Nu så är en CALMATO 40 SPORTS blå beställd
Ska jag bara ha en motor till den med!!!
Nu så är en CALMATO 40 SPORTS blå beställd
Ska jag bara ha en motor till den med!!!
Jag tror dig att det blir en rolig kombination
En annan viktig fördel med lite större motorer, mot vad som rekommenderas, är att större motorer har högre vridmoment och jobbar vid ett lägre varvtal och driver en större propeller.
Resultatet blir att för samma prestanda i luften så har man bättre verkningsgrad på propeller och en tystare motor i.o.m. att varvtalet sjunker och effekten räcker ändå även när motorn ställs lite rikt på nålarna.
Om du inte vill ha elsetup i din Calmato så skulle andra valet för mig bli en Saito82 och tredje valet OS55AX. Föredrar Saito fyrtaktare för sin tillförlitlighet men OS 2takt är bra om man vill flyga fortare.
Tänk bara när det gäller bränslemotorerna att tanken inte hamnar för lågt (som det kan bli på vissa ARF med motorn sittande upprätt) för det mår motorerna inte bra av och det kan orsaka motorstopp. Man kan komma runt det genom att sidomontera motorn eller sänka motorbocken eller andra förslag............?
PowerPer
Nu har det ju gått ett tag sedan ämnet startades.
Hur har det gått för dig?
Flygplanen står som spön i backen...