Kul projekt! Jag har ett likanade på gång med jag valde en begagnad (men ny i kartong) Lambert T20 som skall in i en Hobby Topgun L-39 Albatros. Tråd finns här http://www.jetsweden.se/forum/e107_p...pic.php?2838.0 . i
Kul projekt! Jag har ett likanade på gång med jag valde en begagnad (men ny i kartong) Lambert T20 som skall in i en Hobby Topgun L-39 Albatros. Tråd finns här http://www.jetsweden.se/forum/e107_p...pic.php?2838.0 . i
Tufft! M35 kan bli en bra motor till ett bra pris, men jag tvivlar på att den blir klar till säsongen 2012. Den som lever få se :-)
Superhero
Nya rykten från jetmotorfabriken går i linje med vad jag redan gissat, att Merlin 35:an inte blir klar i år. Tydligen försenad pga stor efterfrågan av övriga motorer. Jag gissar lite igen att man helt enkelt inte får motorn att prestera som man vill och att vikten inte blir låg nog. Jag är säker på att detta kommer lösas med tiden, som sagt den som lever får se
Superhero
Sökte men hittade ingen närmare tråd om Merlin 35 motorn, den var precis likadan som för ett par år sedan. Dem säger klar till våren.
Dock hade man slutat prata om 4kg drag och gått tillbaka till 3.5kg samt tänkt använda sin nya bortslösa ECU för både startmotor och soppapump. Bara att vänta och se helt enkelt
Superhero
Ja nu har det i alla fall blivit en liten kolibri T25 i stället får man tycka att en motor är söt?
Den håller på att monteras på en ASK 18 skalaseglare till att börja med.
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Grattis!
"...skalaseglare till att börja med. " skriver du. Vad har du för planer framöver då?
Coolt! (både kärran och motorn då alltså).
Något annat spännande för småturbiner på mässan då?
Det var väldigt många som kom fram och pratade i år så jag han inte finkamma mässan utan tog bara en översikt tyvärr. Sebastiano (Sebart) kom fram och var intresserad av konverteringskit till sin Fiat G91, som för övrigt flög jättefint på den rätt milda EDF setupen. Klart intressant kandidat både som EDF och för jetmotor.
Black Horse balsabyggen visades upp på många håll och jag tror på dem efter att ha sett dem live. Deras L39 hade varit perfekt. Större men väldigt lätt. Även deras Viperjet och BD-5 är fina.
Såg en mindre Viggen i glasfiber, men hann aldrig se tillverkaren, kanske kan någon fylla i här.
Som nämnt i en annan tråd så var det tyst från både jetcat, jetsmunt och kingtech på mikrofronten.
Annars låg de egna idéerna bra till jämfört med konkurrenterna där vi (Jag, HAB och CS turbinservice) fick förfrågningar på de saker vi tagit fram tillsammans så som dragkraftsrör, FOD guards och tankar.
Finns en del projekt som jag hoppas skall vara färdiga under vintern bla TA-183:an från Boomerang jets, Yak-130 från Ready2fly och en Funjetdräpare för Kolibri motorn.
Superhero
Låter spännande! Själv har jag en Jepe Hunter på gång.
Har länge haft denna kärra som kandidat då det finns ett "överflöd" av MIG-15 och F-86r att välja mellan. Sebarts tillskott är helt klart intressant. Tänk om han kunde kränga tomma kärror, utan lack, servon m.m....
Utan drivlina och servon men med ställ och servo för luckorna kostar den €253. http://www.sebart.it/download/sebart-pricelist.pdf
Superhero
En 90mm Vessla från Vasa model i Tjeckien. Designad kring en 90mm fläkt och upp till 14S li-po. Skall väga 1kg tom. Prototypen skall flyga nu snart och så fort den är klar kommer en modell hitåt med
Superhero
Hej Henke!
Snyggt fluget av er båda (Amir) från Ljungby på Jetpower inför all publik. Var det verkligen en Viggen Du såg? Jag såg ingen men en Jas med Jetcat 20. Vet tyvärr inte vem tillverkaren var för vi förstod dåligt och den var byggd av någon för någon men ej flugen. Någon kan kanske identifiera firman på bilden där Börje och Lars-Erik från Karlskoga förhandlar. Vi ställde på honom ordentligt om att köpa den komplett med motor utblåsrör, beotec fina ställ mm. Den hade fasta canarder vilket Börje uppskattade. Nästa dag fick vi priset 2200 euro vilket var billigt men det blev ingen affär. Var pianotråd i landstället. Han hade andra fina småkärror i glasfiber F86, F16 med flera.
Klent med svenska kärror. En stor J29:a i taket och Draken skala 1:5 hos Schweighofer. Missade Drakenflygningen första dagen idiotiskt nog när jag gick i tältet och köpte småprylar. Tyckte inte det var några billiga mässpriser. Ett sandblock från Permagrit kostade 22 euro tex. Pratade med Drakenpiloten andra dagen före flygning och han hade ingen aning om superstall. Han hade inga gyron i kärran heller. Flygningen gick lugnt och fint men stördes lite av den svenska Hawk-motorns italienska showpilot som flög en L39 samtidigt väldigt vasst. Imponerades av Drakens raka rollar, så rollade inte den riktiga.
I övrigt fanns det inte mycket som skulle få plats i min hangar. Det börjar bli sjukt stort med skala 1:2,5 osv. Genomgående väldigt duktiga demopiloter med ett antal världsmästare vid spakarna.
Bäst: den otroliga kvällshowen med fyrverkeri och helikoptrar med ledljus på rotor och lastade med
fyrverkeripjäser i massor. Kan rekommendera ett besök nästa år.
Med vänlig hälsning Uno.
Tack Uno, det är alltid stressigt när man måste flyga en exakt tid. Inget över för problemlösning på plattan.
Jag är rätt säker på det var en viggen, helvit inte grå. Jasen är förmodligen från jetcom, kanske blir en sådan.
http://www.jetcom-modellbau.de/Saab.html
Superhero