Jag har byggt mitt första Sally flyg, och nu är det dags för att utföra en likadan modell men med en annan ving profil.
Detta är ett projekt arbete som jag håller på att utföra, och en ny frågeställning har poppat upp i huvudet. Utifall vingprofilens storlek, area har en betydelse för hur flygplanet åker.
Vad jag läst så har detta en faktor i sig, att planet kommer att kunna ha en större massa men dock flyga saktare. Man kan tänka på formeln, F = ma, eller har jag fel?
Här är en bild, som visar lite hur jag menar.
Kort beskrivning:
Kroppen kommer att bestå av 3mm depron. Precis som vanligt kommer detta flyg att byggas, den enda skillnaden är profilen på vingen (Skrevrodret kommer se ut som innan). På vingen kommer jag att fästa/limma dessa balsa bitar som för en form på en "rund" formad vinge. Och jag kommer att täcka dessa med tjockt papper.
Frågan är kommer detta att vara möjligt, kommer flygplanet att lyfta?
Tack
Edit:
"Profilen på en vinge är mycket viktig för lyftkraften och dess egenskaper. En profil med mycket välvning på ovansidan och platt undersida skapar mycket lyftkraft men också stort motstånd. Motstånd som en vinge skapar kan ses som ytan man ser om man står framför vingen. Om vingen har en platt profil kommer du bara att se ett streck när du ser den framifrån vilket betyder lågt motstånd, men om det är en kraftigt välvd vinge kommer man att se en större yta framifrån vilket betyder högre motstånd. Formen på vingen har också stor betydelse för motståndet."
"Om det ska vara ett väldigt snabbt flygplan väljer man en tunn vingprofil. Eftersom luftmotståndet ökar 4 ggr om farten dubblas krävs det massor med energi för att flyga fort med en tjock profil."