Har lyckats flytta bak batteriet, och det verkar funka, även om det ligger farligt nära höjdrodret (som man inte vill ska hänga sig i luften...). Nu ligger viktpunkten nästan exakt rätt.
Har lyckats flytta bak batteriet, och det verkar funka, även om det ligger farligt nära höjdrodret (som man inte vill ska hänga sig i luften...). Nu ligger viktpunkten nästan exakt rätt.
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Jadå, bara du inte karvar ur så mkt att du förstör styrkan i konstruktionen.
Hoppas du inte menar att batteriet ligger nära själva höjdrodret, utan möjligen nära höjdroderservot?
Bara batteriet sitter fast ordentligt under flygning ska det nog inte vara nån fara. Lägg in några bilder så vi får se..?
Edit, hittade en lång tråd på RCG om din kärra, vet inte om du läst den?
Där finns en hel del åsikter/tips om "CG", dvs "Center of Gravity",
dvs tyngdpunkten på kärran...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1437988
Senast redigerat av jocke1963 den 2012-06-20 klockan 01:06.
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Sådär, nu har jag karvat och fått ett stort å fint utrymme å batteriet sitter på plats med kardborre. CG är perfekt. Alla roder rör sig bra.
Klart för start !!
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Lycka till och mycke nöje önskas!
What ever goes up must come down.
Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
SAAB J-35 Draken EDF
Åhhhh, varför kommer frugan inte hem från jobbet, vill flyga!!!
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Gosse knaster vilken skillnad det blev när jag flyttade bak CG, nu kände jag plötsligt igen kärrorna från simulatorn. Inflygningarna kunde gå mycket långsammare och med nosen pekandes uppåt, utan att kärran stallade. I övrigt så flög jag ungefär som förra gången, dvs. 5 min av mer eller mindre kontrollerad busflygning (vilket var en fröjd nu) och sen några inflygningar.
Satte första ladningen som ett smäck. Inflygningen gick perfekt och jag svepte ner planet lugnt. Blev till och med överraskad själv. Övriga satt, men inte lika vackert. Så hade jag tänkt sluta, men ville bara göra en landning till. Tog upp kärran, körde ett varv, och kom in perfekt, men av någon anledning så drog jag av gasen helt, lite väl högt, typ 1 meter från backen. Blev väl lite kaxig, för på datorn så stallar många flyg lugnt ner, men med min FW190 så gick planet in i ett dyk med nosen före. Plånk, så slog flyget över. Såg iiiiinte så bra ut, men det gick bra ändå, förutom att ett landningsställ kärvar lite (vill inte fällas in). Fick sig nog en väl hård kyss, men allt går ju att fixa. Får gå lös med rör-tången imorrn. Men nästa gång ska jag inte dra av, utan hålla ett visst gaspådrag ända tills jag smekt backen. Och kommer jag för långt och missar slutet av banan, så är det bättre att dra på och göra en ny inflygning.
Jahapp, då kan man bocka av ytterligare en timma flygning. Inte perfekt, måste mecka lite med landställen, och är nått trasigt får man väl limma eller beställa någon liten reservdel, men min FW 190 lever ännu !! :-)
Edit: Har skruvat lite och såg att en liten plastplupp längst ner mot hjulet, som ska fästa i en fjäderarm har brustit. Men det går garanterat att fixa.
Senast redigerat av Evert den 2012-06-20 klockan 23:11.
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Just ja, jag lyckades även "hänga i propellern" idag. Det har jag bara gjort i simulator förr. Men det är ju typ 100g lättare än att landa. Tycker jag... :-)
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Sådär, nu var det lagat!
Har fö. kollat på endel youtube-klipp och många sätter ner kärran långt hårdare än jag gjorde, så det var nog bara lite otur. Om vädret tillåter, ska jag ge mig av imorrn igen !!
Så här la jag fö. in batteriet. Jag var lite orolig för den där servon till höger i bild, men det ordnade sig. Under själva batteriet har jag alltså kardborreband + att jag har ett som jag sätter ovanpå (som följde med). Funkade fint. Tror CG ligger lite långt fram, för att många verkar sätta in gubbar i förarhytten, varför man nu gör det. Men detta är nog en sport för lite smågalna personer. Har surfat runt och sett personer bygga balsaflygplan i timmar, för att sedan krascha dem under första flygningen. Vet inte ... men nog är det rätt speciella människor som håller på med detta?
Senast redigerat av Evert den 2012-06-21 klockan 00:12.
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Joddel, det finns superbilliga reservdelar dessutom, tror jag beställer några när jag lixå håller på... Det lär nog ryka ett och annat på den här kärran, innan den går i pension.
http://www.mft.nu/?ProdID=352598
(Grabbarna på www.mft.nu är fö. väldigt hjälpsamma !!)
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Verkar som du har satt full fart - kul !
Lycka till med fortsättningen och hoppas kärran blir långlivad.
Hälsningar
Roger
... varför beställa nytt, när man kan ta en borrmaskin, en Dremel och en gammal avstängninsmanick till vattenslangen och tillverka ett nytt fäste till hjulet. Funkar perfekt !!! :-)
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A
Vilken bonnröta jag hade idag. Skruven till ena hjulet hade rallat upp. Jag satte ner kärran. Frid och fröjd. Men när jag skulle lyfta upp planet, lossnade hjulet! Shit om det hade hänt i luften. Alltså, när man köper en kärra, får man verkligen se till att gå igenom allt och se att allt sitter som det ska.
Förutom ovan så ville inte höger landningställ gå upp 100% under sista flygningen. Vet inte varför, kollade efter, allt ser bra ut, men det är något som gör att den inte fälls upp. Tänkte demontera landnignstället imorrn och se vad som har kilat fast. Tack och lov fälldes det i alla fall ut normalt.
Men uj vilken underbar flygning jag hade idag!! Det är ju tredje gången jag är ute, och nu behärskar jag planet lika bra som mina gamla kärror. Då behöver man inte ha en klump i magen, utan man kan bara njuta. Och det är en fröjd att flyga henne. Och nu har jag oxå greppat hur man landar. Jag gör helt enkelt som med min gamla Cessna. En lugn inflygning, sen drog jag helt enkelt gasen och låter kärran sänkas mot backen. När det är en halv meter kvar, så drar jag bara upp planet lite och sätter ner henne lugnt. Felet jag gjorde den första och andra flygningen, var att jag hade för flack bana på väg mot landningsbanan, vilket gjorde att kärran ville stalla. Men med lite högre inflygningshöjd och snabbare nedsättning, gick det bra.
Åhhh, vill bara joddla. Sånna här flygningar gör att man känner sig lite lyckligare och tillfreds med livet... :-)
Flyger: FT Spitfire (2015), FT Bloody Baron (2015), Scrachbyygd Me109, Scrachbyggd SAAB J22,
I Flyghimlen: SU-27 ArtTech (2007), Cessna 182 ArtTech (2008), NineEagles Xtra 300 (2009), FW190 ST Models (2012), FT Bloody Wonder (2015) och J35 E-Domodels (2015).
Pågående projekt: SAAB B18A