Det är dags att göra den här damen redo för de första flytproven och för......jungfruflygningen....
Jag bestämde mig för att göra en lucka över hålet som jag tog upp för åtkomst av nosstyrningens mekanism. När det gäller luckorna och vattenkörning så kommer jag att täta dem med genomskinlig tejp när det är dags. Det håller tätt på båtarna så det bör hålla tätt här med.....och håller det inte tätt....ja då är det renspolat invändigt efteråt...
Göran
Till skillnad från båtar som har hård lack i flera (tunga)lager eller plastyta så är inte din fina målning på Catalinan känsligare för tejp av/på med rester och/eller bortdragen färg som risk?
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Du är sannerligen en riktig mästare Göran, kollar bygget då o då o blir imponerad av detaljerna o din noggrannhet varje gång!!!
Våga vägra Powerbox!
Hej, ett alternativförslag på tätning:
På min catalina hade jag snarlikt behov med att täta cockpit. Jag tillverkade en ca 10mm hög invändig sarg med mjukt rundade hörn för att få släta vertikala vägar att täta mot. Sen formade jag en kloss i extruderat skum (typ sånt mtrl man har i väskinredningar/liggunderlag). Klossen anpassade jag nån mm för stor så att den flexar och trycker lagom hårt mot sargen. På klossens ovansida sitter en skiva monterad så att man får grepp om den.
MVH!
/Johan
Jag var ute och provtaxade med Catalinan idag för att kolla om förbättringen på nosställets låsning fungerade....och det gjorde den....nästan. Det var en klar förbättring än tidigare, men inte helt perfekt eftersom låssprinten släppte när kärran höll hög fart. Så jag skall klia skägget ett par gånger till och se om jag kan få bort det sista strulet....jag har ett par idéer...
Det positiva är att när nosstället fälls in ofrivilligt så glider kärran på den delen av nosen som ligger precis framför nosställsluckorna och dessa kommer inte till skada.
Göran
Så här ser det ut:
För att bygga upp sargen limmade jag fast en lagom tjock kloss blå-markisolering innanför glasfiberkroppen. De raka sargytorna skar jag med vass kniv, sarghörnen formades med rondell i dremeln. För ytfinish på skummet ligger tunt lager glasfiber+sprutspackel.
Flexibla tätningsklossen är skuren med kniv och därefter rundad mha B&D fingerslip (superverktyg för att forma flexibelt skum).
/J