Enda sedan jag har fått min ASP 61 att gå som diesel (dock så vart jag inte fullt nöjd med den) så har tanken altid snurrat i skallen om en ny morot som skall gå som en klocka och som diesel.
Nu börjar jag närma mig resultatet som jag har strävat efter.
Motorn från grunden är en ASP 120 4 takt.

Följande har gjorts på motorn:

Vevstakens är nållagrad.
Kamaxel omslipad så att det är 0 i "overlap"
Toppen har blivit fylld med aluminium i förbränningsrummet för högre komp.
Har svarvat en variabel kompställare som platsar i stifthålet. ( jäkla dyr gängsnitt !!! 570 kr )
Cylindern har svarvats ner så kolven är kant i kant med cylindern när den vänder.
Förgasaren har stryps ner till 6mm i trottel-trumman

Bränslet då :
30 % rapsolja
40 % statoil blå ( lampolja)
28 % Eter
2 % Amylnitrat.

Och nu till det som impar mig !
900 till 1000 varv 100% pålitlig tomgång och 5700 varva med Master 18*10 propeller.

Är så jä..la nöjd och glad. Det var lönt att spendera många timmar för detta , kan då jag tycka, och andra tycker nog att jag är blåst, men.... alla är vi olika.

Film kommer att läggas upp så fort jag kan övertala "hönan" att stå ut med lukten av avgaser ett par minuter.