Tack igen för återkopplingen -- jag är glad och tacksam för all info!
OK, det är värdefullt vetande. Låter som om jag ska fokusera på det andra så länge. Jag kan alltid bygga en ny kropp eller en ny vinge längre fram.
Självklart måste jag minska vikten där jag har som störst vinster att göra. Jag har utgått från följande tabell:
Ursprungliga planen var att jag behövde ett drivpaket med en dragkraft på över 200 g, så jag försökte få ihop ett sådant. Enligt gamla planen så var batteriet stora boven, tätt följt av kropp och vinge. Därav mina idéer att plocka fram stora kniven. :-)
I alla fall, efter att ha funderat lite på drivlinan och sänkt kraven lite så tror jag att det är flygdugligt med följande setup istället:
Ändring av LiPo-ack gav på studs 13 g, likaså att gå från Solarfilm till Solarfilm Lite. Likaså lite svagare motor och en lättare ESC och servon. Kroppen ligger kvar i topp fortfarande. Med dessa ändringar så är vikten reducerad till 70% av det ursprungligen planerade. Landningsstället är också skrotat :-)
LiPo-acken finns såklart mindre och lättare. Vill minnas att jag provräknat på en mindre, men fann att det inte klarade av urladdningen. Osäker dock.
Det kanske räcker där? Nya drivlineprylarna är redan beställda. Det kan bli tidernas kortaste projekt det här.... :-)