Reklam

 
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 50

Ämne: Varför kan man inte använda bilen som strömkälla till sin laddare?

  1. #1
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard Varför kan man inte använda bilen som strömkälla till sin laddare?

    Finns det några djupare tankar om varför man inte kan använda en bil på tomgång som drivkälla av en laddare?

  2. #2
    Patrik Js avatar
    Reg.datum
    aug 2008
    Inlägg
    71
    Jobb
    Transmissioner
    Klubb
    Kongelf MFK

    Standard

    Skulle tro att det kan bero på att spänningen inte är så reglerad/konstant som behövs för att laddaren ska kunna hantera detta, spänningen vandrar upp och ned mellen grovt 13-15v, beronde på lastfall i bilen,
    *Edit, regleringen i bilens laddsystem är för snabb för laddaren.

  3. #3
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Är inte spänningen alltid 14,4v om generatorn har kapacitet att försörja systemet?

  4. #4

    Standard

    Frågan är vad bilen i sig har för strömförbrukning, Lampor, elsystem, radio, reläer etc.
    Bilens egen förbrukning kan säkerligen ligga på 30-50A beroende på hur mycket ström som går åt att ladda bilens eget batteri.
    Tar men sedan ut 45A extra så kommer man säkerligen få en spänning som båda kan variera och dessutom innehålla mycket strömspikar etc.

    Man kommer ju ihåg när man höll på med bilstereo och lamporna blinkade på bilen när man spelade högt.

    http://www.bcae1.com/charging.htm

  5. #5
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    5 002
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Henke,misstänker att du kan få både strömspikar och spänningstoppar,är inte ett helt okänt fenomen som ibland tar med sig lampor m.m i bilen som går sönder..
    Vi har detta problem på våra arbetsfordon som har en kraftig 12V kompressor((drar upp till 40 amp koninuerligt) som slår av och på titt som tätt.
    Påslaget är inte problemet,det är när den slår ifrån som bilens generator kan skicka på en hel del extra under en mycket kort tid..
    När vi dessutom har datorer som drevs via bilens elsystem så slutade det med separat bilbatteri till datorn med en "laddare" som drivs vi ordinarie elsysten för datorn för att hålla isär systemen..
    Och detta just för att slippa peakar som förstörde både det ena o andra..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  6. #6
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Jag förstår hur ni menar, dock förefaller bilen hyffsat stabil i mina ögon när den står stationärt på tomgång utan multimedia igång. kylfläkten slår av/till då och då annars ingenting. Batteriet är ju en rejäl buffert och borde väl kapa spikarna rätt väl.

  7. #7
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    2 640
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Har du AC? Har du kupefläkt? I min bil som har Volvo drivE så stängs motorn av vid rödljus, men kan sättas på igen om det är tillräckligt varmt, bara för att strömförsörja AC:n. Det finns en massa saker som sätts på och av utan att jag styr det. Batteriet kapar tyvärr inte tillräckligt spänningsspikar speciellt när AC:n stängs av.
    m.v.h. //Fredrik
    fredrik

  8. #8

    Standard Miljövänlig el-flyg

    Amp pikar hit och multimedia dit jada jada jada "Tomgångskörning max en minut"
    (förlåt men jag kunde inte låta bli)

  9. #9
    tångarnes avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Inlägg
    100
    Jobb
    Nc Operatör
    Klubb
    Älmhults RC

    Standard

    Sätt en kondensator mellan laddaren och batteriet det var enda sättet att klara slutstegen när man tävla billjud tidigt 90tal. 700watt plus och 134 DB I en liten golf från 1977 :-D

  10. #10
    Bauas avatar
    Reg.datum
    nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Hej alla!
    Varför överhuvudtaget ladda batterier på väg till fältet, dom har man väll laddat hemma innan man ger sig iväg, eller? Stoppa in ett färdigladdat x-tra bilbatteri bak i bilen istället, som man kan plocka ut och ladda ifrån när man är på fältet. Med tanke på allt tjat om att man inte ska lämna accarna obevakade när laddning sker hemma, kan jag faktiskt inte förstå hur man kan lämna Lipo accarna obevakade i en bil som man faktiskt brukar i trafik under laddning = riktigt trafikfarligt. Vi laddar ju inte ens accarna när dom sitter kvar i modellen, eller? Det kan ju faktiskt vara så att man kör åt helv... på väg till fältet med katastrofala följder, exempelvis bensinläck och gasbildning, att man då har något som ligger på laddning där bak är väll kanske inte bästa ideèn. Att Spänningar och strömmar förändras i en bil med alla dess funktioner när ladding sker är väll naturligt och den utrustning som används och som är avsedd att användas i en bil är säkert byggda för att klara de eventuella spikar som bildas i systemet. Om laddarna som vi använder för att ladda våra accar är byggda för att användas i en bil under färd, kan jag inte svara på, men det skulle förvåna mig. Det finns ju också ett själ till att ett bilbatteri är säkert förankrat i bilen, ett av dom är att det inte ska kunna fara runt och orsaka kortslutning och gnistbildning. Kan tänka mig att en 10S acc kan ställa till med ungefär samma problem som ett bilbatteri, och hur väl förankrat är det under laddning.


    Bara en tanke på ett problem, som inte borde vara ett problem.
    Kan vara så att detta inlägg skulle hamnat i tråden med brunnen laddare, men men.
    Admin kanske kan gör en insats och flytta den i såna fall..

    Hils
    Magnus
    Senast redigerat av Baua den 2011-06-29 klockan 21:21.
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  11. #11
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av RCFF
    I detta forum kommer personer med specialkunskap att svara på frågor. Här bör man inte lägga nya inlägg som ryms i de mer generella forumen. Många medlemmar på RCFF har bra kunskap i saken i fråga. Svara gärna på frågorna om ni vet vad frågan gäller.
    eller inte...

  12. #12
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Baua Visa inlägg
    Varför överhuvudtaget ladda batterier på väg till fältet, dom har man väll laddat hemma innan man ger sig iväg, eller?
    Nu behöver jag inte barnvakt utan svar på vad som gör en bil med motorn igång till ett så dåligt nätaggregat att laddaren går sönder.

  13. #13

    Standard

    Om man man nu snackar om att ladda med bilen på tomgång så finns det ju en pryl som man inte kan stänga av och det är ju kylfläkten till motorn, när den startar och stängs av så blir det garanterat en ordentlig strömspik. Om laddaren är känslig så kan en sådan liten sak säkerligen döda laddaren. Speciellt en högkapacitetsladdare.

    Har man dyra laddare som man är rädd om så är det nog så att man inte ska ladda med motorn igång helt enkelt.
    Eller så struntar man i detta och reklamerar varje gång något brinner.


    Jag funderar lite på att skaffa ett extrabatteri att använda enbart till RC.
    Jag vill dock att det ska laddas när man kör bilen. Är det någon som gör detta ?
    Det som ska behövas är någon typ av batteri-isolator. Används i husvagnsbranchen.

  14. #14
    Bauas avatar
    Reg.datum
    nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Hej Henke2!
    Är du säker på det, det var ju i din bil det brann, sen får du ju ta och bestämma dig, först var det din laddare som var skit och nu är det helt plötsligt bilen som inte fungerar som ett önskvärt nätaggregat. Känns nog som att du har fått en del goda råd och förklaringar till varför det hände. I övrigt så verkar det ju som att flera tillverkare av laddare ger samma råd vad gäller laddning i bil under gång. Köp ett bensindrivet aggregat, som är avsett för användning för elektroninkutrustning, så blir det säkert bra. Att du sen blir grinig för att jag tycker att du gjort fel som laddat batterier i bilen när du kört kan jag tyvärr inte göra något åt. No hard feelings

    Hils
    Magnus


    Citat Ursprungligen postat av henke2 Visa inlägg
    Nu behöver jag inte barnvakt utan svar på vad som gör en bil med motorn igång till ett så dåligt nätaggregat att laddaren går sönder.
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  15. #15

    Standard

    Jag har laddat i bil utan problem med kinaladdare när man varit sent ute, men med vädret vi haft senaste dagarna så bör man se upp med temperaturen - har man laddaren i kupen under färd så mår den väl som man själv men ACn kyler knappast trunken så har man laddaren där eller nånstans i direkt sol så kan det ju bli hett ändå.

  16. #16
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Baua Visa inlägg
    No hard feelings

    Hils
    Magnus
    Hörrö, nu har jag två trådar, en om en laddare som inte håller måttet och en tråd om varför en bil inte skulle vara ett lämpligt nätaggregat. Vänligen respektera detta och håll dig till ämnet.
    Senast redigerat av henke2 den 2011-06-30 klockan 06:34.

  17. #17
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Bonanza Visa inlägg
    Om man man nu snackar om att ladda med bilen på tomgång så finns det ju en pryl som man inte kan stänga av och det är ju kylfläkten till motorn, när den startar och stängs av så blir det garanterat en ordentlig strömspik.
    Just ordet strömspik verkar lite magiskt. Jag är med på att när kylfläkten drar igång så belastas elsystemet med 10ampere extra, men jag ser inte hur det skulle påverka laddaren?

    Det finns mängder av andra lösningar, men just nu handlar det om bilen som nätaggregat.

  18. #18
    henke2s avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Inlägg
    3 198
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av numnutchris Visa inlägg
    ACn kyler knappast trunken så har man laddaren där eller nånstans i direkt sol så kan det ju bli hett ändå.
    Temperaturproblem kan vara en nackdel med att ladda i en bil, bra poäng. Dock är det inget problem i mitt fall, dels kyler min AC även kofferten (Volvo V70) och dels sker stationär laddning med öppna dörrar

  19. #19

    Standard

    Kom just på att jag har laddat i bilen påväg hem från fältet ett par gånger i min Volvo!
    Men 3s accar laddat 1c så det belastar ju inte så mkt. Kopplat in laddaren på kablarna som matar ett slutsteg men de i sin tur går direkt från bilbatteriet. En billig kinaladdare är det.

  20. #20

    Standard

    Det går att ladda från bilen, när den är avstängd. Ladda hemma, ta med ett extra batteri som källa till laddaren på fältet och ladda ifrån den, gärna 24-30v.

    Fråga tillverkaren/arna direkt varför man inte bör ladda med bilen på, så får du säkert en bra förklaring.

Liknande ämnen

  1. Extra strömkälla till landdninsställsservo?
    Av Fredrik_W i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-05-26, 11:06
  2. Varför får inte alla planen plats i bilen när jag flyttar
    Av freddan_6 i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-02-24, 08:46
  3. Spektrum DX7 köpt från USA går inte att använda i EU?
    Av IPJT i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2009-12-03, 17:49
  4. Varför inte lite fakta?
    Av AM i forum Allmänt och Tips
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 17:19
  5. Varför inte ge någon en flygtur i present nu till jul!
    Av Jakob i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-12-15, 22:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •