Hej grabbar,
Jag tackar ödmjukt för berömmet!!!!
Men snart är det slut med att vara balsa-gubbe. När Pantheren är klar heter det ARF & RTF för resten av karrieren! Hö, hö!
Hej grabbar,
Jag tackar ödmjukt för berömmet!!!!
Men snart är det slut med att vara balsa-gubbe. När Pantheren är klar heter det ARF & RTF för resten av karrieren! Hö, hö!
Senast redigerat av petera38 den 2009-01-22 klockan 20:34.
Som allt annat på Pantheren är de lätta!
Vänstervingen samt roder blev klädd med 49gr glasväv., Stabben fick 100 grams väv. Den behövde lite extra styrke. 1 dygn per sekvens - vända på allting och börja om igen!
Stabben är nu limmad på plats och resten av fenan klädd med balsa. Sparkling av undersida - och övergång till hjulluckor, samt en prov på hur decalerna ser ut på plats...
Lasse, tror jag blir klar med att lacka den till våren, eftersom jag inte har innomhusfaciliteter för lackning!
Desutom fattas jag en P-80 turbin, för den jag har sitter i min Boomerang Sprint, och det är så besvärligt att flytte rundt på dom!!! ( Prata om Luxproblem)
Måste väl bita i det sura äpplen och köpa en till!
Pete
Glasfiber - 49gr på översidan! Lite svårt att få vävet att sitta bra.
Min favoritmetod med ett skikt celluloselack först, därnäst en bomulls -tuss doppad i aceton gned man över vävet och upplöste lacken lite gran. Resultat: Vävet fastnade till ytan, som var det strukit på - och i stort sett inga överlappningar.
Men för den ödmjuka, och tålmodiga balsagubbe lyckas allting till slut .......
Senast redigerat av petera38 den 2009-02-02 klockan 16:33.
OJ,oj..... upptäckar att nosstället vänder fel!!!!
Måste ha hänt under alla dessa av och på sekvenser...??? Nu är det alla fall vändt rätt.
Jag har ingen möjlighet för att lacka .....så hörru du Ivve, va säger du till att jag tar kärran och kommer ett sväng till Spillersboda och lackar Panther???
PS: Lacken har jag med själv!
Det får bli lack till våren, när jag kann komma utomhus! Immellanåt har jag fått min Jet Cat P80 turbin och har provmonterad den. En extra lufttank har jag också monterad ovanpå bränsletankarna.
Senast redigerat av petera38 den 2009-02-20 klockan 21:23.
En pilot måste så klart i, och jag hittade en, som annars skulle ha gjort tjänst i min F-86 Sabre! Storlek 1:6.....
Instrumentboard hittade jag hos Mick Reeves. Lite bygge blev det här, laminerad i tre skikt!!!
Använder dubbla roderhorn och "ball links". 12 kg servon på flaps och höjdroder och 5,5 kg på skevroder.
Monterad på plywood med ett skikt 0,3mm glasfiber "Pro skin" på utsidan.
Senast redigerat av petera38 den 2009-02-21 klockan 18:42.
Hej Bokis,
Jag har, som Ivve, upptäckt att denna här tråd faktisk borde placeras i "Byggdagboken"!
Kunne du hjälpa mig att flytta den dit, tror du??
Tackar så ödmjukt Bokis för flyttet, Hade helt glömt bort det, och tänkte vad i fridens namn har händt????
Kollar lite på Ivve´s mirakler och provar att hänga med...?
Har jobbat lite med cockpittet. Instrumentbräda limmat på plats. "Raket" stol och pansar plåten bak målat och limmat på plats. Nu fattas bara att limma canopiet på plats. Här kommer en rad bilder från olika vinkler - tyvärr var det svårt att undvika reflekser .....
Canopiet är nu limmat på plats och är i stort set sparklat klart....
Just nu händer det inte mycket. Har maskerad canopiet, så det är klart att grunda. Vänter bara på att dett ska bli lite varmere.... gör istället ELANEN klar!
Har skickat min JetCat P80 till uppgradering hos JetCat. 9,7kg tryckkraft ska det bli!!