Varningstriangel och reflexväst?

[Stig H.]

En härlig kväll blev det i dag för modellflyg - och en del annat också.... Om man som jag håller till på ett nedlagt flygfält får man ofta konkurrera med allt möjligt. Men just i kväll höll jag - med min modell i luften - på att bli överkörd gång på gång av en färsk övningskörande bilist med tveksamt omdöme. Som tur var lyckades min fru till slut få stopp på bilisten så att jag kunde landa. De som såg det hela vittnade om att jag levt farligt en stund.

Nu funderar jag på om man i vissa lägen kanske borde ha reflexväst på sig och en skylt av något slag att ställa upp som varnar för rc-modeller i luften. Det spelar ju nästan ingen roll var man flyger i bebodda trakter - det dyker ofta upp både små och stora intresserade åskådare.

[UndCon]

Personen med tveksamt omdöme är den som låter den som övningskör komma så nära dig att det blir farligt.

[henke2]

Nu funderar jag på om man i vissa lägen kanske borde ha reflexväst på sig och en skylt av något slag att ställa upp som varnar för rc-modeller i luften. Det spelar ju nästan ingen roll var man flyger i bebodda trakter - det dyker ofta upp både små och stora intresserade åskådare.

Ännu ett exempel på varför man skall vara med i en klubb som har ett för ändamålet avsett flygfält. Då framgår det tydligt att det är ett modellflygfält med fältregler osv. Vi har aldrig någonsin haft problem med störande besökare och då ligger vårat fält bara ett stenkast från ett köpcentrum.

Det kostar X antal hundra kronor per år, men skall du själv bygga ditt eget fält med staket, varningsskyltar osv så försvinner de pengarna fort. Dessutom alltid stå på helspänn och flyga för att man inte vet om någon är i vägen när man skall landa.

[Magoozi]

+1!!!

Att man sedan får träffa likasinnade människor är ju bara en trevlig bonus.

[McRegor]

...och då plussar vi på med ytterligare en "etta" - som sagt, den sociala biten av klubblivet skall inte underskattas. Sen kan det ju vara så att man har långt till närmsta klubbfält och då tvingas man ju till att flyga på ställen som kan vara en aning olämpligare.
Roger

[Pumpe]

Klubb eller inte. Ett nerlagt flygfält ät fortfarande ett flygfält och inte en övningbana för biltrafik, rätt vad det är så dimper det ner en flygmaskin med motorfel och om bilisten i fråga inte klarar av att väja för en stillastående människa så kan jag bara tänka mig vad som händer om ett flygplan ska landa. Om inte körskolorna börjar köra där så bör inte privatpersoner heller enl min mening.

[Kenneth E]

Men då skall inte någon annan och/eller få nyttja banan eller hur.

Man får snällt visa hänsyn till varandra och samsas om platsen, så mår alla bättre. Ibland kan en dialog lösa ett problem.
Ken

[Pumpe]

Fortfarande min åsikt.
Massor av RC klubbar håller till vid flygfält som används till riktigt flyg. Många har ju dessutom radio och lyssnar på flygtrafiken. RCFlygare har ju blicken mot himlen också. Men som TS beskriver fallet så hade ju bilföraren och den ansvarige övningsledaren inte ens uppsikt framåt och då passar en grusgrop eller skogsväg bättre.

[senmathal]

Alt beror väl på vad platsen är avsedd till och vem som ansvarar för platsen. Ett nedlagt flygfält är så långt jag kan förstå INTE ett flygfält längre. Det är väl just innebörden av nedlagt.

Om inte platsen ägs eller arrenderas av någon som bestämt att det ska användas enbart till modellflyg har man nog ingen ensamrätt att vara där. Om man nu har rätt att vara där alls. På flygplatser som är i bruk brukar det i regel finnas varnings och förbudsskyltar om var man får vistas och inte. Där får man varken övningsköra eller modellflyga om det inte finns en överenskommelse med ansvariga för flygfältet. Där modellflyg förkommer i anslutning till fullskalaflyg finns sannolikt en överenskommelse om det och är ingen självklarhet.

Att någon som övningskör utsätter andra för fara är ju en annan fråga och är väl lika omdömeslöst var det än sker. Nödlandar gör flygplan lite var som helst. Till och med på vägar.

/Mats

[Ålänning]

Det är väl vita kors målade över banan om det är stängt och såldes inte får användas för vanliga landningar/starter, dessa fält är även märkta på kartorna som stängda, så en flygare som har koll på hur det går till så lär knappast planera in en flygning till ett sådant fält heller, såvida denne inte kommit överens med ägaren och även polis om jag minns rätt.

Men om nån får för sig att nödlanda så skulle säkert denna flygare säkert hellre sikta in sig på ett stängt fält där det ibland (väldigt sällan?) är nån bil, person eller RC-flyg... än att sikta på en skogsdunge eller åker/vatten i närheten.
Varför ha radio på ett stängt flygfält?

Men om bilister och RC-flygare samsas om samma bana samtidigt, så är det väl klokast ha nån överenskommelse?!

[Stig H.]

Vi är en handfull modellflygare av varierande slag som nyttjar Karlstads nedlagda flygfält när vädret är som bäst. Fältet är stort och ligger ganska centralt. På sikt ska det bebyggas med bostäder, men nu används det för en hel del aktiviteter - både med och utan kommunens godkännande. Skärmflygning, gatracetävlingar, polisens bilträning och Karlstads Universitets tester med egentillverkade racerbilar, för att nämna några. Fältet är även populärt att rasta hundar vid. En och annan bilskola har viss utbildning där för såväl lastbil, buss, personbil som motorcykel/EU-moped. Speciellt på våren avrostas en hel del mc-knuttar genom kon-åkning och bromsträning. Det har dock aldrig varit några direkta problem för oss modellflygare. Fältet är såpass stort att man har kunnat samsas på ett diciplinerat sätt. Som modellflygare är man förståss noga med att det för dagen finns utrymme för start och landning om det ska ske på asfaltbanan. Det förekommer även privat övningskörning med bil, och just en av dessa hade jag problem med härom kvällen. De förstod tydligen inte vad jag höll på med, och körde fort och nära både framför och bakom. Skyltningen vid tillfarterna säger att man får åka bil och motorcykel på fältet bara om man har tillstånd. Det är väl tveksamt om en privat bilförsäkring gäller om det skulle hända en olycka och man inte har kommunens tillstånd att köra där.

[Ålänning]

Är området inhägnat gäller väl inte något trafikförsäkring/bilförsäkring? Alltså att man inte kan ta sig in eller ut med bil, utan att öppna en grind eller dylikt.

Folk kommer alltid ha svårt med skyltningar, inte så lätt läsa för alla. Det kommer alltid finnas problem så länge det finns olika människor med olika, ja vad ska man säga...