Hej..
Tänkte att erfarna vinterflygare som flyger metanol kan dela med sig av sina tips för att lyckas starta och flyga sina metanolare i vinterkylan.

Bör man förändra bränslet? , nåla ut ? , värma motor?, varmt bränsle ? skillnade på två eller fyrtakt vilket funkar bäst i kylan ?... vad mer kan ni komma på.

Gjorde ett försök själv ifjol men det misslyckades motorn gick halvdant så jag vågade aldrig dra upp kärran för den stannade titt som tätt.

Så tips för lyckad vinterflygning med metanolare mottages. Verkar ju var en hel del folk som trotsar kylan och flyger

/Martin