Bokis, använde du diff på skeven?Ursprungligen postat av bokis
Mvh Kent
Bokis, använde du diff på skeven?Ursprungligen postat av bokis
Mvh Kent
Hade jag byggt kärran så hade jag byggt den med skevroder både på ovanvingen och undervingen. Dels för att originalet hade det och dels för att kunna flyga den mer skalalikt.
I vilket fall som, det är en vacker kärra.
Göran
Öser ut lite mera bilder då.
Dags för stabbejobb, ganska dåligt utsågade spryglar
var det.
Men med en del slipande o trixande så..
Samma bastanta gångjärnskonstruktion.
Med stor hjälp av hyveln o lite svordomar börjar det likna en stabbe.
Byggsättet o konstruktionen gör då att det blir in i bänken starkt.
Man börjar dock undra om man kan hålla vikten inom rimliga gränser....
Hur som helst dags att börja fnula ihop kroppen!
Mera kommer
Mvh Kent
Kent,såg din fråga om diffade skev nu...nix,den är väldigt trevlig utan det!
Tack för en fin tråd! :up:
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Dags att uppdatera lite...
Vingbygge:
Låt oss dra en barmhärtighetens slöja över mina vedermödor med vingarna
de är iaf klara med skevroder o allt nu.
Kroppen...
Provmontering av övre vinge , stabbe o fena:
Ett j-kla filosoferande hur man klär dubbelkrökta ytor med 2.5mm balsaflak.
ett gammalt trick ifrån Top Flite Cessnan är användning av
kolbitar från braskaminen för att märka upp urskärningar av flaken.
Nu blev det ju mycket lurande på hur f-n man ska
få till stagningen någorlunda skalamässigt,
så här ser det ju ut i verkligheten med stag som är formade
till en symetrisk profil....
Lurat länge på hur få till det.
Tillverkade ett valsverktyg...
Efter mycket experimenterande blev det riktigt lyckat
med 3 mm Alutråd..
OK, bara 25 - 30 stag o dubbelt så många linkar att tillverka,
men huvudsaken man hittat metoden.
Kommer väl mera sen, men sakta går det.
Varit nära o ge upp o bränna upp skiten.
Mvh Kent
Låt det gå sakta Kent, men bränn för sjutton inte upp den när det går tungt. Ställ undan den då!
Snygga stag, du jobbar väl som maskintekniker, eller ?.
/Lelle
Näe...
jobbar som kvalitets - miljöansvarig o produktionstekniker
just nu.
Känns ibland bara som den aldrig skall bli klar...
Iofs så är väl det värsta harvandet snart gjort nu.
Mvh Kent
Senast redigerat av genland den 2008-09-16 klockan 22:48.
Tänkte utveckla det där med att använda
kolbitar ifrån braskaminen som hjälpmedel
vid bygget.
Man har en oregelbunden yta som skall kläs med balsaflak....
Man tar en kolbit....
Drar den utmed kanten på den lucka man skall fylla...
Pressar balsaflaket mot kanten o se där har man
en hyfsad utlinjering av kanten...
Sen är det bara att finjustera o limma på plats...
IOFS så använde väl redan de gamla grekerna denna metod när de byggde
sina modellplan uppe på Olympens höjder....
Mvh Kent
Senast redigerat av genland den 2008-09-17 klockan 20:09.
Påklädningen fortsätter i sakta mak.
Mycket blötande av balsaflak o inpassning
blir det.
Men med spännband, tvingar o byggnålar så...
Även om det är långt dit så börjar man
skymta lite fladdrande ljus längst bort i tunneln nu....
Mvh Kent
Hejsan
Nu blir jag riktigt avundsjuk, letade länge efter en Stearman av Bob Dively.
När jag var i kontakt med han så visste han inte om han ville göra fler så det blev en Flair istället. Den modifierade jag till en 450 Super. Se bilderna medan.
Några av bilderna är från Arvika 2007.
Den är tyvärr såld ny.
Så lycka till med bygget.
Jonas
Ahh den var fin!
Ser att det är samma förebild "Red Baron Pizza" som jag har på de foton som följde med byggsatsen.
Var glad att du byggde Flairs modell.
Har själv byggt Flairs 1/4 Tiger Moth o den satsen var då
superb jämfört med Bob Divelys grovt tillyxade timmerlass till byggsats,
här är det inte direkt så att bitarna faller på plats o passar
som man annars är van.....
Men det är väl en del av tjusningen....
Mvk Kent
Nu har ni väckt upp min del av hjärnan som bara kan tänka på Stearman.
Finns det någon där ute som har byggt Balsa USA:s Stearman?
Vet att den är lite konstig i skala men det går ju att rätta till.
Så om det finns någon som bygger eller har byggt så är ni välkommna med synpunkter.
Jonas
Det går väldigt sakta nu...
Men dags för lite mera bilder då.
Man kan börja skönja hur den kommer att se ut...
En hel del att göra vid stjärtpartiet ännu.
Nosen nu balsaplankad.
Hel del fyllande o filande för att få
övergången mellan kropp o vinge i ordning.
Ingen inredning heller ännu.
Vägde klumpen på skoj bara.....
Oj oj slutade på 8726 gram redan....
Tegelsten......
Återkommer i ärendet!
Mvh Kent
Hej Kent.
Härligt, bygget går snabbt nu och ser väldigt bra ut. Snart får du börja att klä den, så att det blir premiärflygning i vår.
Du skrev "Tegelsten......Återkommer i ärendet!"
När det gäller vikten ska du inte vara ett dugg orolig. Min klump väger 13 kg och flyger hur lätt som helst. Vingbelastningen är så pass låg som 65 gr/dm2, nästan som en trainer, vilket du också kommer att få.
Har du bestämt dej för viken motor du ska ha i den?
Följer med intresse ditt fortsatta byggande.
/Lelle
Tack Lennart för de värmande orden!
Motor?... Ja jag kanske borde sätta in
en VW motor bara för att få TP på rätt ställe!
Känns rejält baktung nu.
Men får väl se, har inte riktigt bestämt ännu
vad det blir annat än att det troligen blir en bensinare
80cc o uppåt nånstans.
Mvh Kent
Ser ju bra ut det där, kanske finns en chans att man får se den i luften i Åsele sommaren 2009?
Powered by Joy and a LiPo pack
Har faktiskt gjort lite till nu.
Avslutningen av kroppen mot sidorodret
är ju lite säregen kanske rentav ful på
denna maskin.
Tur man har bilder på förlagan ...
Så här blev det då så länge...
Återkommer....
Mvh Kent
Stiligt bygge!
Ang blötning av balsa, har du provat med att bara fukta/blöta balsan med
enbart fönsterputs? Vi ( Sotarn och jag ) kör med bara fönsterputs då vi
böjer balsan på S35E Draken. Dock är det 1mm men enligt Sotarn ska det
funka även på tjockare balsa. Fördelen är att balsat sväller inte lika
mycket med fönsterputs som om man blöter det med vatten. Kanske värt
att prova en spillbit på någon väl krökt yta?
/Nalle
Tackar för tipset Nalle!
Nu har jag ju redan klätt alla ytor
men sparar tipset för framtida projekt.
Mvh Kent