Way to go Tigern
Tack för det Ompa!
Med Dig som inspiration skall en instrumentpanel tillverkas till guldklimpen men den kommer inte att vara ens i närheten av Ditt mästerverk.
(Men den kommer att ha en fungerande LCD-display, alltid något kanske? )
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Nu är man lite mer nyfiken på "Stor Yaken"! Vad blir det för övrig utrustning, för utom motorn dvs.?
/"LillYaks Jocke"
Tjenare Jocke,
Utrustningslista enligt önskemål:
-HS-7955TG på alla roderytor (totalt 9st)
-HS-5485HB till trotteln
-SWB duolock 1,5" servoarmar på skev & höjd
-Powerbox Royal
-2st Hyperion CX 2s 5350mAh
-2st Futaba R608FS mottagare
-40% pilot från Red Aero RC
-5" Kavan hjul
-Tank DuBro 1,5 liter
-Rökpump, Sullivan eller liknande (+ tank i lämplig size)
-J&J sporrhjul
-32x18 Biela propp
-6" spinner, Tru Turn
-Moki 250
-Tändningsack 4,8V NiMh +3000mAh
-HD tvinnade servokablar + MPX-kontakter i kroppen vid vingar + stabbar
-Tankventiler bränsle + rökolja (har inte kollat vilken variant ännu..)
Det blir lite prylar att plocka i, tur att det finns bra med plats i kroppen!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Trevlig pryllista det där!
Om jag förståt rätt kommer du att köra 2.4GHz, är det ingen som vågar stanna kvar på 35MHz bandet?
/Jocke
Mycket trevliga prylar. Några reflektioner utifrån min erfarenhet från min MX-2:a från Composite Arf, även den 40%-skala.
-Om du vill ha 3D-utslag på höjden så måste du gå upp till 2"-armar
-Skeven behöver du bara runda diskar till, eftersom att de två servon som du ska andvända per vinge, linkas samman inne i vingen, med hjälp av medföljande glasfiberhorn
-Jag prövade min med 2st 5995r på rodret först, den orkade inte hålla kniven, ens vid horisontell flygning, slängde på ett till och problemet var borta
/Andreas
Tjenare Andreas,
Jag är ingen 3D-flygare men jag skall ta mig en funderare, kanske lika bra att hänga på 2".
Däremot hänger jag inte riktigt med när vi pratar skevroder. Jag har 2st servouttag, ett inre och ett yttre (under lucka) och jag har nog inte tänkt att linka dem med varandra i vingen.. (Se bild nedan)
Jag kommer att montera 3st 7955r på sidorodret så det blir nog OK.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Okej, då har yaken inte samma konstruktion när gäller skevroder. På MX2:an och Extra 260 ser det ut så här:
Jag var länge tveksam till att gå över till 2,4GHz så när jag köpte ny radio (Futaba 9C) förra vintern gick jag på 35MHz. Men när jag sedan fick PCM-låsningar med min nya 2m Extra när en klubbkompis slog på sin radio (trots att han inte var i närheten av min kanal) tjurade jag till och köpte en 2,4GHz modul + mottagare och efter det har jag inte haft en enda glitch.
Jag flyger fortfarande mina "gamla" modeller med min Hitec Eclipse 7:a men alla nya projekt kommer att bli utrustade med FASST-mottagare.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Nu är hobbyrummet nästan klart (saknas taklister och någon golvlist..) och det känns roligt att ha plockat upp Yaken ur lådan "på riktigt". Först nu inser jag hur mycket plats man behöver när man skall plocka ihop en kärra i den här storleken, det kommer inte att bli några problem att fylla det nya rummet i alla fall.
Jag har inte fått hem någon övrig utrustning ännu men kom på att jag hade originalhjulen från KMP-Spitten liggandes. Sagt och gjort, naven borrades upp till 6mm så Yaken kom på fötter.
Landställen var väldigt lätta att få på, passformen är imponerande.
Spårvidden är runt 85cm, som synes bredare än min bordsskiva.
Jag löste problemet med hjälp av en överbliven golvplanka + några trälister. (Man tager vad man haver)
Öppen planlösning.. Notera tejprullen som storleksreferens. (Det får plats VÄLDIGT många tejprullar..)
Tyvärr kunde jag inte plocka så mycket mer med guldklimpen ikväll eftersom det bär av till Tyskland imorgon. (Tjänsteresa)
Nästa uppdatering blir när elektronikprylarna har kommit hem, fick reda på att motorn dröjer till månadsskiftet mars/april så det ger mig ett mål med radioinstallationen.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Grymt bra, Taygher!
Du ska nog se till att förakra din skönhet lite bättre så att den inte dråsar i golvet, ser lite vanskligt ut.
(PS. Jag har fått förnyad kontakt med 3F) Återkommer.:d
/Lelle
Åhh, vilken grym kärra detta kommer att bli!
Vill bara hålla med "Lelle", det ser lite rangligt ut på ditt bord. Jag har gjort nästan hela mitt monteringsarbete utan ställ(se bilden). Då får man dessutom en bättre arbets höjd.
Dessa kärror är oerhört känsliga för skador, så var försiktig när du hanterar den.
/Jocke
Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...
Hoppas att det inte ligger något i uttrycket - "Desto mindre s.... desto större plan!" Hehehehe
Byta/köpa? Hör av dig!
Pistonpowered:
112” 3W Mustang, DLA116cc rad
90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
87” TC Flybaby, ASP 160 twin
67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
El drift: F3A sebart Wind Pro
Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ
Dont worry boys, jag har silkesvantarna på när jag plockar med kärran. Det kan mycket väl bli så att jag gör en vagga till den istället om det känns vettigare. Det ger sig när servon med mera dyker upp.
Och Magnus, jag har funderat lite på vad jag skall säga om Dina farhågor.. men det enda som dyker upp nu är att detta är min dröm, jag bygger den för min egen skull och om det sticker i ögonen på någon kan jag väl bara be om ursäkt.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin