Reklam

 
Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Det blåste en helk del i Hamburg i förrgår

  1. #1

    Standard Det blåste en helk del i Hamburg i förrgår

    [ame]http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185[/ame]

    Fattar inte varför man inte kan landa nån annanstans för att undvika den sidvinden. Gick ju "bra" denna gång som tur var.

    /Håkan

  2. #2
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    He***e!!! närmare än så kommer man nog inte undrar om inte piloten där fick byta brallor !!!
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  3. #3

    Standard

    Det var nog inte bara pilloten som fick byta brallorna. Tur att man inte var med på den resan..

    /Håkan

  4. #4
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 721
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard Re: Det blåste en helk del i Hamburg i förrgår

    Citat Ursprungligen postat av hakank
    http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

    Fattar inte varför man inte kan landa nån annanstans för att undvika den sidvinden. Gick ju "bra" denna gång som tur var.

    /Håkan
    Enl texten i denna länk VILL de ha denna sidvind, för att testa grejerna....undrar hur ställen mår efter en slik landning ?
    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=yfPaucaqlTg"]YouTube - Boeing Crosswind Landing Testing?[/ame]
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  5. #5

    Standard

    haha...

    ja min åsikt e väl att det ett fett fel av piloten.. detta måste ju vara några 100ggr värre än denna överflygning som Militärplanet gjorde..


    det var ruskit nära detta..
    Mvh.

    Åke "HarmOn" Olofsson.

  6. #6

    Standard Re: Det blåste en helk del i Hamburg i förrgår

    Citat Ursprungligen postat av jocke1963
    Citat Ursprungligen postat av hakank
    http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

    Fattar inte varför man inte kan landa nån annanstans för att undvika den sidvinden. Gick ju "bra" denna gång som tur var.

    /Håkan
    Enl texten i denna länk VILL de ha denna sidvind, för att testa grejerna....undrar hur ställen mår efter en slik landning ?
    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=yfPaucaqlTg"]YouTube - Boeing Crosswind Landing Testing?[/ame]
    Well, när man testar kan det ju vara bra men inte när man har en fullsatt kärra med livrädda passagerare. Och det var nära det blev en total katastrof..

    /Håkan

  7. #7
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    har tittat på filmen ett antal ggr nu och jämför man med dom sk test filmerna där man testlandar i kraftig sid vind så kan man se en markant skillnad .. i test filmerna så framgår tydligt att huvudställen är i backen innan man rätar upp planet och i filmen från hamburg verkar det som piloten rätar upp planet innan han fått ner huvud ställen på backen dvs att det finns ju inget som ger stabilitet å vinden kan fritt "välta" planet ....

    bilder på planet finns på smf forum och där ser man att vänster vinge varit nere i backen å fått sig en smäll så lindrigt sagt hadde denne pilot en sjuhelvetes tur !!
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  8. #8
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 180
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Största skillnaden är troligen när boeing gör sina tester är det stadig vind. det är det inte på den i hamburg man ser ganska tydligt att planet driver iväg ganska bra alldeles innan sättning.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  9. #9
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    det är sant men han hade iaf aldrig hjulen i backen .. vilket säkert påverkade ,, men skulle han haft det så kanske det ändå skulle gått åt skogen ....
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  10. #10
    gimbos avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Vindbyar är jäkligt... men i sånt väder skulle man inte ens försöka.

    Jag fick ett kast i sidan på Bromma bana 30 en gång som resulterade i att jag helt enkelt körde/sladdade av banan. Som tur är har de en nerlagd korsande bana. Så jag fick stopp på kärran där på asfalten.
    En lite otäck upplevelse var det, som slutade väl.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •