Skevroderna har tillverkats.
Skevrodernas framkant är rundad och vingens bakkant där skevroderna skall vara är ur-rundade. Det lilla hålet på skevroderts spets kommer att täckas när jag glasar ytorna.
Det blir en tajt konstruktion på detta sättet.
Dags för kroppslisterna. Det är ingen stor modell så det är lite småpillrigt att få dit dem. Men det är en trevlig utmaning.
Jag är fortfarande fascinerad över hur liten den här kärran är.
Det finns fortfarande plats för en del 3x3 mm kroppslister.
Göran
Den här lilla mojängen skall koppla ihop höjdroderhalvorna. Den är tillverkad av 1,5 mm pianotråd.
Glasning av roderytor och stabben pågår. Under de gråa blypåsarna ligger den vänstra vingen. Vingens ovansida håller på att plankas.
Höger vinghalva är redo att installeras mot kroppen. Jag har inte glömt att planka den inre delen på vingens ovansida. Den kommer att plankas när vingarna har limmats in mot kroppen.
Göran
Härligt att se att byggenergin i 'Sweepers Shop' är på topp igen!
Mycket läcker liten sak det där.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Ja, farten är uppe ibland. Ibland inte, men då försöker jag göra något i alla fall.
Den är liten och gullig!
Göran
Dagen har bestått av full fart, men jag hann i alla fall med att glasa klart det som jag påbörjade igår. Så nu kan jag komma vidare i bygget.
Göran
Fenan och stabben tillfälligt på besök på sin plats i kroppen.
Båda vingarna har plankats och är redo för att limmas på plats mot kroppen....flygplanets alltså....
Göran
La på några lager med Hagmans sprutspackel som jag har börjat slipa bort. Jag började bli lite orolig att jag inte skulle få slipa något alls under det här projektet!
Göran
Det där problemet (med slipningen alltså) kan mycket enkelt fixas till.
Låt mig testa att spruta på lite spackel så får Du säkert oerhört mycket härlig slipning att ägna Dig åt efteråt...
Skämt åsido, den här kärran ser ut att bli riktigt cool!
Det skall bli mycket spännande att se hur Du löser landställsfrågan.
Misstänker att det kommer att bli väldigt läckert.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Bara jag som inte ser bilderna?
Detta är stötstången till höjdroderna. Den har försetts med en knorr. Pianotråden är 0,8 mm i diameter.
Påträdd på pianotrådsbiten som jag bockade till tidigare. Det gäller att se till så att knorren sitter tight, men lättrörligt.
Stötstångshöljet har limmats på plats i fenan. Eftersom rodret inte är rörligt på den här modellen så går stötstångshöljet genom rodret upp till höjdrodret. I framkanten av fenan sitter det ett 3 mm kolfiberrör som hjälper till att förstärka konstruktionen när den installeras mot kroppen. Stabben har efter väldigt noggranna mätningar limmats på plats.
Eftersom allt är installerat i fenan så var det dags att planka klart. En lämplig 1 mm balsa flaksbit lades på fenan, delen längst upp sattes på plats och.....
...och ett streck drogs att skära efter.
Och efter lite skärande, limmande, slipande och lite mer slipande....fick allt min dagliga dos idag....så är fenan plankad och klar för installation mot kroppen.
Men innan fenan kan limmas mot kroppen så måste höjdroderhalvorna limmas på plats. Och innan de kan limmas på plats så fick jag limma in den där pianotrådsmojängen med stötstången. Som alltid, en del mätande och trixande och sedan satt den på plats.
Så här ser det ut när grejorna är på plats. Man kan svagt skönja pianotråden med knorren!
Glipan har fyllts ut med lite balsa. Det skall till lite spackel i bakkanten med....men det innebär ju bara att jag får mer att slipa.
För att få fenan på plats så måste man börja med att tråckla in stötstången till höjdrodret igenom kroppen (det finns färdiga hål för detta) och fram till servobryggan.
En sådan här är helt underbar att ha! Tack för tipset Lasse!!!
Den där krysslasern gör sådana här saker mycket enklare.
Det börjar se ut som en 105:a.
Jag använder detta servot till höjdroder servo.
En dreggelbild....
En till för säkerhets skull.....
Det svarta strecket mellan vingarna är vingbalken. Den utgörs av en kolfiberstav. Detta gör att vingkonstruktionen är väldigt stark. Vingarna är numera även de installerade mot kroppen.
Göran
Mega mums!!! Vart lite nyfiken på vad för glasfiber du klädde med? Borde väl vara någon lättviktare kan jag tänka mig!
//Sebbe
Jag funderade först på att klä modellen med en riktigt, riktigt lätt glasfiberväv som väger 6 gram/kvm. Men efter lite vägande av för och nackdelar så blev det en vanlig 25 grams väv.
Göran
Idag blev det bara fastlimning av lite delar runt cockpiten och några longeronger. Någon del till och sedan är det dags att börja planka.
Göran
mums!!
Ska bli kul att se ikväll när jag besöker dig.
Tim hjälpte mig med att få kablarna från motorerna ut genom utloppsrören....teamwork kan man nog sammanfatta det jobbet med. Tack för hjälpen Tim!
Förutom kabeldragandet så påbörjades plankningen.
Göran