Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Tips på kärra till följande utrustning?

  1. #1

    Standard Tips på kärra till följande utrustning?

    När jag var knatte (17-18 år sedan) så pysslade jag med RC-flyg, men det lades på hyllan till förmån för moppe och tjejer. För drygt ett år sedan så var jag i US med jobbet och impulsköpte lite prylar som jag tänkte pilla med, men pga att jag aldrig köpte själva flygmodellen som i sin tur berodde på en massa annat, så ligger grejerna fortfarande kvar i sina originalförpackningar.
    När jag köpte grejerna så var jag inte helt överraskande inställd på en P51D, men nu blir det för bökigt att få hem just den modellen som jag ville ha så det är lagt på is. Jag beställde en Great Planes CAP 580 "Matt Chapman" från Söders Hobby, men efter 4 veckor så tröttnade jag på att vänta så jag har avbeställt den. Jag mailade till RC-Maffian och frågade hur lång tid det skulle ta för dem att få hem den, men har inte fått svar så nu tänkte jag börja se mig om efter en annan modell.

    Jag har följande utrustning som behöver ett "skal":

    1st Futaba S136G Retract Servo
    4st Futaba S3004 Std Servo
    1st OS FS-70 II

    Jag har kanske inga krav men ett par önskemål.
    Det ska vara ARF så att jag slipper joxa med film. Tar iof gärna tips ang mindre byggsatser som man kan mysa med nu i vinter.
    Det ska vara bra kvalitet som man inte svär åt.
    Det ska inte vara nån trainer eller skit, utan ett roligt flygplan. Om det är svårfluget kan kvitta.
    Det ska se ut som ett riktigt flygplan, eller iaf nästan. Genomskinliga vingar går bort.
    Den ska vara KUL ATT BYGGA och FIN ATT SE PÅ
    Sportigt på ett eller annat sätt. Cub?! No thanks...
    Prisklass upp till 3k cirkus.


    Förslag?

  2. #2

    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Hej!

    Har en Sebart katana som jag har pillat ihop nu. Kvalitén är riktigt bra och den är lätt och fint byggd. Den skall enligt rykten också vara en av de mest välflygande kärror i den storleken. Har själv inte flugit den men ser fram imot detta. Den är även klädd med oracover vilket är en av de bättre plastfilmerna på marknaden, just mitt exemplar var skrynkelfritt.

    Lägger till att jag höll på ca 7 timmar innan den var klar och allt hade guldpassform, och är riktigt rolig att se på.

    Själva ARF-en kostar 2000 kronor ungefär, men den är i grund och botten en elkärra men det går att köpa till ett metanolkonverteringskit som kostar runt 200 spänn om jag inte missminner mig. Om OS-70 räcker får dock nån annan svara på. Men kärran är med go marginal inom din budget.

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=XjdQmswcfQM"]YouTube - Katana S 50 Sebart Glow Version[/ame]

    En liten film som INTE är gjord av mig. Finns att köpa på 3fhobbyservice och modellhobby i sverige.
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  3. #3

    Standard

    Tack för svaret, och den ser bra och kul ut. Någon som kan svara på om min motor duger? Finns ju en 50- och en 30-version.

  4. #4

    Standard

    Kom igen nu, någon måste kunna svara?! Det kliar i beställningstarmen...

  5. #5
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    715
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Hej Oscar,

    Din OS 70 funkar bra till kärror upp till 2.7 kg om det är bra hovrings prestanda du vill ha.
    Sebarts modeller är helt fantastiska både i uppbyggnad och flygegenskaper.
    Till din OS 70 så är det 50 versionen som kommer funka bäst. den bör kunna hamna på under 2.5 kg utan problem.

    Mvh,
    Nyroth

  6. #6

    Standard

    OS .70fsII är en mycket bra motor. Här är lite tips på den:

    Soppa: 15% nitro och 16-18% olja
    Stift: OS-F
    Prop: APC 13x6 för sportflyg och APC 13x4W för 3Dflygning.

  7. #7

    Thumbs up

    Citat Ursprungligen postat av Nyroth Visa inlägg
    Hej Oscar,

    Din OS 70 funkar bra till kärror upp till 2.7 kg om det är bra hovrings prestanda du vill ha.
    Sebarts modeller är helt fantastiska både i uppbyggnad och flygegenskaper.
    Till din OS 70 så är det 50 versionen som kommer funka bäst. den bör kunna hamna på under 2.5 kg utan problem.

    Mvh,
    Nyroth
    Tack! Nu blir det beställning så får jag hoppas på att vintern är räddad.
    Hovring är inget jag förväntar mig att reda ut, men det är ju kul att veta ATT det går.

  8. #8

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av T5 Visa inlägg
    OS .70fsII är en mycket bra motor. Här är lite tips på den:

    Soppa: 15% nitro och 16-18% olja
    Stift: OS-F
    Prop: APC 13x6 för sportflyg och APC 13x4W för 3Dflygning.
    Tackar för fler tips!
    Hur läser man av propellerstorlekar egentligen?

  9. #9

    Standard

    Hur läser man av propellerstorlekar egentligen?
    13(diameter i tum) x 6(stigning/pitch i tum)

    w=wide, alltså bredbladig. Det är en specialvariant. De flesta proppa har bara nummer, typ
    XX x YY för att beskriva dia x stigning.



    Man kan säga att proppen blir som en växel på en bil...
    -stor diameter och liten pitch, ettans växel. Alltså stark, och accelationssnabb men begränsad toppfart.
    -Liten diameter och hög pitch, fyrans växel, Snabb, men inte så stark
    Senast redigerat av T5 den 2008-10-10 klockan 12:53.

  10. #10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Nyroth Visa inlägg
    Hej Oscar,

    Din OS 70 funkar bra till kärror upp till 2.7 kg om det är bra hovrings prestanda du vill ha.
    Sebarts modeller är helt fantastiska både i uppbyggnad och flygegenskaper.
    Till din OS 70 så är det 50 versionen som kommer funka bäst. den bör kunna hamna på under 2.5 kg utan problem.

    Mvh,
    Nyroth
    Skulle precis beställa, men blev fundersam när jag såg vikten på 50-modellen. Det står 2250g, och motorn väger väl 500g iaf så att hålla sig under 2500g blir kanske svårt. Går motorn i 30-modellen?

  11. #11

    Standard

    Nej, den går inte i 30-storleken med all sannolikhet. Om du gillar modellen så passar 50'an bättre till din spis, kör på den.

    Min kompis har Sukhoien i 30storlek med en os.52 fyrtaktare, den är perfekt. En 70'a som är ganska tung funkar inte.

  12. #12

    Standard

    Men blir den inte för trött i en 50 då?

  13. #13

    Standard

    Tror det blir en mkt bra kombo.
    Här är en film på planet med en OS .70FL. (FL har mindre pulver än din motor)

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=PJNIrFA2m8M"]YouTube - Sebart katana 50 glow[/ame]
    Senast redigerat av T5 den 2008-10-10 klockan 14:37.

  14. #14

    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Hej!

    Det står 2250 gram less battery på sebarts hemsida. Alltså inkl elmotor, fartreglage, servon, mottagare men utan batteri. Du kör ju metanol så då kan du räkna bort elmotor och fartis på den vikten.
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  15. #15
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    715
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Den angivna vikten på Sebart kärran är en flygvikt utan ackar, ser inget skäl att din med en 70 behöver bli så mycket tyngre än el varianten.

    Fick även intrycket (kanske felaktigt) i ditt första inlägg att du sökte en mycket kapabel maskin, och vad som är kapabelt varierar självklart ifrån person.

    Faktum är att din OS funkar superbt i denna maskin, och att denna maskin är en underbar flygare, samt en snygg skalalik modell, Jag kan inte tro att du kommer bli annat än helnöjd.

    / Nyroth

  16. #16

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Nyroth Visa inlägg
    Den angivna vikten på Sebart kärran är en flygvikt utan ackar, ser inget skäl att din med en 70 behöver bli så mycket tyngre än el varianten.

    Fick även intrycket (kanske felaktigt) i ditt första inlägg att du sökte en mycket kapabel maskin, och vad som är kapabelt varierar självklart ifrån person.

    Faktum är att din OS funkar superbt i denna maskin, och att denna maskin är en underbar flygare, samt en snygg skalalik modell, Jag kan inte tro att du kommer bli annat än helnöjd.

    / Nyroth
    Ok jag är övertygad!

    Missade det där med att den vikten var inkl en del utrustning.
    Yes du uppfattade rätt att jag ville ha en kapabel maskin.

    Nu fattas det bara att hitta vart på ModellHobby man kan beställa konverteringskitet.

  17. #17

    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    www.3fhobbyservice.se har konverteringskitet, vet inte om det finns i lager dock.

    Föresten, sebart sukhoi verkar det finnas någon form av konverteringskit till, kan en 91 4-takt passa i en sådan, eller är det för tungt? Den är ju lite större än katanan.
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  18. #18

    Standard

    Nu är kärran beställd så jag hoppas och tror att det blir toppen. Konverteringskitet kanske man kan pilla ihop själv, och det är ju just pilleriet som jag är lite ute efter.

    Tack för svaren!

  19. #19

    Standard

    Min polare som kör Sukhoi30 med OS.52 fyrtaktare har förstärkt motorboxen och brandväggen. Sen monterar du en vanlig motorbock att bulta motorn i.

    Kommer bli kanonbra det där, ser fram emot en flygrapport och en bild eller film på underverket

    Välkommen till forumet och släng bara upp frågor eftersom de kommer, vi försöker hjälpa efter bästa förmåga.

    -Linus- aka 'T5'



    ps. Det ser ut som konverteringskitet är relativt enkelt. En tank, en motorbock och lite lättply för förstärkning.
    Bygg själv eller köp kittet, up to you
    Senast redigerat av T5 den 2008-10-10 klockan 18:12.

  20. #20

    Standard

    Haha... Flygrapporten får vi se när den kommer. Måste först komma ihåg/lära mig igen hur man gör. I samma beställning blev det en ACE Simple Series Ultimate som kommer att få agera försökskanin.

    Om någon är intresserad så ska jag nog reda ut att skicka upp ett par bildrapporter.
    Konverteringen ser ju inte allt för komplicerad så jag gör nog ett eget försök först. Om några frågor eller funderingar dyker upp mellan öronen så ser jag till att dela med mig.

Liknande ämnen

  1. Köpa fpv-utrustning hjälp och tips önskas
    Av lixxer i forum FPV Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-11-10, 22:31
  2. Tips på trimmning av 3kanals kärra
    Av Silverfisk i forum Elmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-11-06, 17:27
  3. Tips på .40-.50 3D kärra som kan flyga?
    Av Ludde i forum Metanolmodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-05-03, 15:31
  4. Tips på tvåmotorig kärra
    Av hakank i forum Elmodeller
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-07-20, 15:59
  5. Svar: 11
    Senaste inlägg: 2006-06-07, 11:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •