Hur gör man, skulle man få stopp på ena motorn ? Hur kompenserar man sneddragningen ?
Jo det går säkert med sidrodekontroll, men hur lätt är det från en sändare ?
Hur gör man, skulle man få stopp på ena motorn ? Hur kompenserar man sneddragningen ?
Jo det går säkert med sidrodekontroll, men hur lätt är det från en sändare ?
Dra av gasen och red ut situationen.Ursprungligen postat av BJS
Lägger en motor av på en tvåmotorig kärra så drar man av, dyker lite (för att hålla upp farten) och landar!
Finns ju även elektronisk "twinsync" eller liknande. Om ena motorns varv sjunker så dras gasen av på den motor som funkar så man får jämnt drag utan överraskningar.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Som svar på mina funderingar vad det gäller stannade motorer på en flermotorskärra.... i detta fallet så är sannolikheten att en motor skall stanna väldigt liten eftersom det är eldrift. Men skulle det hända så finns det en del goda råd ovan.
Göran
Så har antennen fått ett fäste i livet. Det består av lite chemiwood med en magnet i botten. Epoxym och microballongerna skall bara torka och sedan skall det slipas till rätt form.
Göran
Återigen en smart anordning från drömfabriken. Gött jobb, Göran
Blir det färg på B25:an -24?
/Lelle
Tack Lelle!Återigen en smart anordning från drömfabriken. Gött jobb, Göran
Blir det färg på B25:an -24?
Jag hade förhoppningen att det skulle bli lite mer färg på den redan i år, men jag börjar inse att det får ske under 2024.
Göran
Efter en del slipande så har fästet fått rätt form liksom själva antennen. Det främre genomskinliga lampglaset limmades på plats.
Det röda hittade också hem.
Jag upptäckte att jag har missat att trycka dit tre inspektionsluckor, så det var bara till att fixa. Jag upptäckte även att jag missat att nita två hela rader med nitar på ovansidan av kroppen...så de nitas på plats när limmet på lampglasen har torkat.
Göran
Några fler nitar lades till samlingen....
...och när jag ändå höll på....så blev det lite mer nitar.....
...men bara för att bryta av lite så monterade jag dit de två skruvarna på det röda lampglaset.
Göran
Den här lampan fick flyttas fram en liten bit. Så det blir till att nita om några nitar.
Ytterligare en liten inspektionslucka hittade sin plats i tillvaron.
Och till slut....luckan över livflottens utrymme. Styrene limmat på plats med kontaktlim...och givetvis skall det dit några nitar.
Och med detta så tänkte jag passa på att önska alla ett Gott Nytt År!
Göran
Du hinner få skägg innan den är klar!
Nä, visst tusan, det har du ju redan....
Grått Nytt Hår på dej också!
Retroholic!
Tack Thomas!
Jo, det gäller ju att beta av projekten i en någorlunda oordnad ordning!
Göran
Nitarna monterades idag på den stora luckan.
En isolator tillverkades och fick en plats på flygplanskroppen.
Och i andra ändan på den tråden kopplades den fast på en antennkabel.
Göran
Museiskala???
Retroholic!
Kanske mer Nördskala?
Göran
För att få en tätare skarv mellan akterskyttens kabinhuv och stabilisatorn så punktlimmade jag fast en 1 mm tjock plastbit som jag smorde in med släppvax på den sidan som vätter mot stabilisatorn. Därefter smetade jag dit en epoxy/microballong mix längs med kanten på stabilisatorn och pressade huven mot denna mix. Huven tejpades fast så den sitter stabilt.
På detta sätt får jag en rakare kant att jobba med för inpassningen.
Göran
Hej Göran. Helt underbart vilka bra Tips&Trix du ger. När det är dags för ngt liknande på eget bygge är det bara att kolla in på denna tråd. Tusen tack Göran
//Anders
Hej Göran. Helt underbart vilka bra Tips&Trix du ger. När det är dags för ngt liknande på eget bygge är det bara att kolla in på denna tråd. Tusen tack Göran
//Anders
Tack Anders!
Jag delar bara med mig av de tipsen som jag har fått genom åren av alla andra modellbyggare!
Göran
När epoxymixen härdat så var det bara till att knacka bort plastskivan, slipa lite, justera höjden på huven med lite 0,4 mm plywood och vips ser det hela bättre ut.
Nästa steg blir att snygga till plywooden en aning på insidan.
Göran
Behörigheter för att posta
Svara med citat
