Misstänkte nog att du gjort en o annan sån förut
Här är iaf Toni Clark´s lösning på det hela..
208=2mm pianotråd, 210=bitar av mässingsrör, 211=fjäder
Mittelbiten av mässingsrör fästs på pianotråden, dom övriga två på huven, luckan eller vad det vara må.. Fast det tror jag nog du förstod?
Lite närmare!
/Micke
Ingenting går upp mot ett redigt balsa-arbete!
Så här är det tänkt att huvproblemet ska lösas:
"Motorhuven" ska förlängas och sluta strax framför glasdelen av huven. En "instrumentbräda" med samma form ska limmas in i huven. Denna ska följa med huven när huven plockas bort. Här ska sen sitta en låstunga som håller huven på plats i framkant. En låsanordning ska monteras i huvens bakkant. Huvens sidor ska gå ner nån centimeter nedanför sittbrunnskanten (inte klar ännu), och huvens utsidor ska "beklädas" med nån form av aluminiumlist.
Sen får det nog bli en förstyvningsram på insidan av huven oxå, annars blir den nog lite "flimsig"...
Dom långa lodräta bitarna är bara passbitar för att få rätt avstånd mellan "instrumentbrädan" och ovansidan på kroppen.
Retroholic!
Senast redigerat av Thomas den 2011-10-29 klockan 14:34.
Retroholic!
Får flyga mer på känsla än instrument??
Ser fint ut, tycker jag. Ska du måla eller klä "lockelt"??
Måste också bara säga att jag skrattade gott åt ditt ord, "flimsig"
Bott i sydskåne hela mitt liv med Dey har jag aldrig hört??
/Micke
Attans sk-t oxå!
De nya fina spirorna anlände idag!
Verkar vara av riktigt bra kvalisort, men tyvärr är dom en aning för långa. Dessutom vinklade bakåt så dom passar inte i befintliga hjulbrunnar, detta går alltid att lösa. Problemet är längden, ska jag flytta in fästpunkterna för mekanismen så måste det till ett stort kirurgiskt ingrepp i ena plywoodsprygeln... där fästplattorna nu sitter!
Får klura lite på det.
Nästa lilla problem är ... hur i helsicke gör man nosstället styrbart?
Som det nu är konstruerat så ska det låsas i fast läge med två insexskruvar.
Någon som har nåt bra tips??
Retroholic!
Hej Thomas!
Ta en titt på dessa ställ, så ser du att det mittersta av dom är utrustad med en detalj, för att kopplas till ett styrservo.
Hade själv lite otur med ett sådant igår, men det är ju en annan sak, he he!
http://www.jettechmodels.com/servlet...l-Metal/Detail
Vad har du för diameter på stången som ska in i ställen, och hur långa får ställen vara?
Om du tror att dessa kan passa kan jag sponsra ditt bygge med en uppsättning.
http://www.jettechmodels.com/servlet...uts-for/Detail
Att göra om hjulbrunnarna är inget jag rekommenderar, har precis själv gjort det på en Nano
Och det var ungefär lika roligt som att titta på färg som torkar.
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Tack för erbjudandet, Magnus, men jag tror jag ska 'fnula' ihop nåt liknande det här när det gäller styrningen http://www.sonicelectric.com/Merchan...al-Retract-Set . Mittersta benet.
Tappen som sitter i mekanismen är 5 mm, och det går nog att hårdlöda på en 7 mm bricka i 'bakänden', och sen trä i den underifrån i benet. Sen borde benet kunna snurra runt tappen.
Retroholic!
Sådärja!
Styrbart noshjul ordnat.
Nu ska huvudställen komma på plats oxå.
Retroholic!
Har du semester Thomas??? Här händer inte mycket....
Semester?? Nä du, jag har VASS! Allså Vård Av Sjuk Sambo! Hon hoppar (!) runt på kryckor efter ett höftledsbyte.
Annars är huven klar och ställen har kommit på plats och allt är inklätt. Håller som bäst på att löda ihop en "inboard" ljuddämpare.
Retroholic!
Alltid kul med maskiner som det inte går 136st på dussinet - typ Mustang och Yak...
Men du Tomas det där är ju en ARF... hur får du ihop det med din förra byggtråd
http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...84lskar-ARF-er...
Hehe, den där ser jag gärna på Ripa i sommar =)
Våga vägra Powerbox!