Japp, då har jag varit igång och testat lite olika setuper. Denna gången har jag kört 70 mm fläktar. Fläktarna som blivit testade är:
- Wemo Minifan Pro
- ChangeSun 70mm (Schuebeler rip-off) från X-flight.com.hk
- WM 400 från Velocityrc.com
De motorer som jag kört är följande
- Littlescreamer JS1400, 4000Kv (Denna verkar vara svår att få tag på)
- Cyclone Power CS480 3700 Kv outrunner
- Cyclone Power CS480 4100 Kv outrunner
- Hoffman Wild Beast, data på sidan 2!
Jag körde alla motorer på 3 och 4 cells LiPo accar 4500mAh Nano-Tech men jag redovisar bara de resultat som är av värde för er läsare. Utrustning för att mäta alla data är Eagletree eLogger V3 som jag mäter ström, spänning, varv och lufthastighet med. Ingen insugsring eller utloppsrör var monterat förutom en körning med WM400 fläkten då utblås monterades. WM 400 fläkten körde jag enbart med JS1400 motorn. Denna setupen flög jag med i min 39a och används därför enbart som referens till de de två övriga fläktarna.
Nedan syns velocity fläkt med utloppsrör i jiggen. CS till vänster, Wemo till höger.
Nu kör vi! Först ut är WM 400/JS1400 kombon. 3 celler
4 celler
4 celler och utloppsrör
Sen blev det dags för CS-480 3700kv motorn att bekänna färg! 3 celler / Minifan Pro
4 celler / Minifan Pro
Körning #2
Efter detta byttes motorn och fläkt. Nu visar jag CS-480 4100Kv motor och CS fläkt: 3 celler
4 celler
Så här kan det gå när man har fel setup på sitt reglage. Här är timingen satt för låg.
Nu samma 4100kv motor men med minifan Pro: 4 celler
Vad är då slutsatserna? Minifan verkar fortfarande vara den fläkt som är bäst optimerad. Den ger markant mer statisk drakgraft såväl som utloppshastighet. ChangeSun fläkten ger liknande data men belastar motorn mindre, dvs för att komma upp i minifan prestanda behöver man gå ännu högre i Kv på motorn. Velocityfläkten trodde jag skulle ge mer. Den kraften som den levererade i min JAS 39 var mer än tillräckligt. Setupen med JS1400 motorn är dock en riktigt batterikrävare med sina nästan 100 Ampere. Nu visar ju dock inte detta test något om hur fläktarna passar i olika maskiner. WM400 skall tydligen inte ha några som helst problem med riktigt långa insugskanaler. Sen påverkas alla fläktar av ram-effekten, alltså den luft som i fart pressas in mot fläkthjulet. Detta var enbart ett test som jag gjort för er. Har ni frågor så fråga på :-) Mvh Marcus