Även om jag inte är en frekvent användare av den här sidan tänkte jag berätta om min väg till modellflyget.

Det började som 11åring en tidig sommar 1991 på en marknadsdag i Gnesta. (Minns det som igår )
Under denna dag råkade vi (far, bror och jag) på en glad herre vid namn Esbjörn Forslund vid ett bord där han stod och förespråkade modellflygande bror min och jag blev ju förståss helfrälsta, vår far tyckte väl att det va bra att vi hittade ett intresse som, kunde passa.

Vi åkte en kväll i veckan till ”Villa Villerkulla” dvs förvaltarbostaden i Saltskog , Södertälje och byggde. Byggkunskaperna var mycket knapphändiga men med hjälp av bra mycket folk i klubben fick vi ihop en Aerostar 20 var. En varsin OS 25 och Multiplex Combi Sport 80 inhandlades också. Stort tack till er Lennart, Robban, Tomas, Staffan H, Pier, Stubben, Jan E, mfl för all bygghjälp.

Sommaren kom Flygplan byggdes klart och en söndag var det så dags. Vi for ut till Påldalen för första start. De som skulle vara där, va inte där. De som va där ville inte lära ut flygning. Ingen rolig fösta gång… Vi åkte ut många gånger och de allra flesta gånger fick vi inte den hjälp som behövdes även om vi oftast inte for vi inte hem förens flygplanen började försvinna i dunklet mot skogen. Fösta sommaren hade varken bror min eller jag lärt oss flyga. Vi hade helt enkelt inte fått tillräckligt mycket tid i luften.

Vår far misströstade han också. Vintern kom, våren gick och sommaren var tillbaka. Den sommaren fick vi i alla fall mer tid i luften och både bror min och jag började få till det här med spakande, men ändå uteblev själva ”klicket”. Men sen blev det uppehåll på 3-4 år. Det va helt enkelt inte så roligt att åka mil efter mil utan att få nåt gjort.

En födelsedag på sent 90-tal önskade jag mig en seglare i födelsedagspresent. Nu började flygningen komma igång igen. Vi flög helt enkelt seglaren en Gentle Lady ute på åkern bland korna vid sommarstugan, ett gummirep införskaffades och vi började få lite längre flygtider. Vi flög i vått och torrt storm och vindstilla. Vi kraschade och lagade. Till sist fick min gamla Gentle Lady nog, vingen gick av vid uppdragning med gummisnodden en stormig dag. Kroppen for som ett spjut ner i åkern. Vi fick mer hjälp av grabbarna och gubbarna på Söders RC-hobby den sommaren än vad vi fick i modellklubben. Så stort tack till Krister och hans manskap som sålde lim och trä åt oss i stora mängder.

Jag hade köpt mig en Heron en kväll i hobbybutiken. En trainer i en trasig låda, den kostade en spottstyver. Med hjälp av denna lärde vi oss att flyga och handha även motorer. Så sakteliga började vi växa ur flygplatsen ”kohagen” och flyttade ut på åkrarna runt stugan där vi helt enkelt flög från första bästa åker

Med tiden började jag flyga mer och mer med grabbarna och gubbarna i Vagnhärad och I Trosa sedermera. Där fick flygandet verkligen en nytändning!
Sen har åren gått och nu står jag här med massor av timmar i luften bakom mig. Numera flyger jag nästan uteslutande Aircombat . Att tävla gav mig verkligen en nytändning, så känner du att du vill utveckla ditt modellflygande. Börja tävla!