En lite film på bokis underbara PT-17 som tappar motorn...
å så här gick det hela till.. Sista delen kan vara otäck, känsliga tittare varnas!
En lite film på bokis underbara PT-17 som tappar motorn...
å så här gick det hela till.. Sista delen kan vara otäck, känsliga tittare varnas!
Senast redigerat av DrHanke den 2013-03-17 klockan 07:47.
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
Stackars Bokis oj vad jag lider med dig i din svåra stund...måste du finna lyckan igen o tappa inte modet så ska du se att allt kommer ordna sig det känner jag på mig.................
att lida är att växa....
Get high with hovering not drugs
Hej Hanke..
vart är länken till filmen ? .. ser några foton men ingen film :roll:
Fy tusan va trist! PDT_Armataz_02_28
/\/\vh // /\/\r J.
Filmerna är vad jag förstod under behandling i Doktorn´s dator. Bilderna går väl aningen snabbare att få ut på nätet pga man slipper redigerings jobbet.Ursprungligen postat av Sigun
Vi väntar alla spänt på filmerna i vanlig ordning
Hej,
Sorgligt...
Men såhär såg den ut innan (från Barkis 2006)...
Är det ARF-sjukan som slagit till igen...dåliga limningar alltså ?
Hälsningar
Roger
Njae,vet faktiskt inte men jag tror inte det..De 2 hårdträblocken som sitter på varsin sida bakom brandväggen har ryckts av,ungefär så ser det ut som när man klyver ved..Tycker inte att det var limbrist ,kanske blev jag lite förvånad över kraften som måste ha behövts för att göra slikt..
Smällen i luften påminde om när man bryter av ett kvastskaft o motorn for iväg på en egen flygtur och huvud-delen fortsatte ner en smula baktung,fattades 2 kg därframme så manöverbarheten på resterna var inte 100.. ops:
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Hur gick det med motorn?
/Daniel Gustafsson
Radio: JR DSX9
Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
Heli: E-sky Belt CP
Bil: Traxxas Slash 4x4
Båt: Princess med Zenoah 26cc
01010010010000110100011001000110
Motorn klarade sig så när som keleo ringen samt 2st insugsrör så hoppet finns att motorn snart kommer att spinna i ett flygetyg...
å så här gick det hela till.. Sista delen kan vara otäck, känsliga tittare varnas!
PT-17 (liten 17mb)
PT-17 (stor 42mb)
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
Fan va trist , fanns inte mycket att göra med den kärran på väg ner
Ajajaj... Starka bilder det där.
Eventuellt så skulle en motorfallskärm kunna vara något
Är det det som kallas motorbortfall ?
Mvh / Fredrik Glawe.
Buh! Du är utvisad...Ursprungligen postat av Glawe
Du får inte skriva nåt på minst en halvtimme
/\/\vh // /\/\r J.
Riktigt tråkigt, Bokis. :cry:
Jag är ju en av de lyckliga som sett denna maskin live och den var riktigt härlig.
Gott ändå att höra att inte motorn blev skrot. Hoppas Du hittar på något riktigt roligt objekt att skruva fast den i framöver.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Usch då!
Men man lär sig ett och annat. Jag har levt i tron att man ska undvika att mäta varvtalet (med tachometer) framför propellern ifall propellern eller ett propellerblad skulle lossna och slungas framåt. Men tydligen kan man få hela motorn på sig i en sådan situation.
Hej igen,
Tror aldrig jag hört att en motor lämnat en "scratch-byggd" kärra eller ett byggsatsbygge. Bygger man själv en kärra av denna storlek så är jag rätt övertygad om att man dimensionerar avsevärt kraftigare samt är omsorgsfullare i materialval och limteknik. Och dessutom är nog de flesta byggare av denna storlek av modeller förhållandevis erfarna vilket antagligen hjälper till. En ARF kan ju faktiskt vara byggd av vilken "rookie" som helst i Kina...
Men hursomhelst tråkigt. Men nog kan du väl laga kärran, Bokis ...sååå farligt såg det inte ut på bilderna men dom kan ju å andra sidan ljuga lite...
Hälsningar
Roger
Ursprungligen postat av Glawe
Jäkligt trist Bokis.. Hoppas att du får fart på den fina motorn snart igen!
/ Christian Olsson
Hoppas bara de inte var Wesse som fick fel ton i sin Eltuta han lät inte helt säker när han sa att de bara skulle påverka elkärror ..
Nä skämt och sido.. håller med Mcregor det såg inte helt omöjligt ut att limma ihop den modellen igen ?? ..
/Martin
Hei Bokis.
Dette var leit, så fin flymaskin.
Du får ta med flyet til Arvika så får vi ta lite dugnad.
To dager og lite öl, så skal vi få det i lufta igjen.
Trekk, lim, balsa har vi.
Ta med mye film, jag trur det blir mykke liming på natta.
Mvh. Johnny.
Jupp bilderna ljuger, vi trodde inte heller så mkt var paj vid första anblicken...Kände å klämmde man lite så var hela övervingen av, ett antal spryglar var kexsmulor, kropp stabbe allt e lite lynningt å limma ihop den å sätta i den "billiga" motorn igen tror ja inte är så aktuellt.
Att skratch bygga eller inte, jag vill säga så här istället:
För de pengarna den kostar, den flygtid som finns på makinen så var det bara en fråga om när något skulle falera, tyvärr!
En sak som vi har konstaterat är att ARF maskiner är inte byggda att flygas så mkt å hårt som vi defekto gör, de ska ut på lördan å söndagen på 1-2 turer, inte nötas hela dagar som våra gör, i snitt flyger vi upp en 5L på en helg i 1-3 maskiner (då är inte veckodagarna inräknade.....) så flygs gör det en hel del...
Bokis PT-17 har varit med i två säsonger å varit på alla meetings å flygit i snitt tror ja 3-4 flygningar varje meeting för att inte tala om hemma...
Jag har svårt att tro att ens en egenbyggd maskin håller så mkt flygtimmar utan "översyn".
Vad säger ni? Har ni nån erfarenhet av ARF maskiner med mkt flygtid, hur håller era?
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***