Behöver lite hjälp ang Arttech Falcon 450 FBL

[Alanthor]

Hejsan,

Har nyss köpt en Arttech Falcon 450 FBL, har fått den i luften o hovrat lite i stark vind. Blev förvånad att jag var inte tvungen o trimma in den, utan den var redan klar..

Men finns så många spakar på min radio. En på höger sida högst upp på ovansidan, står 3D on, slog igång den från stillastående och den började gasa så slog av den fort. Finns även en spak framsida, höger, står DR.. Antar att det är Dual rate, vad är det? Vad används det till?

Sen på vänster sida, finns det unlock/lock men det är gaslås bara tror jag, sen på vänster sida finns de en spak som heter CH5. Vad är det?

Hur ställer man in gaskurvorna och sånt? Kan man göra det när HELIN är avstängd?

Mvh

[helifanatic]

ch5 är för gyrots inställning
d/r dual rate är för o växla mellan minskade utslag o standard på cykliska
tror inte man kan ställa in gaskurvorna tyvärr på den om det är samma som sändare som vanligt med lite färglada dioder fram som säger den är igång.

möjligen att det går o programmera fartreglaget men det låter jag vara osagt.

[Alanthor]

Krascha den nyss... Fick för mycket frammåt lutning så drog spaken längst bak så gjorde den nästan en backflip o landa i backen.. Har aldrig kört en FBL, dom verkar vara riktigt känsliga.. En "arm" gick av, som går från swashplaten till spindelaxeln, den gick av där den sitter fast på spindelaxeln, men lär ju gå bra o limma med superlim tills man får hem nya saker.


Verkar dock som jag måste köpa ny spindelaxel då armen sitter inte fast i nån del på spindelaxeln utan på själva axeln.. Skumt..

[Ken1]

Ha som regel att aldrig limma saker på helikoptern som kan eller är viktiga Det gäller te.x armar av olika slag, speciellt dem som går till rotorhuvud och annat. Går det sönder när du kör igång koptern, så kan det sluta illa. Även om 450 är liten så kan den orsaka ordentlig skada om man är lite oförsiktigt. Bättre köpa nytt och ersätta =)

Vad du kan laga utan risk är huv, fenor och stället , samt chassiet bl.a om det inte är alltför skadat.

[fennstam]

Billiga delar till dessa så bättre att beställa nya. Köp via reservdelsrc de har allt till dessa. Så har du delarna dagen efter. Sen är dessa känsliga på rörelse. Har själv en falcon 400 som dock aldrig varit i luften då man är feg. Haha

[Fluf]

Du bör har några spännande spakar på ovansidan. Två viktiga att hålla koll på.

Throttle Hold - Oftast på ovansidan till höger, denna slår av motorn och det är bra att vara beredd på denna hela tiden, många flyger med lill- och ringfinger på höger hand runt denna för att kunna reflexmässigt stänga av motorn om det närmar sig krasch. Man sparar motor, drev axlar och mycket mer på att stänga av motorn innan helin slår ner.

Idle Up - Den som på din heter 3D, vad den gör är att den ändrar throttlekurvan och pitchkurvan så att du får max gas när pitch/gas spaken är längst upp OCH längst ner, detta för att kunna hovra uppochner.

DR - Som sagt Dual Rate vilket ger snällare utslag på högra spaken så att helin flyger snällare.

Det är snarare regel än undantag att huvudaxeln blir skev vid en krasch, rekommenderar att ladda upp med ett par huvuddrev (de går ofta om man inte slår på ThrottleHold), en handfull huvudaxlar, ett par extra huvudrotorblad (flyg aldrig med skadade blad!).