En bensintank på 32-40oz dvs 1-1,2 liter räcker långt tycker jag. Är det MVVS 116cc som sitter i nosen?
Det är DLA 112, Det jag funderar på är om de är för stora, påverkar tyngdpunkten en del, röktanken tömmer man nog ganska snabbt.
Byt ut tattar gummit mellan krök o canister,det blå skiten håller inte det är som WESSE,stort men klent.
Nybörjare
Kanske det men vi provar väl och ser hur länge de håller.
På tal om wesse så är väl han glad nu när de snöar lite mer än vanligt så han får ge sig ut med Doris, han är väl redan ute kan ja tro.
Körde själv med 7dl tank till min DLE111 och där var alltid gott om soppa kvar efter man vart färdig flugen.
Jo, men det jag verkligen undrar hur det påverkar tyngdpunkten med 0-2kg där.
Om det är någon som vet hur det känns?
Får man börja med höjdrodertrim och avsluta med dykrodertrim eller?
Det räcker med att få tyngdpunkten framför FENAN så flyger såna dära tingestar,du är ju för bövelen smålänning.
Nybörjare
Är du helt säker på det ?
http://www.youtube.com/watch?v=kO1Qr...e_gdata_player
// Torgny
Torgny, där var faktiskt gott om soppa kvar när jag var färdig flugen
För bensinmotorer så är 10x motorkapaciteten lagom för tankstorlek så det blir 10x112cc= 1120cc dvs ca 1,1 liter. Man får +12min blandflygning. Större tank tynger bara ner modellen i onödan.
Har du röktanken placerad ngn annanstans eller är den en av de 2 som syns under kabinhuven? I.o.m. att tanken är placerad såpass nära tyngdpunkten så påverkas inte tyngdpunkten märkbart under flygningen.
Tack AmRi.
Provflygningen är nära nu!!!
Återkommer med rapport!
Var när ???? Jag vill filma och ge goda råd:-))
Get high with hovering not drugs
Provflygning avklarad och det gick bra!!!
Ceremonin ägde rum i stillhet på ramsebo flygfält utan H-freds bor och kanske därför gick det så bra