Ja Thomas, nu har du bara ett par dagars städning också.
Vi syns i morgon,
Kay krut
Det där ser ju bra ut.
Tänker du gjuta i två halvor eller blir det en hel kåpa, eller kanske förlorad form ?
Mina kåpor gjöt jag med 160 grams väv i fem lager och biltemas epoxy på förlorad form. Blev inte speciellt mycket att spackla och slipa.
I stället för att lacka formen tejpade jag den med tejp med överlapp på tejpbitarna, släppte hur bra som helst.
Går säkert lika bra att klä den med solarfilm eller liknande.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Eh, förlorad form? Menar du att du gjöt direkt på pluggen, och använde gjutningen som kåpa efter spackling och slipning?
Eftersom denna pluggen är en aning konisk i båda ändar får jag nog klyva pluggen, lägga den på en blanklackad spånskiva (läs: IKEA-skiva) och gjuta två formhalvor. Sen blir det gjutning av kåpan inuti formen.
Så hade i alla fall jag tänkt...
Retroholic!
Jo, femtiokubikar'n får lätt plats!
Retroholic!
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Vad är den för färg nu då?
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Grundmålad, serru...
Har spacklat lite på pluggen ikväll oxå.
Dessutom moddade jag motorfästet, blir nog lite starkare än tidigare. Tanken är att det ska bli lite som hardyskivan som sitter mellan utgående axel från växellådan och kardanaxeln på gamla 'Fårrdar'. En ryckdämpare i gummi, alltså...
Aluplattan på framsidan och brickorna på baksidan är limmade med PL400-lim. Ett av dom starkare kontaktlimmerna.
Bultarna mellan standoffsen ska bytas ut, och där ska det bultas fast mot motorspantet. Inte världens grannaste, men hoppas att funktionen duger.
Retroholic!
Mja, jag går ner och tittar på bygget med jämna mellanrum. I det här vädret så tryter inspirationen helt.
Motorfästet är i alla fall klart, kablar dragna till tändning och killswitch, ett par mallar utskurna för målning av mönster, pluggar till att gjuta formar till motorkåpa och hjulkåpor börjar ta form, så man kan väl säga att nästa moment är dekor och klarlack. Men det får vänta tills det blir plusgrader, så man kan stå i garaget och sprutmåla...
Retroholic!
Inspiration... kan man köpa det nånstans? Min har tillfälligt sinat.
I alla fall, jag har gått och våndats över att 'få till' dekoren på ovansidan av vingen, framförallt höger sida där reg-numret står.
Det blev en del pysslande med kontaktplast, mallar, sax och kniv, men resultatet ska nog inte skämmas för sig. Ska bara trimma kanter och skarvar ordentligt, sen kan det klarlackas...
Retroholic!
Det där ser väl bra ut, måste vara ett väldigt pysslande för att få det att stämma.
Inte tycker jag att det verka vara nåt fel på inspirationen heller.
Snyggt jobbat.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Det där blir ju riktigt läckert!
/\/\vh // /\/\r J.
Inspirationen verkar flöda trots avsaknaden av den! Väldigt snyggt!
Göran
Thanx, everyhopa!
Det inspirerar till mer inspiration...
Retroholic!
Wow, snyggt klipp och klistrat Thomas
Ser verkligen fram emot det lackade resultatet, lystern är något som jag längtat efter att se sedan de första konceptbilderna