Grattis Tobbe,
Härligt med nya grejer på våren, speciellt Kicki Jackar...
Skall ju snart få se den live jag, yeheeaa Genlanda here we come!!
/ Nyroth
Grattis Tobbe,
Härligt med nya grejer på våren, speciellt Kicki Jackar...
Skall ju snart få se den live jag, yeheeaa Genlanda here we come!!
/ Nyroth
Stort Grattis !!
När får vi se första touchdownen me sidrodret under hovring då ? :roll:
Grattis som fan!!!
Vad alla är snälla med mig Tack ska ni ha alla mina vänner. PDT_Armataz_02_44
Visst kan vi alla vara överens om att det syns att jag har många timmar med en Q500 maskin,
annars vet i stackarn om jag skulle ha klarat av min första bensinare :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
//Tobbe
Vackert! Nästan lika fin som en Extreme Flight maskin... ;-)
Nåla in!
Hej!
Tobbe ! Du är välkommen ner till Leksand nästa helg...Q-500 du vet!
Tobbe, du HAR ju troligtvis mer timmar på din gamla sonic 500 än vad många flygare har totalt på sin livstid ....
/Nik
Tackar för erbjudandet Jaka men jag står nog över
Nik du har rätt, mellan 1996 och 2005 nötte jag på med den och jag plågade sönder några motorer i den också
Ps: jag körde 46'a med pipa i min, så den var inget för amatörer
//Tobbe
Fast piloten är snyggast, riktigt läcker som Nik skulle sagtUrsprungligen postat av damaen
//Tobbe
Åter till ämnet, det blev 6x12 minuter med Yaken idag och jag kan bara säga WOW.
Undra varför jag inte är sugen på att flyga något av mina metanolplan just nu
//Tobbe
ahhh ÄNTLIGEN !! härligt va !??? jag har me kört bensinare idag !! ehhh fast de va gräsklipparn då förståss!
FM extra 300s 60size
black horse extra 300s 46 size asp46
giles 202 3d CRRC40i bensin ..
p51 pylon (modeltech) TT36pro
V-MAR cap 231 ex asp120
jamara corsair os90fs
ultimate elite series .40 ST51rc
Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.
Snyggt Flygit Tobbe grattis det ser mkt. lovande ut för i sommar detta..
Grattis...
själv har ja inte fått tummen ur angående Peakmodel Yaken....
Mvh.
Åke "HarmOn" Olofsson.
Ja du ser Åke bling blingen flyger även fast den är så tungt lastad
Vad du har vart osynlig här på forumet, jag började tro att du var ute och flög med din Yak och inte hade tid med oss
//Tobbe
Hej!
Vad väger din Yak-54:a?
Har en Peakmodels Yak-54:a (Aeroworks) med en MVVS 45cc som snart ska flygas.
Tyngdpunkten ska tydligen ligga 4 1/4" från framkanten (vid vingspetsen) på min...var ligger tyngpunkten på din kärra?
Tyngdpunkten på min Yak 54 (betydligt mindre, en 90-size Seagull) var också angiven vid vingspetsarna (7–8 cm). Läste långa trådar om planet på rcuniverse och rcgroups där folk kraschat på grund av att tyngdpunkten är fel angiven.Ursprungligen postat av jaka
Själv startade jag med tyngdpunkten på vingröret, har flyttat TP bakåt ca 1 cm efter att jag lärt känna modellen. Tyngdpunkten enligt manual mätt vid vingspetsarna är alldeles för långt bak.
Så om du hamnar långt bakom vingröret med 4½" vid vingspetsarna tror jag det är skäl att avvika från manualen.
QQ mäter bakifrån, ca 190mm från skevrodrens bakkant (ute på vingspets) ligger jag.
Den väger ca:7430 gram http://www.rcflyg.se/viewtopic.php?t...=asc&start=420
//Tobbe
Hej!
Oj! 2 cm längre fram än på min Yak-54.
Men vad är det som säger att måttet på vingen är detsamma på din och min när din har spännvidd 85" och min 86", vingen kan ju vara bredare på min.
//Tobbe
Hej!
Är lite orolig att tyngdpunkten kommer lite väl långt bak på minYak...nästan häften av vingytan.
Då blir det bara hovring och 3d flygning för din del Jaka
/Martin