Tjenixen
Detta inlägg innehåller inga slutsatser.. Knappast heller några frågor Men kanske intressanta data för nån..

Jag har haft lite glitchar på sistone.
Inget allvarligt utan nåt litet ryck, men det hörs/märks ganska tydligt på ljudet när motorn skakar till.

Förra veckan fick jag totalt motorbortfall men hade som tur var hyfsad höjd, sisådär 40-50 meter skulle jag tro. Så jag riktade in mig mot fältet och gav lite negativ pitch för en lagom kontrollerad autorotering.

Något jag lovat mig själv att öva på men va fasiken, man får väl lära sig flyga först

Hursom, jag lyckades hålla huvet kallt och var helt säker på att jag skulle kunna sätta en fin auto-landning mitt på startbanan när motorn plötsligt rasslade igång igen och jag kunde fortsätta flyga.

Idag var jag ute igen, nu med logger monterad och USB-gränssnittet till mottagaren med mig. Jag skulle ju hitta problemet!
Spoolade upp, trimmade lite och släppte iväg schabraket i en lugn 8'a.
Andra svängen fick jag min glitch, en liten kort en, men ändå.

YESS tänkte jag, bra för mätdatan!

I nästa sväng på samma ställe, ytterligare en glitch!
Hmm.. samma ställe som jag fick motorbortfallet på.
Konstigt
Resten av flygningen gav inga glitchar, men en ganska trevlig flygtur.

Av någon anledning lyckas jag inte läsa av mottagaren. Den skall hålla räkningen på olika nivåer av störningar och dåliga signaler, samt eventuella spänningsfall till mottagaren. Men som sagt, 0 i alla värden.

Däremot fick jag lite intressanta effektförbrukningsdata, och man ser tydligt mina glitchar där.



Bilden ovan visar hela flygningen.
Den blåa linjen visar spänningen acken och det är ju glädjande att se att den aldrig går under 36,5V.
Den lila linjen visar strömuttaget från acken. Ligger och snittar omkring 20-22A vilket får sägas vara rätt snålt för en helikopter i den här storleken tycker jag.
Jag genomför en ganksa snäll "sportflygning# med både långsamma och lite snabbare överflygningar och ett par stallturns.

Glitcharna då? Jo, det är de plötsliga effekt-dalarna följt av toppar.

Inzoomat:

Den första glitchen, som också är den kraftigaste, visar på ett nästan obefintligt strömuttag under ca 1/4 sekund. Nästa glitch är något mildare.

Frågan är vad som orsakar dessa! Varför skulle reglaget stänga motorn vid en störning?
Mottagaren är inställd på att dra ner trotteln vid failsafe (<.5 sek signalbortfall). Jag har ingen lust att exkludera trottelavdrag i failsafen heller.


Sista bilden visar slutet på flygningen, mest för att visa effekt-kurvan som jag tycker e kul att kolla på


Vid 235 sek kommer jag in ganska snabbt och bromsar upp farten ordentligt för att sedan övergå till hovring (givetvis nose-in, men det påverkar nog inte kurvorna nämnvärt). Kul att notera att med riktigt hög alfa och ca -2 i pitch minskar strömuttaget till 9A.

Minns inte vad jag pysslade med vid 270 sek
Vid 280, 310 och 340 sek trycker på lite extra med pitch inför stallturns.
Vet inte varför riktigt, men det funkar för mig

För mätningens skull kommer jag sedan vid 360 sek in ännu brantare när jag bromsar in och sedan landar.

Om nån nu bara kunde lära mig att klippa in en video i en video så kunde jag fått in "live" mätare på en film.. vore coolt


//Linus