hmm..
6x4 är max vad som får plats mellan fenorna om jag inte ska börja karva i kanterna.. skulle kunna försöka hitta en propeller med större stigning ? men att få dit en större går nog tyvärr inte. De modeller jag sett av F-22 raptor har ALLA kört med en outrunner motor, har inte sett någon hittils med inrunner.
Tyngpunkten var perfekt på den så de är nog inte där felet ligger heller.
ska ta och mäta upp strömförbrukningen på motorn men jag gissar att den är rätt låg.
Våra Art-Tech cessnor har vi samma motor i och vi började med att köra dessa med en 7x4 propeller och då låg förbrukningen på 11-12 Ampere, därefter bytte vi upp oss till en 8x6 prop och förbrukningen steg till ca 21-22 Ampere. Cessnorna väger runt 600gram och de har vertikalprestanda just nu med 8x4 proppen
, men tyvärr kan jag inte få in en lika stor propeller i F-22:an och problemet blir nog att den riskerar gå av vid varje landning om man byter upp sig till så stora propellrar eftersom buklandning är enda alternativet med F-22:an.
Trodde de var många här som flög F-22 Raptor
mera tips mottages, om inget hjälper får vi väl skaffa en inrunner motor med högre KV
/Martin