4-takt eller 2-takt?

[gimbo]

oj 2200 gram, vad har du för utrustning i den då förutom 46-motorn? Microservon? Lipo?

Det sitter 5st Sanwa standardservon.
Fullstor mottagare 8 kanaler
Batterimätare.
mottagaracc.
...och lite skumgummi.
...... och givetvis en nalle som pilot

[Brauer]

OS 55 är vad jag skulle satsat på. 2200g låter väl inte överdrivet mycket, men fimpa nallen
Om jag nånsin får min Su31 klar så kan du få se hur den beter sig med en os91fs. Det blir tyngre, men jag ville testa med det som låg hemma.

[gimbo]

OS 55 är vad jag skulle satsat på. 2200g låter väl inte överdrivet mycket, men fimpa nallen
Om jag nånsin får min Su31 klar så kan du få se hur den beter sig med en os91fs. Det blir tyngre, men jag ville testa med det som låg hemma.

Bara att hojta när du ska ut till fältet så hänger jag på
PS. Utan nallen så flyger inte planet

[kenneth67]

vad gäller motor val i din kärra håller jag mig för okunnig att svara på ! men har testat 2 takt å 4 takt i samma modell dvs min dazzler som ju är en riktig "buskärra" med massa roder yta samt tjock vinge! hadde först 2 takt 51 motor ... funkade fint å bra med kraft var det med .. bytte sedan till ys 63 i den mera kraft ungefär samma vikt .. med den i nosen landade jag på 2,2 kilo flygklar ..! skillnaden jag märkte var att det var inte lika hysteriskt på trottel som med 2 takt dvs mer lätt kontrolerat .. .. bränsle mässigt blev det nog törstigare då ys inte är nån "snål" motor på bränslet ! me n det väger kraften upp!

saito motorn talar ju bokis sig varm för så det är nog inget dåligt val dessutom är dom ju riktigt billiga nu då dollar kursen är låg ! .. lycka till
mvh kenneth

[Heda]

En liten brasklapp bara för soppaförbrukningen 4takt i all ära men ys63an har jag upplevt som törstig jämnfört med de saitos och Os vi har på vårat fält, var inte förrän jag stoppade i en TT54 som jag kom på vad lite sås de drar.... men då försvann ju halva effekten, hihi

YS 63 var min första 4plutt, lätt som en plätt att ställa in, dock tog jag ihjäl mitt baklager då "nybörjar"-fasonen satte sina spår å jag borrade upp hålet på proppellern med en vanlig borrmaskin med darrig hand Mera obalans får man leta efter, men man lär sig..... nu har jag sett insidan på en YS å gillat varje del