Den här killen har en speciell och härlig flygstil!
Den här killen har en speciell och härlig flygstil!
Tycker det ser hattigt ut..en del borde inte få flyga dagen efter..
/m
Så kan väl vem som helst flyga med en övermotoriserad hysterisk kärra...
Men harmoniskt? Näääe....
Retroholic!
Bra, då förväntar jag mig en video där du flyger lika oharmoniskt!
Annars kan du ju lära känna den här killen. Han är ingen dussinvara precis, utan en unik & speciell person, precis som Du & jag.
Extreme Aviation
Senast redigerat av Rille Stark den 2013-02-16 klockan 19:52.
Jag förnekar absolut inte att han är en duktig flygare, det krävs mycket skicklighet där, men JAG är i alla fall liiite trött på alla hysteriskt övermotoriserade 3D-maskiner, stöpta i ungefär samma form, som far runt som skållade illrar i luften.
Min bild av flyg är en graciös flygning med en segelkärra, en skalalik överflygning med en warbird, eller en aerobatickärra "the old school" typ Original-Pitts, Zlin Acrobat eller Aeronca Citabria.
Men, som sagt, vi har olika intressen och inriktning, och tur är väl det!
Retroholic!
Jo, det är ju lite som hårdrock i kyrkan.
[QUOTE=Miracle;304498]Jo, det är ju lite som hårdrock i kyrkan.
mer som experimental jazz isåfall
ja vad ska man säga? disharmoni i sin fulländning partIII videon kör han verkligen skiten ur kärran maxspeed
/m
I hans videos ser flygplanet ut att vara väldigt svårfluget. Klippbenäget och vingligt. Jag såg en liknande om inte samma kärra i somras på Elefantastiskt som såg ut att flyga mycket bättre. Tobbe och Stig från Emmaboda hade varsin, tror det var extremeflight från Autopartner. Den jag såg uppförde sig större än jag hade gissat medans den i videon här ser ut att vara tung och mindre än den är. Lite som när man försökte flyga likadant med Kyoshos gamla ARF:er
http://henke.rchomepage.com/video/cap2004_2.wmv
Senast redigerat av henke2 den 2013-02-17 klockan 08:38.
Jo, det är kanske det som det hela handlar om. Han har ju vandrat ett tag på den här planeten och vart med om en hel del skit så det kanske är hans säkerhetsventil?
Det var inte långt ifrån! Gillade manövrerandet precis innan landningen, det var oväntat!
Senast redigerat av Rille Stark den 2013-02-17 klockan 10:46. Anledning: stavning
En liten reflektion på vissa inlägg i den här tråden,,,,men även i andra trådar
Har man en dålig dag ska man kanske inte kommentera....
Barn, ungdomar och fyrtioåttaåringar som hittar till den här hobbyn behöver uppmuntran och inte bli sågade...
Jag tror att det är den akrobatiska delen av flygningen som lockar nya människor, mest om 60 år är dom också stofiler och gillar att flyga i cirklar .
Man har visst rätt och tycka vad man vill..
Men tala är silver och tiga är guld, kan nog vara värt en tanke...
Ny i luften men radiostyrt i snart 35 år...
//Peter
Ps gillar både cirklar och korkskruvar....
På samma tema en kille som får den dokumenterat illaflygande Funtana 90 att se riktigt bra ut
Söker man på Funtana 90 så hittar man dock ganska många videos i samma flygstil. Den verkar ha ungefär liknande begränsningar som min Sebart Katana, dvs knivegg & hög anfallsvinkel är svårare än med en nyare maskin.
Inte en Laser, men väl en EXP Extra 48". Piloten är samma som flyger Lasern, D. Holman Även små flygplan kan flygas väldigt kontrollerat.
Vilket fantastiskt flygfält de har att flyga ifrån!
Way off-topic, men sak samma. Här är lite "old school" 3D-flygming med profilmodell och OS55AX, med ljuv 2-taktsmusik
Senast redigerat av Michael den 2013-02-18 klockan 14:58.
Jo, det är ju en prototyp också som då tillhör Extreme Flight och den verkar inte riktigt vara i trim.
Daniel är ju om jag fattat rätt, top 3 i USA i sina tävlingsklasser och är känd för att använda väldigt lite expo.
Sedan är det en sak som skiljer dessa videos från "svensk" standard & det är vinden.
I de klubbar jag är med i så flyger vi ogärna om det blåser och är turbulent som i flera av dessa videos, medans det i USA räknas som en del av kryddan i flygandet.
Senast redigerat av multipass den 2013-08-09 klockan 22:42.