Spekulerar vidare - så länge Futaba håller FASST priserna uppe och systemet är utbrett är det nog mer $ att hämta där, FHSS-mottagarna är ganska rimligt prissatta om man jämför mellan sändarmärken.
Hade min 8:a haft FHSS bland protokollen had jag nog inte behövt V8-modul på 6J
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
Har du en modul med FHSS (ACCST) med 22ms fördröjning, (latency) i din 6J som har S-FHSS inbyggt med 6,8 ms?
Radions inbyggda system är mer än 3 gånger snabbare än FrSky modulen. Fast vad det har för praktisk betydelse är osäkert... Men coolt är det.
Det verkar dock rimligt med modul när man redan har en fin samling mottagare.
Senast redigerat av Rille Stark den 2012-05-28 klockan 20:03.
Ja om radion har 0,0068s latency och modulen har 0,022 så har det inte spelat nån roll för min del med småflygen o HXT900 som anges till 0,12s/60/4,8V... Viktigare var att V8mottagarna kostade en hundring ungefär.
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
Jo, det har du ju rätt i. Vid 50 km/h motsvarar 6,8 ms ca 0,1 m flygsträcka & 22 ms blir då ca 0,3 m. Om jag räknat rätt då.
Så det har ingen stor betydelse.
Ja det kan mycket väl vara ett FHSS-system (Frekvenshoppande system). MEN då är ju frågan hur många kanaler systemet hoppar runt mellan. FrSky hoppar omkring på minst 50 av bandets 80 kanaler, vilket lär vara mycket bättre än vad andra tillverkare gör. En del system hoppar mellan två kanaler, andra åtta kanaler. Enda sättet att störa ut FrSky är att lägga en fast bärvåg på samtliga åttio kanaler. M.a.o. omöjligt. Vi var några medlemmar i Landskrona MFK som satt en kväll och fick prova på vad ett av de verktyg bovarna använder för att slå ut 2,4GHz-larm och mobiltelefoner åstadkommer. Medlemmen som är porslinskonstapel slog på apparaten han fick låna med från jobbet och inom ett par minuter var alla våra mobiltelefoner obrukbara. Endast FrSky-systemet som låg på bordet fungerade klanderfritt...
Med tanke på att servona uppdateras femtio gånger per sekund och systemet har en Latency på 22 tusendels sekund är det snarare en lek med siffror. Den tid det tar att flytta spaken från ena ändläget till det andra är ju i bästa fall kanske 1/4 sekund och då har sändaren hunnit sända pulståget till servona 12,5 ggr. (50 ggr/sekunden delat med 4). Fördröjningen i elektroniken är 22 tusendels sekund och torde vara försumbar i sammanhanget. En Bugatti god för 350 km/tim är ju inte ett skit snabbare än en folka 68'a på en 110-väg.
Mvh
Ove
Senast redigerat av AM den 2012-05-29 klockan 00:28.
Ove (AM) Nielsen
Jo, det är en lek med siffror. Men så är det ju med all teknik.
Latency / frame rate 22 ms ger 1000/22 = 45,45. Det innebär att modulen har sämre upplösning än de analoga servona och att den redan från start missar ett pulståg.
Modellen hinner förflytta sig ytterligare 20 ms innan något händer så nu har modellen färdats minst en halvmeter (50 km/h). Har man strulat till det så kan det vara skillnaden mellan krasch eller succé.
Sen finns det ju en annan typ av "latency"... personen bakom spakarna... Vi människor är inte riktigt lika snabba som tekniken iaf
Ajdå.
Hoppas det gick bra för dig att laga skadorna.
No way, Jose! Inte ens det snabbaste servot på marknaden hade börjat röra sig. Men var och en är ju salig i sin tro.Har man strulat till det så kan det vara skillnaden mellan krasch eller succé.
Mvh
Ove
Ove (AM) Nielsen
Härligt att höra!
Tillbaka till början då; nu har jag hållit i en och rotat bland menyerna. Displayen sitter som på 8FG men navigering och menyer påminner mej om Futaba10:an typ uppgraderad (men avsaknad av de två extra kanalerna DG1 och DG2). Bra och mångsidig mao men har man mer än 2 vingservon så tyckte jag 10:an var lite bökig att programmera, lite läsning när man skulle lägga in tex. två skev o två klaffar och få dem gå som man ville. Saknar alltså "mallarna" man kan välja med 8FG, där man väljer plantyp och sedan finns lämpliga mixar klara att aktivera. Omkopplare o ratt känns som Futabas brukar medan spakarna känns som deras enklare radios (4,6 o 7).
Men för vanliga plan med 4-6servon så bör det inte vara något större problem och med tanke på vad den kan så är det inget man växer ur förrän 8 kanaler känns lite eller om man bara måste ha telemetri. En sak som slog mej är att default är trotteln reverserad! Dvs flyger man el så behöver man inte längre tänka på att kasta om den och råkar förhoppningsvis inte heller ut för pipande fartreglage eller ofrivilliga uppvarvningar av elmodeller när man tex. byter modellminne.
Det var den korta Kanske kommer mer om jag får flyga med den också...
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...