Hej Tomas
Bra att det fixade sig ang motorbocken, har du kolla Årjäng.......Vi hörs..
Hej Tomas
Bra att det fixade sig ang motorbocken, har du kolla Årjäng.......Vi hörs..
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
Ta det lugnt, ingen brådska...
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
För er som undrar så har jag inte lagt av att bygga. Det är bara så att jag har för många järn i elden just nu och det har blivit för mycket helt enkelt.
Därför har jag bestämt att bygga färdigt min TopFlite P51D Mustang http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=21797 innan jag fortsätter med Wulfen. Mustangen var egentligen tänkt som ett "Right out of the box" bygge med endast mindre förändringar
Hav förtröstan, Musse blir troligtvis klar inom någon vecka. Har laddat med massor av saker som ska göras på Wulfen, och bla har jag även raggat lite material till kulsprutor, fjädrar till sporrens vajer styrning, ny motorbock etc.
Men som sagt så måste jag först få lite tomt på byggbordet innan jag kan lägga allt krut på mitt 190 bygge
Tomas, jag förstår dig, sitter i samma sits.....
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
Äntligen!
Återigen har jag nu äntligen tagit upp bygget av min Focke Wulf 190. Det är väll dryga månaden sedan jag sist gjorde något på kärran, men nu är det på G igen.
Att det dröjt beror på lite för många järn i elden som nu börjat svalna i och med att min Mustang har blivit färdig, samt en RC-bil reparation blev klar tidigare i dag. Puh
Nå, vad har då åstakommits i dag/kväll?
Fjädrarna mellan servo och sporrhjulet har monterats. Sen så har en liten Akiles häl återigen klivits över. Motorn har monterats på bockarna samt slutligen kommit på plats i själva modellen.
Som ni även ser på bilderna av motorinstallationen har jag även fått laga lite vid brandväggen. Det var några kraftiga sprickor där när jag fick hem modellen. Har slipat ur sprickorna med min underbara Dremel och lagt i Epoxy. Kommer även förstärka på insidan innan första flygning, med glasfiber och Epoxy alternativt plast. Kommer då förstärka upp hela träplattan bakom brandväggen för säkerhetsskull. Men mer om det senare.
Nu är bygget återigen igång och det är huvudsaken.
Inriktningen var att den skulle vara flygklar till mitten av juni. Nu sänker jag siktet och hoppas bara på att den blir klar så jag kan få njuta av att flyga den några gånger i år.
Bild1. Fjädrarnas läge med nerfällt ställ, alltså klart för taxning.
Bild2. Fjädrarnas läge med uppfällt ställ, alltså läget i flygning.
Bild3. Motorbocken monterad på brandväggen. Observera lagningen till vänster om motorbocken.
Bild4-7. Motorn monterad på motorbocken inklusive spinner bakplatta och Keleo Pitt style dämparen.
Heja Ompa.
Härligt att du är på banan igen. Ser som vanligt helbra ut. Vårt nästa MFD 2010 kommer att vara ännu bättre än i år, och det är därför att då kommer du att vara där med din FW.
/Lelle
Tjenare Ompa!
Gott att se att Du har kommit igång med FW190-bygget igen! Hoppas att inspirationen kommer över Dig så där som den brukar när man ser ljuset i slutet av tunneln..
Det här kommer att bli en helgrym kärra!!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Det känns rogivande att inspirationen åter krypit fram. Nu börjar även jag se ett ljus i tunneln med det här bygget. Kommer inte hasta på för att få den färdig utan det tar den tid det tar
I kväll började jag med låsningen till serviceluckan. Har gett mej f*n på att noskanonerna ska fungera som någon form av låsning.
Har i dag borrat hål och trätt i mässingsrör. Nu ska härnäst dessa limmas fast efter att de kapats till rätt längd. I dessa rör kommer ett tunnare rör (ett rör av mindre diam) träs igenom. Dessa blir själva kanonerna. Kruxet som jag ser det är inte att få dessa fungera som låsning utan tillverka dom tratt liknande flamdämparna. Fick ett tips av en kille i Sweich (eller hur det nu stavas) att limma fast en stump aluminiumstång på eldrören som skulle vara nästan dubbla diam. Sätta eldröret i en borrmaskin och sedan ta en fil och "svarva" konan på flamdämparen. Är ju ett alternativ iofs
Annars öppen för förslag.
Bilder kommer i morgon när rören är limmade på plats och kanske något mer har hänt...
Trodde nästan att jag skulle ha fått i hop "låsanordningen" till serviceluckan i kväll, men icke.
Har hamnat i ett stim av övertid på en ny arbetsplats, och detta kommer nog hänga i fram till och med vecka 24.
Scemalagd övertid 3dagar i veckan med 2-3tim/per dag. Knycker lite av fritiden så att säga.
Nåväl, man hinner det man hinner. Och i går samt i kväll har det då hänt några småsaker angående service luckan.
Bild1: Rören som "kanonerna" ska löpa i är här limmade på plats.
Bild2: Ungefär som bild1 men här ser man även ämnet för kanonerna som hjälper till när limmet härdar att vinkeln blir rätt på rören i kroppen.
Bild3: Med luckan stängd efter limmet härdat. Limmat med 30min epoxy blandat med microfibrer.
Bild4: Själva låsplattan. M2 skruvarna ytterst kommer limmas i mässingsrören som utgör kanonerna på nosen. Nubben i mitten kommer kapas av och blir själva låset mot spantet i luckan. Behåller spetsarna tills det blir dags att markera och borra hålen i spantet.
Bild5: Plattan sedd bakifrån.
Bild6: Plattan provmonterad på kanonrören.
Bild7: Fjädern som ska fästas i plattan och sedan fästas inuti kroppen och hålla låsplattan i låst läge.
Det där ser riktigt klurigt ut!!
Väntar med spänning på hur det kommer att se ut när det är färdigt.
Trist det där med övertid, har din chef ingen förståelse för att Du har ett mycket viktigt projekt att färdigställa hemma i hobbyrummet!?
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Jag gjorde en liknande lösning på min Bf 109E. Satte en blompinne i träsvarven och svarvade till kona och div avsatser som skulle vara på röret. Lättast var att få det snyggt var det med hjälp av nålfilar. Jag tar med den på warbirdträffen så får du se hur jag gjorde.
Om du tar med dig ritningar på hur det skall vara så kan jag svarva åt dig också. Vill du ha det i metall kan jag fixa det också, men då får du ta med dig material att tillverka av.
/Lowflyer
Live to fly, fly to live!
Ja då har det varit dött ett tag igen. Men med lite innarbetad tid så blev denna fredag i skolavslutningstider till ledig dag, och självklart lite modellbygge.
Började med ställen idag för brorsan har hämtat borrstativet till borrmaskinen som jag skulle ha för att svarva flamdämparna till kulsprutorna på nosen
Hoppas på att få luckorna på plats denna helg. Och kanske bli klar med kulsprutorna på nosen. Grannen har förresten en riktig svarv
Nåja, tog bort benen från ställmekanismerna så ja fick lös klamorna till luckorna. Satte sedan klammorna i skruvstädet och gängade om från tum gäng till M3. Det var så att Sierra glömde skicka med dessa uschligt små skruvar i tum, och jag har varit runt på alla stans mekanik firmor, men ingen har så smått.
Hoppas på en lugn kväll i hobbyrummet när barnen sover. Hoppas få åtminstone 1st lucka på plats i kväll/natt.
Började med lite kvalitets tid på Wulfen sent i går kväll. Var meningen att ena landställsluckan skulle monteras helt och hållet, men John Blund kom på besök och jag somnade i soffan framför TV'n.
När jag vaknade lummade jag trött och nyvaken ut i hobbyrummet och började. Men inget ska gå lätt. Tänkte först punkt limma ställ luckan på sina fästen för mer exakt kunna ta upp hålen för skruvarna. Tji, ca limmet ville inte fästa på aluminiumet
Bara att gå den hårda vägen med mycket mätning och försiktigt trevande. Och det var väll så mycket jag orkade i går kväll.
I dag tog vi tag i det med nya takter.
Har då tillslut fått luckan på rätt plats med klämma. Nu ska här mätas. Men den nedersta klamern för luckan är för låg och en distans krävs...
Tog sin lilla tid att tillverka denna distans och få den i rätt storlek.
Luckan monterad med det övre fästet klart.
Distansen på plats.
Andra fästet monterat och klart med distansen på plats, men distansen blev för tjock så luckan bottnar inte riktigt.
Tog bort distansen och drog skruvarna tills passformen blev 100%. Slipar om distansen till önskad passform.
Stället komplett.
Och stället sett från utsidan, tycker själv att det ser bra ut.
Senare i dag kommer andra luckan monteras. Därefter ska jag nog börja klura ut hur bomb gondolen ska se ut och tillverkas.
Ska även ta ett snack med grannen och se om jag får lov att låna hans svarv i några minuter vid lämpligt tillfälle. För tillverkning av flamdämparna på nos kulsprutorna.
Det rycker lite i flygtarmen nu faktiskt...
Ja jäklar vad du sliter....
Inte för inte som det numera är nåt som
heter "Ompaklass"
Bästa hälsningar Kent
Tack Kent. Upptäckte i kväll att skruvarna till dom nedre fästena är 1-2mm för långa. Ska besöka den lokala järnhandlaren i veckan och bunkra upp skruvförrådet.
Men i kväll så kom luckorna på plats, så när som på fyra förlånga skruvar
Endast lite slangdragning kvar och att såklart montera tillbaka hjulen.
Luckorna stängda. Skruvarna kommer som sagt va att bytas ut och målas.
Stället utfällt. Med avsaknad av hjul.
Distans högra stället.
Distans vänstra stället.
Nattmangling Heja Ompa det tar sig
/Matte
Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..
Hej Tomas
Snyggt bygge, hoppas får se den på bild i luften, själv håller jag på att byta motor i Peak EXTRA 330L och reperation av landställinfästning. OS 160FX-en var för stark, gick som en "Get" nu blir det en 26cc Bensin....Fixar den under semestern.
Ha det.
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
Tjenare Ompa,
Det blev jäkligt snyggt med ställ-luckorna!! Härligt!
Väldigt kul att se att bygget rör sig framåt.
Keep up the good work!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin