Hej!
??????
Dieselsoppa i en fyrtakatare????
Hej!
??????
Dieselsoppa i en fyrtakatare????
JA, om du bygger om den så du har bra komp i den och fixar till förbränningsrummet så den blir hälften ... typ.
Hej!
Hur reglerar du då kompressionen?
Hej,
Rapsolja kanske fungerar med fotogen men inte med metanol..
Fick nämligen fel olja (=rapsolja i st f ricinolja) en gång när jag handlade i min färgaffär och det gick INTE bra... Fast å andra sidan var det ju på 70-talet så sanningarna har väl ändrats kan jag tro..
Hälsningar
Roger
Kompet justerar jag via en skruv som sitter i en kammare via glödstiftshålet som jag har svarvat . Det är inte mycket kompjustering det behövs för att den skall gå . Startar hur snällt som helst och går lika bra på samma inställning , knackar när den snabbt trottlas mellan tomgång till maxvarv .
Hej alla oljeälskare! Vill lägga mig i debatten om olja / nitro. Har kört i 15 år på en glykolblandning 15-16 % och resten metanol. Varför Nitro i soppan och varför så många % ????? Jag anser att oljan skall smörja motorn och metanolen ge energin till att dra runt. I bland går detta inte så där bra på låga varv, sällan några problem med höga varv.
Vad göra för att få ned tomgångsvarven jo svkätt i lite Nitro MAX 5% så fixar den en bra tomgång.
Vill Du få ut toppvarv ur motorn, sätt på mindre snurra. Orkar den inte byt till större motor men ge f...n i att öka nitroinblandningen för det kostar bara en massa extra pengar utan att ge ngt tillbaka.
Detta gäller om Du inte är en extrem tävlingsflygare som skall försöka spränga motorn på toppvar vid varje flygning, eftersom Du inte vet vad en gas är för ngt. Du kör säkert pål 30-50% nitro blandning och byter motor ofta.
Nu funderar Ni andra väl på vad det är för glykol som kan köras i en modellmotor De flesta syntetiska oljorna är en polyglykol som säljes under olika namn med olika oxidationsmedel som ger olika färger. I mitt fall heter oljan "Mobil Glygoyle 11". en syntetisk olja för höghastighets växlar.
Blandat i dunken ger den ett ljust röd brunaktigt bränsle. (Vet dom som kört 10-tal år med denna olja på max 10% inblandning).
Vad är kontentan av detta resonemang: Kör med vilken olja Du vill och med X % inblandning det funkar ändå. Gör Du superfel mäks detta genom att motorn lägger av!
Detta händer bara vid maxvarv mycket Nitro och lite olja.
Torka modell på överflödig olja och flyg mer!
Himlen är blå ovan molnen och solen skiner, flyg mer !
Hej!
De flesta motorer gå ju bättre med 5%-10% nitro,lättare att ställa in och säkrare. tomgång...men jag håller med...15% nitro eller mer är ju helt onödigt och i vissa fall direkt olämpligt till flertalet motorer.
Små Cox (0,016cc-0,8cc )motorer går emellertid bättre på 20-30% nitro!
Hej! I inlägg 3 i denna tråd hänvisar Ove till en sida där man enkelt kan räkna ut hur stor mängd nitro och olja man ska ha i metanolen (man kan ange procenterna själv).
Finns detta "excel-ark" kvar någonstans? Annars får jag knåpa ihop ett eget.
Hittade själv: http://74.125.77.132/search?q=cache:...ient=firefox-a bara att ladda ner excel-arket.
Här hittar du mitt bränsleblandarkalkylblad (Excel):
http://www.freewebs.com/propellerhead/index_filer.htm