilder i morrn! Kärran är ju klar nu!
Totalvikten hamnade på 4500g vilket då ska ge en vingbelastning på 90g/dm2 .............. :roll:
/ Christian Olsson
Woho, grattis. Håller tummarna för dig
Mvh / Fredrik Glawe.
Ja då var den helt klar då!
Så här blev den...
Den enda jag modifierade var att lägga till ett par träbitar så att man inte riskerar att dra sönder vingen när man skruvar fast den.
/ Christian Olsson
Snyggt!!! Ut och flyg med dig nu.
Mvh / Toni (tonic) Cederholm.
Piloten..Ser ut som en norsk svärmorsdröm..
Men alltihopa ser mer än lovande ut!
På´t bara Cool,känner på mig att det kommer att gå lysande!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Han är faktiskt tysk och heter Werner!
/ Christian Olsson
Misstänkte lite att TP skulle hamna för långt fram!
Samma på min Extra..STOOOR acc i vingbakkant blev det....
Nåväl.. Lancaren överlevde som jag nämnt 3 minuter....
Har beställt en EXTRA!!!!!
Sosen..
Wow stiligt ...Och vilket fint hobbyrum du har!
Lyfte..Trimmade lite..Njöt....Flög ett par varv....Vafa...Får inte ut den ur högersväng! 10 meter till Terra Firma.... Åhh ordnade sig.. Svänger vänster.Maskinen svänger men vaggar höger och stiger.... Snapproll med näsan mot moder jord..... KADUNK!!!!
No more Lancair....
En fördel som framkom är att ha framme frekvenstavlan samt att alla vet på vilken frekvens de flyger... Channen Check i SX hjälpte föga.....
Detta gjorde att! Numer flyger jag endast DX7!...
Får det delikata problemet dock att köpa en ny kärra.. Visserligen har jag en hel del sen innan men....
Extran! Är en kalasmaskin.... Å en 90:a har jag på hyllan....
Kan ta en bild på det som är kvar av vingen på Lancairen (Kroppen är uppeldad" Orkade inte se på eländet")
That´s life.... Livsfarlig verksamhet är ju till å med att leva! Inte många som kommit levande från detta livet! Vare sig män eller deras maskiner........
Sosen
Vacker som en midsommarbrud Christian! Men piloten ser lite halvsovande ut???
He He..
Sosen..
wow det var fint av din 300 Extra av din här :
jag hoppas att du får flyga så mycket med den så skulle får se med en konst av dig i luften hehe
MVH steve
I morse premiärflög jag kärran och den flög hur bra som helst. Lite känslig på höjdrodret men annars inga otrevliga överaskningar.
/ Christian Olsson
Grattis Christian
Mvh / Fredrik Glawe.
Kul att premiärer gick bra.
Var den som min giles när man drog för mycket höjd att den gjorde en tunnelroll eller?
Ja, jag tyckte att jag var värd en fin premiärflygning efter min problemkantade säsongstart så det kändes faktiskt j***vligt bra!!Ursprungligen postat av Robin
Nej, det är snarare att den vill klippa om du flyger rakt fram och drar fullt höjdroder. Man får ge lite mindre utslag så går det bra. Jag lade in 50% expo och det hjälpte definitivt! Sen att den kräver fart vid landningen är kanske ingen nyhet.
P.s Ett tack till Lars Westin för tips och råd....& du hade rätt.... ljuddämparens utblås (kona) lossnade efter 3 starter. Den är numera fastskruvad.. Jag måste erkänna att jag blev förvånad men du fick rätt. ops:
/ Christian Olsson